CADA聯合人人車發布行業洞察報告 用戶最關注定價合理性

　　6月28日,在2018CUCA中國二手車大會上,中國汽車流通協會聯合汽車交易服務平臺人人車發布《2018年夏季二手車用戶消費分析》報告(以下簡稱“報告”),報告以中國汽車流通協會數據及人人車海量真實交易數據庫為基礎,從宏觀市場行情、用戶消費習慣、二手車車價影響因素、二手車人工智能定價等方面對2018年前5個月國內二手車市場進行了完整清晰的呈現。

　　政策利好勢能發揮,二手車市場保持高速增長

　　隨著二手車限遷政策全面取消、金融貸款比例提升等利好政策勢能的釋放,進入2018年以來,國內二手車市場繼續保持迅猛增長。報告顯示,2018年1-5月,二手車交易市場月均同比2017年同期增速超過10%,其中4、5月同比增幅分別高達13%和21.01%。同比2017年,成交量規模延續近五年以來的高位增長態勢,行情走勢良好。

　　用戶消費行為多元化發展,車輛定價最受用戶關注

　　市場的繁榮,除了得益于利好政策,亦得益于全民對二手車接受程度的提升,報告顯示,國內二手車消費呈現出個性化、多元化等特點。其中,80后和90后作為新生代消費主力,二手車消費意愿最為強烈,分別以47.3%和29.9%的占比成為二手車交易主力軍;而在車型的消費中,A級車、A0級車及SUV成為主流交易車型。

　　報告顯示,基于龐大的保有量、加之伴隨消費市場的下沉,自主品牌成為市場主流,在交易量占比排行榜中位居***,占比高達36.43%;合資品牌中,“日系車”最受市場歡迎,其次為德系、美系等。

　　而在各品牌銷量排行榜中,大眾、本田及豐田表現***,銷量占比分別達到10.84%、5.18%和5.08%。奔馳S級則成為最受用戶歡迎的“豪車”車系,買家主要集中于北京、廣州、深圳等一線城市。

　　報告還對用戶消費動因進行了分析。報告顯示,用戶在購買二手車時最注重車價的合理性,因而對交易平臺來說,合理定價就成為一項至關重要的能力。人人車創始人兼CEO李健在發布報告時表示,“作為國內領先的汽車交易服務平臺,人人車關注消費者對‘合理定價’的心理訴求,成立的C-Lab 未來實驗室建立了業界最完善的二手車價格數據矩陣,形成了一個擁有十萬量級車型數據、千萬量級交易數據以及上億互聯網參考掛牌數據的數據庫,并通過AI及大數據算法等技術能力,為‘一車一況’的二手車提供更加合理的定價。”

　　據了解,目前C-lab 未來實驗室所推出的定價系統Pegasus已經應用在了人人車的包賣等業務,合理定價能夠更快鎖定優質車源;合理定價,也能夠讓車源快速成交流轉,提高二手車交易的流轉速度和運營效率。

　　雙方將持續合作,將向行業貢獻更多數據

　　這份報告是中國汽車流通協會***聯合二手車線上交易平臺發布的全景化市場分析,旨在通過對市場行情、用戶消費行為習慣的洞察,對國內汽車流通產生一定的指導作用。“人人車經過四年發展,是國內具有代表性的二手車線上交易平臺,其所掌握的數據是最貼近市場的真實數據,具有重要的參考價值。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示。

　　(人人車創始人兼 CEO 李健現場解讀報告)

　　李健表示:“人人車很榮幸作為行業代表參與這次報告的制作,在這次合作中,協會從行業宏觀角度給予了非常多的建議和指導。協會數據和人人車交易數據及智能定價系統Pegasus的有機結合,希望能夠幫助我們呈現行業消費現狀,更好地了解用戶、把握未來趨勢。人人車將在大數據方向和智能定價方向持續積累和探索,更好地發揮數據和技術的力量。”

　　雙方透露,后續還將持續合作,深挖數據價值,定期對外輸出不限于消費報告形式的行業數據發現,給行業和消費者帶去更多價值。