最近華為高層宣布繼續(xù)分紅傳統(tǒng)的新聞引爆了通信行業(yè)，無論站在哪個立場，大家都為華為如此大手筆操作感到驚嘆，并據(jù)此反思運(yùn)營商的激勵計劃能否實(shí)現(xiàn)激勵的初衷。

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一、華為用分紅迎接飽和打擊

近日，華為輪值董事長胡厚崑宣布：華為2020年股票分紅，預(yù)計每股1.86元人民幣。雖然有美國的全面拉黑打擊，但是華為仍將延續(xù)歷年來形成的股票分紅傳統(tǒng)。通過給奮斗者分發(fā)獎勵，華為一直在做迎接各種挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

華為2019年財報顯示，截至2019年12月31日員工總量約為19萬人，其中持股計劃參與人數(shù)為10.5萬人，持股員工覆蓋率約為55.3%。此次華為股票分紅規(guī)模預(yù)計在400億元作用，據(jù)此推算人均分紅約為20萬元。這個分紅均值與運(yùn)營商人均年收入相差無幾。

如下圖所示，華為用于股票分紅的資金規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)于中國聯(lián)通2019年薪酬福利的80%，相當(dāng)于中國電信的60%。華為這樣大規(guī)模的激勵無疑是在正常薪酬福利之外為員工提供了另外的收益。

中國聯(lián)通的薪酬福利占主營業(yè)務(wù)收入比重已經(jīng)高達(dá)19%，在某種程度上看，中國聯(lián)通未來提高薪酬福利規(guī)模的難度會越來越大，這其中不但要看中國聯(lián)通自身的營收增長情況，也要看同行的薪酬占營收比提升情況。

享受著行業(yè)最低的薪酬福利，中國聯(lián)通員工的勞動生產(chǎn)率也是三大運(yùn)營商中最低的。雖然中國移動的薪酬待遇低于中國電信，但是中國移動的員工勞動生產(chǎn)率卻是行業(yè)最高的。這里面到底是什么因素在發(fā)揮作用呢?

有關(guān)華為依靠各種激勵機(jī)制猛攻核心技術(shù)的各種操作，我們今天不過多討論。這里只是提示大家，在遭遇飽和式打擊或者打壓時，華為現(xiàn)在的做法起到了凝心聚力的作用。即便也有少部分網(wǎng)友對這種操作不感冒。

二、員工持股不應(yīng)僅關(guān)注極少數(shù)

相當(dāng)于華為持股計劃參與員工覆蓋率超過55%的重點(diǎn)普惠式激勵，運(yùn)營商更關(guān)注金字塔尖上的極少數(shù)員工。無論是混改之后首先實(shí)施股票期權(quán)激勵的中國聯(lián)通，還是于2020年開始實(shí)施股票期權(quán)激勵的中國移動，都是極少數(shù)員工參與。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息，混改后的中國聯(lián)通享有股票期權(quán)激勵的僅有3%左右，而中國移動公布的信息顯示其享有股票期權(quán)激勵的員工首期不超過10000名，相當(dāng)于其45萬左右的員工總量，其參與率也僅有2%左右。

雖然運(yùn)營商的極少數(shù)人參與股權(quán)期權(quán)激勵有其自身的合理性，但是這種僅給極少數(shù)人激勵并期待其他人一起努力或者奮斗的操作顯然得不到絕大多數(shù)員工的贊同。即便大家都守口如瓶，但是大家的眼睛都是雪亮的。

另外，運(yùn)營商實(shí)施的股票期權(quán)計劃也沒有最大限度捆綁有潛力的員工，畢竟其參與覆蓋率僅有2%左右，根本無法與華為55%左右的超大覆蓋率相比。華為用55%的參與率穩(wěn)定了公司大盤子，而運(yùn)營商僅用2%的普及率吸引各級管理層。

三、擴(kuò)大參與比例或?qū)⒊蔀橼厔?/strong>