LTE-R構(gòu)建全新寬帶通信平臺

近年來隨著運(yùn)營里程數(shù)的快速發(fā)展，我國鐵路逐漸從高速鐵路向智能鐵路改變，傳統(tǒng)的窄帶鐵路移動通信系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足鐵路運(yùn)營的需求。華為LTE-R解決方案基于成熟可靠LTE硬件平臺，為車地提供寬帶無線通信系統(tǒng)。除了現(xiàn)有的列控信號，語音集群業(yè)務(wù)之外，LTE-R解決方案還能提供多媒體調(diào)度指揮通信、列車遠(yuǎn)程監(jiān)控及鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測、鐵路物聯(lián)網(wǎng)、站場無線通信、旅客服務(wù)信息傳送等業(yè)務(wù)，為了進(jìn)一步保障鐵路運(yùn)行安全，提高運(yùn)輸效率，改善服務(wù)質(zhì)量提供堅實(shí)的通信基礎(chǔ)。而且，基于GSM與LTE核心網(wǎng)的互聯(lián)互通，以及終端雙模能力，可實(shí)現(xiàn)LTE-R與GSM-R業(yè)務(wù)的平滑切換。

AirFlash智能高速車地?zé)o線通信

機(jī)車一個交路大約產(chǎn)生30GB以上的6A視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，目前的人工U盤拷貝轉(zhuǎn)儲方式效率低，可靠性差，數(shù)據(jù)安全風(fēng)險高；轉(zhuǎn)儲視頻由人工進(jìn)行抽檢分析，檢測效率低，漏檢率高、極易出錯。華為首創(chuàng)基于AirFlash智能車地高速轉(zhuǎn)儲和智能分析解決方案，在機(jī)車和閘樓間實(shí)現(xiàn)G比特級的高速無線通信，機(jī)車監(jiān)控數(shù)據(jù)自動對準(zhǔn)、自動連接、自動鑒權(quán)、自動上傳，一個交路的機(jī)車視頻5分鐘內(nèi)即可全自動完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲，全程無需人工干預(yù)，數(shù)據(jù)完整，安全可靠。AirFlash方案基于華為領(lǐng)先的5G無線通信技術(shù)和全棧AI、大數(shù)據(jù)及完善的鐵路行業(yè)生態(tài)體系，極大提升了機(jī)務(wù)運(yùn)用安全和作業(yè)效率，已經(jīng)在鐵路西安局和成都局進(jìn)行了成功應(yīng)用，為機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)、修程修制改革和乘務(wù)員智能化管理奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

安全生產(chǎn)網(wǎng)+智能運(yùn)維網(wǎng)

城軌安全生產(chǎn)網(wǎng)承載著CBTC、集群等安全業(yè)務(wù)，對可靠性要求99.999%以上，華為LTE-M城軌解決方案通過雙網(wǎng)承載、分級主備、9級QoS、降干擾等核心技術(shù)，為全國70多條城軌線路帶來安全可靠的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，全面保障列車安全高速前行。

城軌智能運(yùn)維網(wǎng)則是未來智慧城軌的重要基石：同樣基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的LTE-U解決方案，承載著延伸LTE-M網(wǎng)絡(luò)的使命，可融合更大帶寬需求的PIS、CCTV、定位和巡檢等眾多寬帶業(yè)務(wù)；而基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的eMTC解決方案，承載著深耕LTE-M網(wǎng)絡(luò)的使命，在1.8G頻段打造一張融合物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)跟蹤、自動抄表、環(huán)境檢測和接觸網(wǎng)檢測等眾多物聯(lián)業(yè)務(wù)。

一張1.8G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)

地勤調(diào)度與eMTC物聯(lián)

華為智慧機(jī)場eLTE解決方案通過部署一張1.8GeLTE無線專網(wǎng)，不僅解決了傳統(tǒng)窄帶集群群組受限及干擾問題，也實(shí)現(xiàn)了基于專網(wǎng)承載的電子工單、多媒體調(diào)度、人車定位、應(yīng)急處置等業(yè)務(wù)，極大提升了業(yè)務(wù)的可用性及可靠性，降低運(yùn)營風(fēng)險，提升地勤效率。

華為eLTE機(jī)場無線專網(wǎng)同時提供eMTC物聯(lián)接入能力，滿足無動力推車管理、導(dǎo)航燈精準(zhǔn)監(jiān)控、管網(wǎng)積水周期檢測等物聯(lián)業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)機(jī)場智慧全聯(lián)接，幫助未來機(jī)場精準(zhǔn)運(yùn)營，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

車路協(xié)同

智慧全連接在公路交通領(lǐng)域，主要體現(xiàn)在車路協(xié)同。網(wǎng)聯(lián)與智能的結(jié)合，智能的車與智慧的路的結(jié)合，構(gòu)建了立體的智能交通體系。智能感知基站融合RSU的通信功能，以及毫米波、激光雷達(dá)、攝像頭、氣象站、LED標(biāo)志牌等路側(cè)必要信息源，全天候綜合感知路面交通狀況，獲取聯(lián)網(wǎng)車輛，以及未聯(lián)網(wǎng)的車輛、行人、動物等影響交通的交通信息，與車輛形成有效互動，使得車輛獲取到更豐富的信息，在紅綠燈、雨、雪、霧、黑夜、非視距等多場景下作出更為精準(zhǔn)的判決。

華為是業(yè)界唯一端到端提供C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同解決方案的供應(yīng)商，提供包括自研芯片在內(nèi)的OBU，RSU，V2X server，以及與之配合的蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)和云計算，很快還將推出智能感知基站，搭建從車輛、管道到業(yè)務(wù)應(yīng)用的全景式解決方案。近期已經(jīng)在江蘇無錫、北京延崇、上海臨港、廣東虎門、海南博鰲等地落地，打造標(biāo)桿項目，加速推動我國智慧高速、智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展。

超清監(jiān)控微波回傳

華為點(diǎn)對多點(diǎn)微波RTN510，工作在4.91~5.97MHz公共免費(fèi)頻段，可靈活部署視通（LOS）和非視通（NLOS）場景，具備部署快捷、底成本、超大帶寬、超強(qiáng)抗擾、環(huán)境適應(yīng)、簡易運(yùn)維和增強(qiáng)以太的特性，成為海量站點(diǎn)的***無線傳輸方式。此外，RTN510也提供點(diǎn)到點(diǎn)解決方案，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)匯聚后的長距傳輸。