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迎新基建東風,智慧交通乘風起航

企業動態
當前以大數據、物聯網、人工智能、5G等數字化技術主導的世界新一輪科技革命和產業變革浪潮迭起,自動駕駛、智慧公路、共享交通等大交通產業的新技術、新業態、新產業、新模式不斷涌現。

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 前言

當前以大數據、物聯網、人工智能、5G等數字化技術主導的世界新一輪科技革命和產業變革浪潮迭起,自動駕駛、智慧公路、共享交通等大交通產業的新技術、新業態、新產業、新模式不斷涌現。交通與汽車、能源、旅游等產業深度融合,催生了新的基礎設施、運營組織、治理模式和出行體驗,也為新時期城市交通高質量發展帶來機遇與挑戰。新基建風口,以新興科技為載體的智慧交通成為推動交通運輸高質量發展的關鍵力量,也是各方主體競爭布局的重要戰場。

智慧交通概述

1、智慧交通概念

智慧交通是指在傳統交通的基礎上融入物聯網、云計算、大數據、移動互聯網、人工智能等新技術,實現“人、車、路、環境等”的有機結合,更加強調協同運作、個性化和智能化運作。

智慧交通通過高新技術匯集交通信息,對交通管理、交通運輸、公眾出行等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐,使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力。

2、智慧交通的作用

智慧交通在提高出行效率,緩解交通擁堵方面起到重要作用。

智慧交通充分運用車聯網技術,并融入人工智能、云計算、大數據等技術來實現人、車輛和環境協同,緩解交通問題,節約人力成本;同時智慧交通基于用戶群體建模及大數據引擎,能夠為個人提供個性化服務,提升出行體驗。此外,智慧交通在協助社會治安治理方面也起到越來越重要作用。

圖1.2 智慧交通主要解決問題分析


來源:前瞻產業研究院,華信整理

3、智慧交通的現狀

中國智慧交通已從探索進入到實際開發和應用階段,且保持著高速的發展態勢。整個智慧交通市場規模保持高速增長,根據前瞻產業研究院數據預測,2020年智慧交通市場規模達0.9萬億元,未來5年復合增長率達14%,2024市場規模預計達1.57萬億元。

圖1.3 2019-2024智慧交通市場規模(萬億元)


數據來源:前瞻產業研究院,華信整理預測

智慧交通發展的支撐

隨著新基建建設,智慧交通建設成為熱點建設范疇,但智慧交通建設既需要國家及省級政策提供指導,也需要新興技術提供保障。

政策支撐

國家政策支持,智慧交通建設迎來發展機遇,智慧高速、車聯網、智慧港口、智慧物流等是未來重點發展方向。2019年9月中共中央、國務院發布《交通強國建設綱要》,提出到21世紀中葉,中國將全面建成交通強國。2020年8月,交通部發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》,指出要打造智慧公路、智慧港口、智能鐵路、智慧樞紐、數據中心等一批智能交通基礎設施。

表2.1 近兩年國家智慧交通政策匯總


來源:政府官網,華信整理

省級層面上,如廣東省發布《廣東省推進新型基礎設施建設三年實施方案(2020—2022年)》等文件提出要實現交通信息共享與設施數字化、打造智慧交通工程、推動交通管理/設施/安全管理智慧化。浙江省發布《浙江省數字交通建設方案(2020-2025年)(試行)》,提出打造數字交通一朵云、數據資源一中心、應用支撐一套組件,解決最底層部署問題。

技術支撐

智慧交通建設要具有強有力的技術支撐,核心技術包含基礎設施信息化、人工智能與大數據、高精定位、邊緣云等。

基礎設施信息化:在“端—管—云”的三層架構體系實現智慧交通基礎設施的信息化。“端”包括雷達、攝像頭以及交通設施等;“管”包括蜂窩網、V2X 通信以及車內網等通信網絡;“云”在虛擬世界實現連接管理、數據管理及業務管理等功能。

大數據與人工智能:大數據的實時、快速及預測能力為智慧交通帶來了新契機,可實現深度的交通管理。人工智能是智慧交通大腦的核心決策部分。

高精定位:車輛高精度定位采用融合的定位方法,以滿足不同環境、不同的場景以及不同業務的行為需求。

邊緣云:當前智慧交通統一的核心網平臺在時延、效率等方面不能滿足其低時延、高效率的業務需求。因此,需要根據智慧交通業務需求進行全局-邊緣-路側的多級業務平臺部署,實現模塊化、靈活化配置。

智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分,IT建設支出占比約為27%,未來預計智慧交通技術支出市場將保持增長趨勢,技術需求上揚。2019年,中國智慧交通技術支出為432.41億元左右,2020年,中國智慧交通技術支出規模將達到502.74億元左右。

圖1.2 中國智慧交通技術支出規模(億元)


來源:賽迪顧問,信達證券

智慧交通整體架構

智慧交通將是智能的立體化架構,包含了終端層、網絡層以及平臺應用層。

終端層:即基礎設施層,是智慧交通的神經末梢,包含了道路智能設備、車載設備、智能可穿戴設備等終端,實現道路的全面感知與檢測,同時實現感知數據的結構化處理。

網絡層:為基礎設施層與平臺應用層連接的管道,一方面將基礎設施的結構化數據上傳到平臺層;另一方面,根據不同的業務需求提供隔離的網絡資源。

平臺應用層:智慧交通的大腦,實現連接管理、業務管理以及應用服務。包含了交通安全、信息娛樂、交通效率、自動駕駛等應用。

圖3.1 智慧交通架構圖

 

 

來源:《5G+智慧交通白皮書》

智慧交通市場布局情況

智慧交通市場潛力巨大,不管是科技類巨頭還是運營商紛紛布局。

眾多互聯網企業、金融、科技企業爭相進入市場,阿里、騰訊、百度、華為、平安、高德等頭部公司利用在大數據、人工智能等方面技術優勢均開展了相關的業務布局。

表4.1 頭部科技類企業智慧交通布局情況


來源:前瞻產業,華信整理

新基建風口,智慧交通是運營商布局是最重要的場景之一。隨著5G時代到來,5G+智慧交通應用場景提上日程。運營商憑借5G+云網優勢,布局5G+智慧港口、智能航運、智慧高速等場景。

表4.2 三大運營商智慧交通布局情況


來源:公開資料,華信整理

 

責任編輯:姜華 來源: 今日頭條
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