深圳交通大腦創新成果蜚聲海外，多個國家地區客戶紛紛參觀點贊
在2017年11月的世界智慧城市博覽會上，深圳城市交通大腦解決方案，被組委會評價“創新性的使用人工智能（AI）技術，完善日常交通違法行為審核、審計業務水平，讓超大城市交通管理模型更加人性化，讓城市交通更加安全、有序、暢通，讓每一位城市交通管理者、交通參與者從中獲益“。深圳交通大腦工程項目最終獲得“2017年巴塞羅那智慧城市博覽會”平安城市大獎。
在半年后，2018年5月10日至11日，由深圳市智慧安防行業協會主辦、華為協辦的2018平安城市峰會（深圳）中，深圳交警局科技處處長李強應邀出席，代表“深圳交警-華為公司聯合創新團隊”，在峰會上就《智慧+：讓AI賦能交通管理 —— 深圳交通大腦的創新實踐》做了主題演講，在全球同行面前揭秘了深圳交警-華為聯合創新實驗室過去半年在城市交通大腦創新實踐中取得的成果。
在各個城市交通大腦如火如荼發展之際，深圳交警聯創的城市交通大腦又有何不同呢？
李強說：深圳交警以構建“城市交通大腦”為契機，正在逐步搭建全新的技術支撐平臺、梳理全新的數據治理體系、提供全新的業務服務模式，實現新時代交通管理的“新平臺”、“新治理”、“新服務”，主動謀劃警務新機制、新形態，深入推進信息化改革攻堅，打造全市涉車應用平臺，支撐各業務警種應用，讓“AI+新警務”更接地氣。
總體來說，從深圳城市交通大腦，實現了系統軟件與硬件的解耦，提供統一多算法融合及調度平臺，規范業務輸入和輸出標準，使更多具有交通應用算法能力的科技企業在同一平臺進行試驗，達到技術疊加、優中選優的目的。
其次，利用大數據、云計算、人工智能等前沿核心技術，打造了三方面的智能能力：
感知智能，實現對交通流量、違法、事件的深度感知，為智慧交通生態夯實基礎；
計算智能，開設“超強算力”平臺，支持各種智能分析算法百花齊放；
認知智能，融合各類AI 分析和智能輔助，可以認知交通態勢、出行規律支撐決策、研判。
具備了這些特質的深圳城市交通大腦有哪些具體做法呢？李強處長在大會上列舉了幾個具體的業務場景：
（一）AI賦能，讓交通執法管控效能大提升。
通過AI智能研判分析，實現了對車輛實時布控預警和精準打擊；通過統一運算、識別，實現了客貨分離、開車打手機、不系安全帶等違法行為的智能執法；通過證據標準智能建設、數據流預警分析，正在實施交警執法全流程、智能化閉環監督。2017年非現場執法363萬宗，同比增長21.4%，現場執法238萬宗，同比增長170%。
（二）AI賦能，讓刷臉執法新變革成為現實。
今年4月19日，深圳交警通過創新“AI”人工智能識別技術，在全國率先試點“刷臉”執法。通過使用具備人臉識別功能的電子警察，首批對特殊行業人群闖紅燈、非機動車走機動車道及“失駕”違法行為進行精確查處。這是深圳交警繼1997年開啟電子警察非現場執法的先河后，再一次探索執法方式的大變革，通過“城市交通大腦”的多算法融合平臺，實現了從查處“車”到查處“人”的跨越式發展，非現場執法進入“刷臉”執法時代。今年5月1日正式啟動執法首日，抓拍行人和非機動車違法125宗、失駕1宗，對引導市民文明出行起到良好的作用。
（三）AI賦能，讓道路通行效率達到***效果。
使用AI技術進行交通信號優化，以龍華區沖之大道稼先路路口為例：進行AI信號優化后，在7:30-9:30早高峰時段，平均延誤降低24.2%、高峰時段單位時間過車數增加3.5%。
（四）AI賦能，讓數據治理賦能應用。
建設全市統一涉車應用平臺，統一的算法融合平臺，支撐各警種的業務應用需求。
研發了執法數據監管平臺，對違法數據從前端設備采集、處理、二次識別、違法認定、處罰進行全流程監管，所有數據有跡可尋，確保各業務系統數據的一致性和準確性。
通過“城市交通大腦”一系列的聯合創新，對深圳交通環境改善起到了積極作用。2017年深圳道路交通事故死亡人數同比2016年減少70人，下降幅度為近5年***，總體達到中國香港地區和新加坡水平；全市道路交通擁堵指數從1.44下降到1.38，成功摘掉了“堵城”的帽子；城市交通文明指數創下監測以來的***分；深圳交通大腦多項創新成果應用落地并得到央視媒體跟蹤報道。
科技***時代，聯創驅動未來。未來，深圳交警和華為將堅持創新、開放、包容、共享理念，依托深圳交警科技創新夢工廠，交通大腦將持續創新，將深圳城市交通管理水平提升到一個新的階段，持續支持深圳創新型城市建設。
在峰會期間，深圳交通大腦孵化地深圳交警科技處成為熱門“景點”，場景化的業務展示、***的高科技產品都吸引了國內外眾多嘉賓的仔細聆聽。
國內外眾多嘉賓交流認為，深圳交警聯合創新提出的新時代交通管理，包括“新平臺”、“新治理”、“新服務”不僅在中國開花結果，也很大程度上值得其他國家和地區借鑒引用，引導了全球智慧交通創新建設潮流，為中國創新、創造點贊！
