5月12日，騰訊安全科恩實驗室發(fā)布《梅賽德斯-奔馳汽車信息安全研究綜述報告》（以下簡稱《報告》），這是安全研究機(jī)構(gòu)首次對現(xiàn)代車載娛樂系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全性分析，對指引車企完善網(wǎng)聯(lián)汽車安全防護(hù)、促進(jìn)網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)健發(fā)展具有重要意義。

騰訊安全科恩實驗室遵循行業(yè)準(zhǔn)則對梅賽德斯-奔馳網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行安全研究，在對其最新車載信息娛樂系統(tǒng)MBUX的軟硬件進(jìn)行全面深入的研究后，發(fā)現(xiàn)多個相關(guān)漏洞并成功在車載信息娛樂系統(tǒng)（Head Unit）和車載通訊模塊（T-Box）的部分攻擊面上實現(xiàn)利用。科恩實驗室第一時間向戴姆勒報告本研究中發(fā)現(xiàn)的所有漏洞技術(shù)細(xì)節(jié)并協(xié)助進(jìn)行漏洞修復(fù)。

戴姆勒團(tuán)隊充分認(rèn)可騰訊安全科恩實驗室在安全領(lǐng)域國際一流的專業(yè)度和技術(shù)實力。為感謝科恩在梅賽德斯-奔馳汽車相關(guān)信息安全研究中取得的優(yōu)異成果，戴姆勒股份公司首席信息安全官Daniel Eitler及梅賽德斯-奔馳乘用車車輛信息技術(shù)安全負(fù)責(zé)人Adi Ofek為科恩實驗室頒發(fā)簽名致謝函。

現(xiàn)代信息娛樂系統(tǒng)比以往更強(qiáng)大、復(fù)雜和安全，梅賽德斯-奔馳的MBUX也不例外。據(jù)了解，MBUX是梅賽德斯-奔馳最新的車載信息娛樂系統(tǒng)，自2018年A級車型中首次推出后，陸續(xù)在梅賽德斯-奔馳E級、GLE、GLS、EQC等車型搭載上市。

在實驗環(huán)境中，科恩實驗室首先通過物理接觸獲得車機(jī)權(quán)限，隨后實現(xiàn)車載信息娛樂系統(tǒng)（Head Unit）遠(yuǎn)程控制。繼而能夠遠(yuǎn)程控制車輛的某些功能，例如更改內(nèi)部氛圍燈的顏色，在信息娛樂屏幕上顯示圖像等。同時，在調(diào)試版本的車載通訊模塊（T-Box）上，能夠入侵T-Box上的內(nèi)部芯片，可以實現(xiàn)發(fā)送任意CAN數(shù)據(jù)。

騰訊安全科恩實驗室在第一時間向戴姆勒報告了本研究中發(fā)現(xiàn)的所有漏洞技術(shù)細(xì)節(jié)，目前所有漏洞細(xì)節(jié)和攻擊方法均已得到戴姆勒官方確認(rèn)。在整個過程中，科恩實驗室與戴姆勒保持緊密高效地合作，嚴(yán)格遵守全球軟件和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公認(rèn)的“負(fù)責(zé)任的漏洞披露原則”, 并協(xié)助戴姆勒及時修復(fù)本次報告中涉及的漏洞。

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騰訊安全科恩實驗室作為騰訊集團(tuán)旗下一支國際一流的信息安全團(tuán)隊，在桌面端安全、移動終端安全等基礎(chǔ)安全領(lǐng)域有十多年的積累。近年來，科恩實驗室積極布局車聯(lián)網(wǎng)安全、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全和AI安全等前沿方向，技術(shù)實力和研究成果達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

自2016年以來，騰訊安全科恩實驗室已陸續(xù)協(xié)助特斯拉、寶馬、雷克薩斯等國際知名汽車品牌發(fā)現(xiàn)并修復(fù)重大安全漏洞，提升整體安全性。

同時，為了進(jìn)一步賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，騰訊安全科恩實驗室開放自身核心技術(shù)能力，提供給智能網(wǎng)聯(lián)汽車、安卓應(yīng)用生態(tài)、IoT等行業(yè)，并根據(jù)產(chǎn)業(yè)實際痛點和研究推出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全行業(yè)解決方案，助力廠商修復(fù)安全問題并構(gòu)建全面的安全體系，護(hù)航各行業(yè)數(shù)字化變革。