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本周，自動駕駛行業又有一起 IP 之爭塵埃落定。自動駕駛新創公司 Zoox 在一份聲明中承認，自家 4 名員工在離開老東家特斯拉時帶走了機密文檔，現在兩家公司已經取得了和解。

在聲明中 Zoox 指出，“公司為物流團隊招聘的多名員工手上掌握了不少特斯拉的機密文檔，涉及發運、接受和倉儲等流程。”

為了取得和解，Zoox 稱自己會付給特斯拉賠款（未公布數額），此外公司還要自行自審，“以確保 Zoox 員工不再保存或使用特斯拉的機密信息。”

Zoox 表示，公司對這些員工的所作所為感到非常遺憾，未來會安排更加嚴格的保密訓練，以確保 Zoox 雇員清楚并遵守自己的保密職責。

2014 年創立的 Zoox 確實與眾不同，與其他廠商改造現有車型的漸進式方案不同，它們的自動駕駛汽車從零開始設計，其目標更加明確機動性也更強。

這些特點深受投資者喜愛，因而在 2018 年 7 月時拿到了 5 億美元的融資，公司估值更是達到 30 億美元。

不過，剛拿到融資沒多久 Zoox 就發生了人事地震，公司聯合創始人兼 CEO Tim Kentley-Klay 被董事會趕走，接棒的是英特爾前戰略主管 Aicha Evans。

現在，受到疫情打擊的 Zoox 更是直接解雇了 100 名全職員工。

2019 年 3 月時，特斯拉將 Zoox 及那 4 名員工告上法庭，電動巨頭宣稱“這 4 名轉投 Zoox 的員工將大量特斯拉的商業機密帶到了 Zoox，涉及公司制造和運營等領域。”

特斯拉認為，借助這些商業機密，“Zoox 得以直接跳過許多研發步驟，順利掌握了倉儲、物流和庫存控制等關鍵能力。”

對于這 4 名“舊將”，特斯拉可是一點都不客氣，電動巨頭宣稱這 4 人是“帶著特斯拉的機密潛逃，而且完全是故意行為。”具體來說，這 4 人帶走了特斯拉研發的 WARP 系統（物流軟件平臺），可以幫助 Zoox 掌握產品全盤監控制造、倉儲、庫存、配送和運輸的能力。

在訴訟中，特斯拉拿出了非常充足的證據。

例如，公司前配送中心主管 Scott Turner 就曾將“特斯拉倉儲中心的內部圖表與線路圖”發送到自己的個人郵箱，當然還有一些其他包含了驗收與庫存等機密信息的文檔。

特斯拉還表示，Turner 加入 Zoox 后，又列出了至少 4 名熟悉特斯拉支付架構員工的名字，而它們都成了 Zoox 的挖角目標。除此之外，Turner 還從特斯拉挖來了倉儲主管 Christian Dement，后者又從公司賬戶將 4 份機密文檔發到了自己的私人郵箱。

特斯拉指出，直到涉案第 4 名員工 Craig Emigh 錯誤將一封電郵發到涉案第 3 名員工 Sydney Cooper 的特斯拉老郵箱中，這件竊密案才最終曝光。

在電動與自動駕駛風潮推動下，最近幾年針對老員工的竊密訴訟越來越多。最典型的就是天才工程師 Levandowski，在 Waymo 的窮追猛打下，他已經申請個人破產。