你的每個哈欠老板都知道！被AI攝像頭全天盯緊，亞馬遜快遞小哥不干了
大數據文摘作品
作者：Mickey
一名亞馬遜快遞小哥的辭職剛剛在reddit引發熱議。
辭職原因很簡單，這位已經在亞馬遜送了三年快遞的司機維克(Vic)稱，亞馬遜在自己的送貨車駕駛室中，安裝一臺四鏡頭AI攝像頭。 “
這是徹底的人格侮辱”。在接受路透社報道時，維克憤慨表示，并且稱這是他這個月辭職的“最后一根稻草”。
維克的辭職事件被報道后很快發酵，一方面讓其他的亞馬遜快遞司機愈加不滿，紛紛表示亞馬遜此舉侵犯了他們的隱私，并擔心他們的數據被濫用;另一方面還引起了政府關注，五位美國參議員寫信給亞馬遜尋求解釋。
AI攝像頭成為“壓死駱駝的最后一根稻草”
那么這臺“壓死駱駝最后一根稻草”的AI攝像頭，到底是啥樣的?
今年2月份，亞馬遜稱正在為所有送貨車輛配備AI攝像頭系統——Driveri，該系統由一家名為Netradyne的公司生產。
行車過程中，攝像頭會始終處于打開狀態，并時時監督駕駛員的肢體語言、車輛速度，甚至是否有睡意。然后，系統使用“自動口頭警報”來告知駕駛員是否檢測到違規行為。
具體來說，根據在線發布的產品說明，這些攝像機配備有傳感器，可以在駕駛員打哈欠，沒有安全帶的駕駛或分散注意力的情況下進行拍攝并提醒司機。并且，如果檢測到任何此類行為，則攝像機會記錄該事件并將其與調度員共享。
亞馬遜在相關操縱視頻中表示，安裝這一攝像頭旨在提高安全性，在多項調查顯示其對速度的關注幫助導致至少十多人喪生之后，該公司希望通過人工智能技術，提示快遞系統的安全性能。
安全還是隱私?
雖然亞馬遜稱這是一件旨在提醒司機不要疲勞駕車的好事，但攝像頭上線后，卻引發了不少抗議情緒。
據Vic稱，亞馬遜對于司機的監控是逐漸滲透的：最初，是亞馬遜的“ Mentor”應用程序不斷監控他的駕駛、電話使用和位置，并為雇主反饋一個得分，以評估他在駕駛中的表現。
而“隨著照相機價格越來越便宜，人工智能變得越來越強大，這些侵入式跟蹤系統正日益成為規范。”
維克認為，獲取遠處行車數據還尚可接受，實時獲取他的個人視頻就是完全的“侮辱”了。
他告訴路透社，被攝像頭獲取的“安全隱患”數據在當地的交付中心是一個獨立的亞馬遜承包商，根本無法確定亞馬遜是否會保護駕駛員的匿名性。
在這一攝像頭進行內部測試的適合，維克就曾經告訴他的上司，他認為這些設備是侵入性和侮辱性的，但他的上司表示，只有密切觀察，他才能做好工作。
到本月為止，他基本上會申請開沒有安裝攝像頭的貨車送貨。但是有幾次他還是不得不駕駛了裝有攝像頭的貨車。輪班結束時，他的主管向他展示了所有攝像頭拍到的圖像。
每次相機的AI檢測到維克的行為異常時(打哈欠，看了一眼他的手機)，它都會開始記錄并保存素材。
維克感到被侵犯了。“我們全都在工作。如果亞馬遜不信任我們去做這份工作-如果他們覺得自己需要24x7看著我們，為什么要雇用我們?為什么要付我們工資?”
讓維克忍無可忍最終辭職的，是自己的領導稱，ai攝像機之后將一直成為所有貨車的強制性公司政策，他必須同意拍攝，要不就“另謀高就”。
而在當地的配送公司中，維克業務能力其實名列前茅。他在兩年的工作中沒有發生意外。“如果亞馬遜想提高安全性，他們其實可以考慮在其他領域做點什么。”
在reddit引發熱議后，五名議員致信亞馬遜
在海外論壇reddit上，不少民眾都表達了對亞馬遜此舉的擔憂。
最受關注的一條評論指出，不止亞馬遜，美國郵政UPS的配送卡車也曾經試圖采取同樣的監控系統，但是被工會組織了。
還有評論稱，“遠程獲取行車信息是一回事，而駕駛室中的視頻又是另一回事，這是個人隱私。”
這些政策也引起了美國立法部門的注意。在3月3日給亞馬遜的一封信中，五名民主黨參議員提出了對相機的隱私隱患的擔憂。
他們要求亞馬遜確認“哪些執法機構(包括地方警察局和聯邦機構)可以或目前可以使用拍攝視頻片段?請提供Ring和當地警察部門之間的標準視頻共享份額協議的副本。
電子郵件還表示：“保護道路安全至關重要，但保護工人的權利也至關重要。亞馬遜正在其車隊中部署的監視系統引起了人們對隱私和工人監督的嚴重關注。”
亞馬遜發言人在一封電子郵件聲明中寫道，該公司“正在投資于整個運營的安全性，并且最近開始在我們的運輸車隊中推出業界領先的基于攝像頭的安全技術。該技術將為駕駛員提供實時警報，以幫助他們保持安全當他們在路上時。”
亞馬遜沒有回答有關駕駛員提出的隱私問題，也沒有提供與誰共享駕駛員數據的更多信息。
隱私組織“監視技術監督項目”的負責人阿爾伯特·福克斯·卡恩(Albert Fox Cahn)說，亞馬遜的攝像頭是令人擔憂的科技威脅之一。
參議員的郵件目前還沒有得到亞馬遜的回應。
【本文是51CTO專欄機構大數據文摘的原創譯文，微信公眾號“大數據文摘（ id: BigDataDigest）”】
