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18日工信部部長苗圩會見美國密歇根州州長里克·斯奈德，就加強中美汽車產業合作等議題交換意見。苗圩表示，希望雙方加強智能網聯汽車、第五代移動通信技術(5G)等領域交流與合作，研究解決發展中遇到的技術、政策、法律等多方面問題，推動形成統一的國際標準和技術法規，促進產業健康快速發展。

隨著新一代信息通信技術與制造業的深度融合，智能網聯汽車將成為汽車產業發展的重要方向。機構認為，5G通信的快速發展將加速在智能網聯汽車領域的應用，進一步推動我國智能網聯汽車產業化進程，預計未來幾年智能網聯相關產業鏈將迎來快速增長期。

智能網聯汽車是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車與車等領域的智能信息交換共享，其具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛。

通信技術的發展將支撐車聯網技術進步，5G技術將是車聯網的***載體。近日在北京召開的5G技術研發試驗第二階段技術規范發布會上，工信部信息通信發展司司長聞庫表示，本次會議發布的5G規范是5G樣機開發、系統技術方案驗證及5G產業鏈培育的基礎，對有效開展5G技術研發試驗具有重要意義，是打造5G產業鏈和創新鏈的主要舉措。同時，在此階段將積極引導芯片、儀表廠商參與開展產業鏈的對接測試。

另據中國5G推進組消息，我國主導推動的Polar碼被3GPP(國際移動通信標準化組織)采納為5G eMBB(增強移動寬帶)控制信道標準方案，這是我國在5G移動通信技術研究和標準化上實現的重要進展，我國將持續加大對5G技術標準的研發。

賽迪顧問研究預測，到2020年我國汽車銷售規模將達3139萬輛，年均復合增長率將超5%。其中智能汽車滲透率將達25%，國內智能汽車市場規模有望達到1097億元。從產業鏈來看，傳感器、芯片、網絡模組、車載終端等終端硬件生產企業有望率先受益。