【51CTO.com原創稿件】北京時間12月14日消息，本周二，美國交通部提出，將要求所有新款小汽車和卡車能利用短距離無線技術彼此通信，從而減少交通事故。

據悉，美國監管部門最初于2014年初提出發展這項技術。在規定最終確定后，汽車廠商將獲得至少4年的時間去遵守這一規定。屆時汽車廠商需要確保所有車輛“通過標準技術用同一語言通信”。

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交通事故多發，無外乎兩個主因：人的過失與道路交通管理、技術創新的供給不到位。2015年全球道路安全現狀報告指出，2010年至2013年，每年有約125萬人死于道路交通事故。在這3年里，79個國家和地區的道路交通事故致死人數有所減少，68個國家和地區的道路交通事故致死人數有所增加。加強立法、執法及道路和車輛的安全性，是一些國家和地區在減少交通事故死亡人數方面取得佳績的主要原因。在全球道路交通事故死亡者中，中低收入國家的居民約占90%，而這些國家只擁有全世界約54%的車輛。歐洲是道路交通事故致死率***的地區，非洲則***。

有關資料顯示，在2015年美國共發生了630萬起交通事故。今年10月，NHTSA宣布，上半年美國交通事故死亡人數同比增長了10.4%。2015年，美國交通事故死亡人數已上升7.2%，至35092人，創下自1966年以來的***全年紀錄。

預防是避免和減少交通事故的最有效手段。預防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、設備上、技術上、人員配備上的預防。“預防為主”就是要防患于未然，將一切不利于行車安全的因素，消滅在萌芽狀態。通過短距離的無線技術通信，可以從技術上盡量減少交通事故的發生。據美國高速公路交通安全委員會(NHTSA)估計，車輛之間的通信將可以減少最多80%的非酒駕交通事故，尤其是在十字路口或車輛變道時。

車輛之間的通信將采用專用的短距離通信技術，數據傳送距離最遠可達到300米，而發送的數據包括位置、方向和速度等。這些數據將以每秒10次的頻率廣播給周圍車輛，而這些車輛將識別風險，向司機發出警告，避免碰撞。

美國交通部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)表示：“從安全角度來看，這是顯而易見的做法。”而NHTSA主任馬克·羅斯金德(Mark Rosekind)則表示，車輛只會交換安全信息，從而保護用戶隱私。此外，這項技術還將確保信號不會被黑客攔截。

美國侯任總統特朗普的政府將決定，何時最終確定這項要求。這項規定不適用于大型車輛，例如巴士和半掛卡車。

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