【51CTO.com原創稿件】當今，城市加速發展的模式下，對城市治理帶來了很大的挑戰。包括交通擁堵、環境污染、資源緊張等“城市病”層出不窮，城市公共資源的供給不足和人們對于美好生活的向往之間的矛盾愈演愈烈。解決之道，唯有科技。

高德是國內領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。自2002年起步以來，經過十二年的不懈努力和艱辛探索，積累了扎實的技術，構筑了地圖行業高壁壘。作為一個成立15年，一直專注于出行領域，服務超過7億用戶、百余城市交警和30萬以上移動應用出行領導品牌，高德地圖聯合中國公路學會，將產學研打通，于12月7日成立“未來交通與城市計算聯合實驗室” (簡稱“聯合實驗室”)，共同探討未來交通產業變量，力圖消除未來城市的擁堵，讓出行更安全、更便捷。

牢記使命：打破產學研孤島

高德集團副總裁董振寧在發布會上對“聯合實驗室”的使命進行了解讀。董振寧表示，“聯合實驗室”要進行三個“連接”：

1. 連接創新和應用，通過聯合研發等方式，幫助科研成果和產業成果的雙向轉化。

2. 連接社區與人才，通過課程共建等手段，幫助科研和產業結合的人才，對他們進行培養和輸送。

3. 通過產學研一體化的創新，去連接現在和未來。通過今天的研究改變每個人生活息息相關的交通出行的未來。

“聯合實驗室”期望連接中國與世界，不僅是在中國，“未來交通與城市計算聯合實驗室”將通過整個生態構建、積累、轉化，向世界輸送模式、研究成果、創意等，讓中國從交通大國真正變成交通強國!

三大優勢：全方位賦能

高德對“聯合實驗室”有著足夠的信心，這得利于其三方面的優勢：

1. 高德有著業內豐富的交通出行大數據。每天使用高德出行的人，超過幾千萬，涉及超過15億公里里程的交通大數據，位置覆蓋超過100億，可以說高德已經成為用戶、交警、應用和汽車四大群體的標配。

2. 有高德交通大腦的計算能力以及阿里云平臺提供的實時采集、海量存儲、海量數據處理能力，其計算能力不容忽視。

3. 大量優秀的“人才”是高德堅實的后備軍。

高德已經建立起一個可以無縫連接整個交通出行行業的人、車、路的網絡和生態，這使“聯合實驗室”具備了良好的產業基礎，聯合實驗的項目可以輕松地實現產業的驗證和產業的對接。

董振寧表示，高德承諾未來十年對聯合實驗室連續投入，并聯合國內外百所高校/科研院所，培養面向交通與城市進化相關的千名專家級人才，即“十百千計劃”。董振寧相信，“未來交通和城市計算聯合實驗室”將推動交通出行領域的產學研一體化進程，加速交通出行行業的技術創新。

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