深圳交警：聯合創新打造交通大腦，出行可以預見
城市交通大腦是深圳交警與華為公司聯合創新的產物，從頂層設計入手，全面規劃深圳城市交通體系，并以視頻云、大數據、人工智能為技術核心，建立了一個統一、開放、智能的交通管控系統。
文/李強 深圳市交警局科技處處長
眾所周知，交通是一個城市的動脈，是一個城市綜合治理能力的集中展現，也是一個城市文明的體現。深圳，正在以驚人的速度崛起，從一個小漁村開始，歷經短短37年的發展，目前人口增長到了2100萬，GDP達1.94萬億元，位居全國第4，已當之無愧地成為全球有數的大型城市。
攜手華為，探索“智慧交通”之路
與國內外其他的特大型城市一樣，隨著城市的快速發展，深圳也面臨著交通擁堵這一城市痼疾。深圳城市面積不足2000平方公里，全市道路里程只有600多公里，平均每公里的車輛密度為530輛，居***，人、車、路的矛盾更加凸顯。正是在這樣的背景下，深圳交警部門大膽探索、大膽創新，一直以來都保持了在同行業中的領先位置。
深圳交警以社會共治大數據思維推動現代警務機制轉型，圍繞“法治化、精細化、智能化、規范化”開展了系列業務創新，如拉鏈式通行、潮汐車道。深圳的交通管理能力始終處于全國先進行列，2017年在深圳召開的全國城市道路安全管理現場會上，面向全國推廣了深圳的成功經驗。在這份耀眼的成績單的背后，離不開大量的創新科技的支撐和保障，也離不開以華為為代表的ICT廠商長期以來的戰略支撐和全方位的服務，警企合作一直是我們的重要選擇，華為是我們最重要的合作伙伴。
近期，深圳交警與華為在原有基礎上進一步深化合作，通過聯合創新共建“城市交通大腦”，這也是全國交警系統首例與華為合作組建的“智慧交通”創新機構，其主要致力于探索更為高效的交通管理技術體系架構。城市交通大腦從頂層設計入手，全面規劃深圳城市交通體系，并以視頻云、大數據、人工智能為技術核心，建立一個統一、開放、智能的交通管控系統。同時，通過構建統一的數據采集、分析及處理平臺，實現信息資源高度共享、融合和綜合利用，匯集成大數據資源池，實現交通數據的全覆蓋、全關聯、全開放和全分析，從而給市民提供更加優質和高效的交通服務。
“城市交通大腦”探索與實踐的5個方向
深圳交警與華為公司聯合打造的城市交通大腦將致力于5個方面的工作。
- 超帶寬交通網絡。深圳交警與華為合作，已實現基于高快速度光纖傳送的OTN網等技術，支撐滿足400G帶寬的傳輸能力、超過20PB的數據存儲能力、百億級的數據處理能力，數據承載能力是傳統公安網絡的40倍。
- 全城交通流量全面感知。深圳交警建立了道路動態監控體系，通過車牌識別、油站車牌識別等系統，通過視頻方式檢測交通流量，檢測準確率達到了95%。每月采集過車數據約7億條，同時整合內、外部78個系統數據庫近40TB的數據，有力支持交通大數據的擁堵分析和優化方案。
- 人工智能輔助執法。執法是公安交警部門的主要工作，原來深圳交警采用的是人工工作方式，違法行為的確認需要人工審核以確保符合相應的法律法規。深圳交警在這項工作中引入人工智能技術后，大數據研判平臺實現了對卡口數據運算的秒級響應，基于對車輛外觀特征識別的二次識別技術，使日處理圖片能力達到1000萬張，對于違章圖片的識別達到95%以上。人工智能技術的投入使用，提升10倍的違章圖片識別效率，確保了違章圖片的閉環處理。
- 提升大數據打擊效率。以前傳統方式下開展一個專項活動需要7天的時間進行數據資源準備、軟件開發和數據分析，才能找到合理的數據。現在，深圳交警依托大數據平臺及交通分析建模引擎，創建“失駕”、“毒駕”、多次違法等大數據分析模型，30分鐘就能形成情報精準推送，開展數據打擊專項行動精準查處，定向清除。最近一段時間已經精準查處各類重點違法37055起，查扣假、套874輛，工作效率較以往提升10倍?，F在套牌、假牌、報廢、多次違法車輛在深圳道路已基本絕跡。
- 提升市民出行體驗。如何才能通過創新技術提升市民的出行體驗？深圳交警基于交通時空引擎，融合卡口、浮動車等數據，深圳交警已建立全市所有信號交叉口的實時監控系統，制定精準的交通信號管控模式。通過管控大數據，科學設置路口渠化及交通組織創新，道路通行能力力爭提高8%左右。
展望未來，深圳交警還將基于5G技術在終端方面發力，打造智能化的警用終端；通過交通仿真對歷史數據進行分析，以預測城市各處的交通流量；投入近30億元資金升級所有的卡口系統，包括高清電子眼系統，使高清電子眼覆蓋率達到70%以上，以便在整個深圳構建起完整的交通采集網……依托于***的城市交通大腦以及相關的配套措施，深圳就可以建設一個健壯的交通網，再借助開放的大數據平臺，為整個深圳交警在深度應用、執法為民等方面提供強有力的支撐。
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