提速降費(fèi)依然是今年運(yùn)營商的工作主題，而且需要明顯降低家庭寬帶、企業(yè)寬帶和專線使用費(fèi)，取消流量"漫游"費(fèi)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%。本來就很不賺錢的項(xiàng)目，現(xiàn)在又要降價(jià)。運(yùn)營商們真是抓破了頭，這手心手背都是肉，哪個(gè)也不能砍。在語音、流量都不賺錢的情況下，只有開源才能保持盈利，運(yùn)營商希望抓住物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新機(jī)遇。

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運(yùn)營商主導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)十大行業(yè)

目前國際物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)以eMTC和NB-IoT為主，中國電信和中國移動(dòng)已經(jīng)完成了全球最大NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，從而達(dá)到建成智能連接生態(tài)圈的目的。其中，中國移動(dòng)的典型案例是為摩拜單車提供了物聯(lián)網(wǎng)解決方案，以及基于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的港華燃?xì)忭?xiàng)目。中國電信聯(lián)合華為，在深圳率先商用了基于NB-IoT技術(shù)的智慧水務(wù)項(xiàng)目。未來還將帶動(dòng)工業(yè)、可穿戴設(shè)備、智能家居、自動(dòng)駕駛汽車、智能機(jī)器人、智慧城市、共享經(jīng)濟(jì)，加上上文談到的三個(gè)行業(yè)，運(yùn)營商將建立以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的十大行業(yè)體系。

物聯(lián)網(wǎng)資費(fèi)體系完善

根據(jù)GSMA的預(yù)測，到2025年全球?qū)⒂?0%的物聯(lián)網(wǎng)采用短距離連接，連接設(shè)備將達(dá)到50億個(gè)。電信運(yùn)營商將在2025年創(chuàng)造1900億美元的收入，市場規(guī)模巨大。在資費(fèi)體系的建設(shè)中，全球共有五個(gè)運(yùn)營商公布了資費(fèi)套餐，中國就占據(jù)了三位，資費(fèi)體系已經(jīng)領(lǐng)先。

具體而言，中國電信已經(jīng)發(fā)布了NB-IoT業(yè)務(wù)套餐，連接費(fèi)用=電信NB-loT連接總數(shù)×每個(gè)NB-loT連接的連接單價(jià)。中國移動(dòng)推出了20元和40元的兩檔連接套餐。中國聯(lián)通推出的物聯(lián)網(wǎng)套餐采用按VPDN定向流量和互聯(lián)網(wǎng)流量分別計(jì)費(fèi)的方式。

建立安全體系

在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備越來越普遍的當(dāng)下，安全的陰影正在慢慢侵襲。全世界正面臨著物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊的威脅，根據(jù)Juniper的預(yù)測，未來的2019年全球因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)攻擊的損失將達(dá)2.1萬億美元。2016年末的Mirai讓人心有余悸，它曾經(jīng)導(dǎo)致美國西海岸的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)一度中斷。這一攻擊方式，靠的就是被感染的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)安全，需要從芯片、傳感器等基礎(chǔ)做起，建立起由政府牽頭的標(biāo)準(zhǔn)化安全體系。

結(jié)語：

權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2025年主要垂直行業(yè)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接中，自動(dòng)駕駛汽車占42%、能源占18%、工業(yè)占13%、智能家居占8%、消費(fèi)點(diǎn)在占6%、智慧醫(yī)療占6%。面對物聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大市場，我國運(yùn)營商正在積極擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)部署規(guī)模，并提升物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用體驗(yàn)，為增加收益打下堅(jiān)固的基石。