中國企業需要什么樣的全球化?
全球范圍內,一場“逆全球化”的商業風暴,正在愈演愈烈。
一方面,從科技到金融,諸多領域的限制依然存在;另一方面,貿易保護的興起和關稅的提升,也在不斷增加中國企業的出口成本,降低企業的競爭力。
以工業品市場中的“大蛋糕”美國為例,當前,美聯儲放水刺激以及疫情下高額補貼,催生了高漲的消費需求,也導致了汽車、家電、手機耐用品缺貨嚴重,受制于疫情,美國本國的產能卻又無法填補這一空缺。
對于崛起的中國制造來說,這無疑是一個難逢的良機。
然而蛋糕雖大,卻并不是每個企業都能參與其中,高漲的關稅和運輸成本,讓絕大部分缺乏海外產能的品牌,只能“望洋興嘆”。

(德魯里世界集裝箱指數顯示,全球海上運輸費用正在不斷上漲)
種種跡象都表明,風暴中的全球化市場,早已度過了那段憑借勞動紅利出口創匯的“黃金時代”,眺望未來,或許正如社科院美國研究所所長倪峰所預言的那樣:
“一場供應鏈與產業鏈的韌性之戰,已經打響。”
1、 “廣義全球化”帶來了那些啟示?
而對于身處其中的中國企業來說,盡管戰事來得過于倉促,但卻并非沒有案例可供參考。
當今世界500強榜單上屈指可數的制造業品牌——豐田汽車,就是一家堅持同“逆全球化”浪潮斗爭的企業。
作為傳統汽車企業的領跑者,過去的60年里,從搶占美國市場,到布局巴西,豐田在全球26個國家建立了超過52個生產基地,其產品和銷量幾乎輻射全球所有的新興市場。
豐田推動日本汽車制造產業走向全球的“秘訣”是什么?
正如《豐田模式》一書的作者杰弗里·萊克所總結的那樣,豐田讓各個國家消費者都滿意的關鍵,就在于“現地現物”原則:
永遠親臨市場觀察需求,永遠保證本土化生產。
這樣的好處是顯而易見的,全球化生產降低了豐田的出口成本,有效規避了貿易摩擦,更重要的是,借助本土化生產,他們得以充分了解每一個市場的細微需求變化,并在生產中做出應對。
“豐田不是把日本車賣給美國人,而是把美國車賣給美國人。”
簡單的道理背后,所蘊含的恰恰是大道至簡的商業智慧,而今天,思考豐田的全球化之路,同樣有助于為“逆全球化”烏云下,尋求走向世界的中國品牌,撥開一絲陰霾。
中國品牌全球化的痛點在哪里?
首要之處,就在于跨國貿易的巨大不確定性,市場需求、國家政策、貿易摩擦,種種因素瞬息萬變,難以把握。
面對這一痛點,全球化智庫(CCG)特邀高級研究員梁國勇,曾經在《中國經濟2040》一書中,總結了過往中國企業全球化模式的“誤區”:
其一是“偽全球化”,把中國商品賣向海外,出口創匯,全球化只發生在交易流程中;
第二種則是“狹義全球化”,在所在國當地采購,當地雇傭,實質只是生產環節的降本增效。
相比之下,真正有希望引領中國企業走向世界的,是第三種模式:廣義全球化。
相比前兩者,它還涵蓋了從研發、運營到戰略制定各個環節的本土化,因而具備更強的適應力和生命力。
今天,宏觀來看,盡管全球經濟的流動性仍在劇烈下降,但疫情的回溯和產業鏈的缺失,也讓世界愈發意識到“中國制造”不可替代的地位。
這之中,波動的市場行情,讓專注模式一、二的品牌注定難以壯大,瞭望未來,全球市場的龐大空缺,最終還是屬于那些專注本土研發、投資、生產的品牌。
二、中國制造走出“創牌先鋒”
這一點,過往的歲月里,已經有企業為市場做出了深刻的演示。
回顧中國家電40年的發展,廉價的勞動力和低廉的成本,讓中國逐步成長為全球最大的家電制造基地,整體產能在全球占比60%—70%。
但占有如此大的比重的,是“產品”,而非“品牌”。
二十世紀90年代,很多國際著名的家電公司將生產轉移到中國,使得中國成為全球家電生產的“綜合車間”。
從GE到LG,從松下到東芝,從西門子到伊萊克斯,據不完全統計,全球500強之列的家電企業中,近95%的企業都曾與中國的家電行業建立過貼牌生產合作關系。
一個客觀的事實是,貼牌代工,的確為中國家電產業的壯大帶來了第一桶金,那段歲月里,中國家電出口年平均增長幅度為47%,產值也逼近百億。
然而長期來看,這一模式也損害了中國家電產業的創新能力和技術水平,讓企業無力應對市場行情的波動,更無緣于行業頂尖品牌的寶座。
相比之下,敢于主動放棄這一捷徑,在海外市場“創牌”的海爾智家,雖然走過了一段充滿艱辛與坎坷的歲月,但借助本土化戰略的落地,這一品牌在當下“逆全球化”的風波中,則呈現出了一番全然不同的風貌。
目前,海爾智家在全球每一個主流國家和地區都有自己的主流品牌,銷售著主流的產品并有著自己的市場地位。在美國,海爾智家旗下品牌GE Appliances是在美國本土生產的家電企業里增長最快的,廚電、空調等份額第一;在歐洲,海爾智家旗下品牌Candy占據歐洲互聯家電NO.1,海爾空調在俄羅斯連續四年TOP1,海爾酒柜、洗衣機、干衣機等在英國TOP1;在澳洲,作為新西蘭頂級家電品牌的費雪派克以42%的市場份額穩居當地白電市場第一。
縱觀海爾智家的全球化,最大的差異就在于,它不是把中國產品賣給美國、俄羅斯等國家,而是通過研發、制造、營銷“三位一體”的海外布局,在當地市場把當地的品牌賣給當地人,把美國造、俄羅斯造的海爾產品賣給當地人。如今,海爾智家已深入160多個國家和地區,且連續12次蟬聯全球大型家用電器品牌零售量NO.1,以“本土化”創牌持續滿足當地用戶需求。
三、海外創牌之路道阻且長
回過頭來,源自海爾智家的成長軌跡,也正好向世界闡述了“中國制造”不可或缺的理由。
困境往往也意味著機遇,貿易保護主義盛行的背后,恰恰印證了各國本土品牌市場競爭力的走弱,值此之際,面對遍地機遇下的全球市場,渴望走向世界的中國品牌隊伍,也在不斷壯大。
8月16日,美的集團就曾在投資者平臺上表示,公司已經提出明確的目標:到2025年,海外銷售收入要突破400億美元。
這意味著,美的集團將以更強大的決心深耕海外市場,將深入探索堅定且正確的方法論來支撐自己走向世界。
對現在的美的而言,海外創牌轉型自有品牌這條路還面臨著不少壓力。例如,航運和原材料成本的上漲,并購海外品牌文化難以統一,自有品牌短期內難以增利等等。但是,美的在海外市場已經初步實現30%自有品牌,成果正在逐漸顯現。未來,美的在海外建廠、研發中心、服務配套等環節仍需要時間和資金投入的積累,方可在全球各地形成品牌認知度。
回望過去,海爾智家今日的全球地位,也正是過去20多年的艱辛付出所孕育的果實,相較彼時“自主創牌”時,行業的不理解和質疑,現實最終證明了,這一方向的價值與意義。
如今的海爾智家所代表的,早已經不是以往的“Made in China”,而是“Brand of The World”,海爾智家的成長背后,如同所有區域品牌走向世界的故事一樣,所奠定的,是中國品牌在全球的影響力和競爭力。
這或許也是為什么,伴隨著海外市場戰果的顯現,這一品牌近期連續收獲中信建投、西南證券、長江證券等多家券商研報“長期看好”關注。
從這個角度來說,同豐田的故事一樣,這樣的全球化,才是真正塑造一個“世界品牌”的全球化。
伴隨著全球市場的風云涌動,面對充滿不確定的未來,或許海爾智家所代表的模式,能夠守護逆全球化風波中的中國企業,幫助他們重新燃起對抗時代風浪的信心。