有媒體報道，德國電信、沃達豐等13家主要歐洲電信運營商的CEO發表聯合聲明。他們在聲明中表示，大型科技平臺產生了龐大的網絡流量，且還在不斷增長。他們從這些不斷增長的流量中賺取了大量的收益，但是卻讓電信部門進行不斷的、大規模的網絡投資和規劃。他們認為，要想歐盟公民能夠持續享受數字化轉型帶來的成果，這些大型科技平臺也要合理地支付一部分網絡建設成本。

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這并非是電信運營商第一次將矛頭指向互聯網巨頭，但是13家運營商聯合“揭竿而起”并不多見。類似的問題在很多國家都出現過，這對國內運營商的啟示是什么?

在目前的時間節點，行業出現了兩個新的變量。

一是5G開始建設。設備投入、運轉電費……整體網絡建設成本倍增。目前來看，全球也還沒有找特別清晰的商業模式，整體行業利潤都在遭受著下行的壓力。運營商在找任何可以降低網絡建設費用的手段和途徑。

二是新冠疫情的爆發。疫情顯然讓全社會加速了數字化的進程。在這個數字化進程中，頭部互聯網公司聚集起了大量的用戶，發展增速。與此相映襯，雖然底子是基礎信息網絡，運營商卻并沒有在傳統的語言、流量等業務中，得到太大突破。

13家歐洲運營商CEO，代表的是后面資本的聲音。資本家花了錢，在整個產業鏈上產生了收益，卻沒到收到自己口袋，當然不行。從這個邏輯上看，運營商要求大型互聯網企業分擔一部分網絡建設成本，有一定的合理性。

那么在中國呢?

以5G為代表的新基建正在加快建設。從2021年起，中國移動和中國廣電，開始加大合建700M網絡，會進一步解決農村和偏遠地方的覆蓋。這些，都讓我們在上頭跑的車(應用)，體驗會被優化，獲得感會增強。

中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電，都是央企。國家在花大力氣，以央企為龍頭，加快推進以5G為代表的新基建建設。工信部已經正式發布了的《“十四五”信息通信行業發展規劃》中，有很明確的要求和指引。

央企的特征是什么?是國家承擔對自己國民責任的顯性體現、主要抓手。去年疫情期間，學生都改成上網課了。西藏昌都有一個小女孩，村里信號不好，她每天只能爬到雪山頂上去聽網課。中國移動就專門去給小女孩所在村，建了一座基站。這是沒法從商業邏輯能說的事。這就是央企的社會責任。而且我們知道，這并不是個例。

這樣普及全國的信息基礎建設，也成就了大型互聯網企業。但其根本，還是為國家的發展，科技的自立自強，為了人民的美好數字生活。

在享受國家新基建的紅利后，互聯網企業吸納了大量的用戶，在一定市場上形成壟斷。那么接下來呢?

把純資本運作那套， 挾用戶而自重，某寶屏蔽某度搜索、某信屏蔽某寶鏈接，壟斷市場再資本運作，獲取更多"暴"利。放在這里演繹，立場是不對的。就象當年周小川說數字貨幣：金融創新是手段，目的是服務于實體經濟，不能本末倒置;權威媒體評價社區團購：別只惦記著幾捆白菜、幾斤水果的流量，科技創新的星辰大海、未來的無限可能性，其實更令人心潮澎湃。

當然，行業都有一個初期到成熟的過程。我們要用發展的眼光來看事物。當信息通信行業發展到今天，我們要怎么處理車和路的關系呢?運營商要不要向大型互聯網企業收網絡建設費用?

基礎建設是國資，這并不是簡單地回答一個收，還是不收。國家相關部門需要充分調查研究后，立法立規，讓收與不收，都有法可依。這就是合規經營，依法治國。

而互聯網企業，從社會里獲取數據這種要素，進行生產、服務和產品，成就了自己和企業。那么一方面，請將獲得的利益與數據提供者共享，至少先保護好用戶隱私。另一方面，可以考慮在自己能力范圍內調整分配機制，提高服務對象的收入待遇，比如外賣公司的商家履約服務費、網約車企業的抽成比例。