“提速降費”新要求提出已月余，但是運營商的相關新策并沒有完全落地，令用戶怨聲載道，媒體集體發聲，所謂曝光、譴責接踵而至。然而在埋怨運營商不給力之前，大家需要了解一件事，那就是“提速降費”是個技術活，需要時間去沉淀，不可能取得立竿見影的效果。

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在工業和信息化部日前召開的新聞發布會上，工信部信息通信發展司司長聞庫表示，企業還要有一個準備期，比如說計費設備要進行更改，網絡體系要進行調整，宣傳方案、營銷措施、營賬系統需要完善等。顯然與手表一樣，運營商也是一臺龐大且集成精密度較高的機器，不可能簡單地調整一兩個零件就能讓整體朝著人們希望的方面去運行，有時候不僅欲速則不達，甚至還可能出現問題，造成更大的麻煩出現，因此在提速降費這件事情上，需要的是耐心。

然而目前的外部環境卻不是這樣，用戶們沒有馬上體驗到運營商所承諾的新方案，于是顯得很急切，這樣的心理自然可以理解，但是此時此刻作為輿論的引導者——媒體就需要做出一定的行動，用專業知識來正確引導輿論走向，萬不能火上澆油。

當然，運營商們在資費下調這件事情上也并非十全十美，至少在漫游費等的問題上，運營商便沒有給用戶較完善的交代。事實上，漫游費是一個歷史遺留問題。早在移動通信剛剛普及之時，國內的通信網絡是分級建設的，曾一度每一個縣城就有一張通信網，每張網絡都需要單獨核算成本，從而出現了本地電話費、長途電話費和漫游電話費等形式，如今這一形式仍然存在于2G網絡之上，而3G、4G通話資費已經實現了長市漫一體化。因此從歷史沿革來看，漫游費取消是遲早的事情，只不過仍然需要時間來消化、調整。

下調資費尚且如此，提高網速更需要時間。目前影響網速提高的環節有很多，從網站服務器的穩定性和帶寬到骨干網的容量，再到“***一公里”的接入帶寬和傳輸介質都有補足的短板，而每一個環節又都對應著各自的問題，比如骨干網的建設需要光纖光纜，“***一公里”需要解決小區進場費、光改投資費用等等，這都不是運營商能夠依靠自己解決的，需要政府相關部門的配合和資金、政策的扶持，而這些都是需要時間來完成的。

顯然，“提速降費”并沒有想的那么簡單，其中所要解決的問題還有很多，可以說是一個系統工程，不能也不可能一蹴而就。