“互聯(lián)網(wǎng)+”呼喚管控服務型財務共享
在中國經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大的新常態(tài)背景下,不久前召開的中央經(jīng)濟工作會議提出,今年中國經(jīng)濟結構性改革五大任務是抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。
就企業(yè)“降成本”和“補短板”而言,既涉及外部政策環(huán)境,也關系到企業(yè)內(nèi)部管理。從外部環(huán)境來看,包括減稅、降低融資成本等政策措施;從內(nèi)部管理來說,則是加強自身財務管控,向管理創(chuàng)新和集團管控要效益。
管理會計和財務共享已成為財務管理近年來的熱點話題。“財務共享”并非新概念,之所以在中國變得***火熱,主要是因為互聯(lián)網(wǎng)起了很大的催化作用。模式的創(chuàng)新加快了財務共享的升級、落地和應用,加快了財務共享服務中心的升級、普及與應用。
管控服務成財務共享必然趨勢
“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅“+行業(yè)”,推動產(chǎn)業(yè)轉型升級,而且“+業(yè)務領域”,驅動企業(yè)管理創(chuàng)新和模式變革。盡管互聯(lián)網(wǎng)沒有改變企業(yè)原有的“人財物產(chǎn)供銷”的本質,但改變著組織流程、制造模式和商業(yè)模式等。從提高運行效率到降低成本,到創(chuàng)造全新收入來源,改善企業(yè)營收和盈利能力。
“互聯(lián)網(wǎng)+”正在改變企業(yè)的組織形態(tài)。企業(yè)管理將由原來的金字塔式向扁平化轉變。阿米巴經(jīng)營、矩陣式管理將越來越普遍。正如海爾集團CEO張瑞敏所言,傳統(tǒng)的線性串聯(lián)流程里的中層部門沒有存在的必要了,他們隔離了員工和市場之間的接觸。華為CEO任正非也表示,未來的戰(zhàn)爭是“班長戰(zhàn)爭”。公司不能有一個龐大的機關,一定要把權力授下去。
組織形態(tài)的變化以及互聯(lián)網(wǎng)思維無疑對財務管理提出了精細化要求。而要實現(xiàn)精細化管理,管理會計是很重要的手段,財務共享則是管理會計中的一個環(huán)節(jié)。互聯(lián)網(wǎng)+正推動財務管理模式進入管控服務型財務共享的新階段。
政策導向這個外因也對財務共享的發(fā)展起了很大的作用。特別是財政部在2013年12月下發(fā)《企業(yè)會計信息化工作規(guī)范》文件指出,下級單位數(shù)量多、分布廣的企業(yè)(集團)應當探索利用信息技術促進會計核算的集中,逐步建立財務共享服務中心。
管控與服務并重,財務管理步入新階段
從財務管理內(nèi)容看,財務管理主要包含財務數(shù)據(jù)采集與錄入、交易處理、標準化報告,進而到績效管理、決策。這一過程會把會計交易處理和會計標準化報告等標準化、重復化以及事務化且工作量繁重的環(huán)節(jié)放置到共享服務中心,進而降低其在財務管理工作中的占比,達到提升績效管理、決策管理的目的,這是傳統(tǒng)的財務共享中心的概念。
與傳統(tǒng)的財務共享中心相比,“管控服務型”財務共享除了強調(diào)服務,更強調(diào)管控的功能。它是將企業(yè)分散在各個區(qū)域運營單元中易于標準化和規(guī)范化的財務業(yè)務進行流程再造與標準化,集中處理,降低成本,提高業(yè)務效率。同時縱向上加強對下屬運營單元的管控力度,橫向上實現(xiàn)財務業(yè)務一體化,為集團企業(yè)實現(xiàn)有效監(jiān)管和管理決策提供強有力的技術支撐。
對于集團型企業(yè),提高專業(yè)化的會計服務質量和效率不是財務共享的首要目標。管控與服務并重,取得集團管控與激發(fā)創(chuàng)新活力的平衡,才是財務共享中心建設的真正需求。
浪潮集團執(zhí)行總裁王興山認為,對于大型集團企業(yè)來說,管控是首要目標。在企業(yè)內(nèi)部,組織扁平化能夠實現(xiàn)量化分權管理,但每一個小團體都是一個阿米巴,活力倒是有了,資源的重復配置也減少了,但卻非常容易造成失控,不利于宏觀管理和決策。
經(jīng)過長期實踐總結,浪潮集團創(chuàng)造性地提出的管控服務型財務共享解決方案以“借助共享模式,加強財務管控”為核心,打造“柔性共享、剛;性管控、業(yè)財一體”的新模式,幫助集團企業(yè)實現(xiàn)共享中心與財務管控之間的深度融合。該方案已在中國鐵塔股份有限公司、中國交通建設股份有限公司、中海石油氣電集團有限責任公司、蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司、山東省商業(yè)集團有限公司等大型集團企業(yè)取得了良好的應用實踐,獲得一致認可。
作為浪潮新型管控服務型財務共享解決方案的標桿客戶,中國交通建設股份有限公司以二航局為試點單位。該局在財務人員維持120人不變的情況下,支持項目部數(shù)量、營業(yè)額均增長100%,單張憑證處理成本從22.3元降低到6.3元,不僅實現(xiàn)了企業(yè)流程和管理的融合,還打造出“業(yè)務流、資金流、核算流”的三流合一。這一案例獲得了素有中國“財界奧斯卡”之稱的CGMA年度大獎。
不難想見,管控服務型財務共享已成為大型集團企業(yè)財務共享中心戰(zhàn)略定位的必然趨勢。但財務共享中心的建設也需長遠規(guī)劃,非一蹴而就。王興山認為企業(yè)一定要把握好具有大共享思維、重視費控系統(tǒng)建設、重視互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新技術應用三個關鍵環(huán)節(jié),只有這樣才能在最短時間內(nèi)完成中心建設,充分享受財務共享中心帶來的紅利。