我國稱之為態勢感知，而在西方則稱之為狀態意識(英語：Situation awareness, SA)。態勢感知或態勢感知( SA ) 是對環境元素和事件相對于時間或空間的感知、對其意義的理解以及對它們未來狀態的預測。

態勢感知是一個學科，專門研究環境中要素的理解對決策的影響，應用在復雜和動態的領域，包括航空、航空交通管制、航海導航、發電廠操作、軍事命令與控制、緊急服務例如滅火及警務，也包括普遍性而復雜的事情，例如駕駛汽車或騎單車。

態勢感知包含了意識到附近發生什么事情，以至到明白資訊、事件及自身的行動怎樣影響目的及目標，包括了即時性和即將發生的影響。若有人對態勢感知擁有熟練的感應，他普遍對系統的輸入和輸出有更高度的知識，能夠掌控變數因而對情況、人、事件擁有"直覺"。缺乏狀態意識或狀態意識不足已被確定為人為錯誤事故的主要因素之一。所以，狀態意識在資訊流相當高及差劣的決家可導致嚴重后果的工作范疇尤其重要，例如駕駛飛機、作為士兵及治療危重的病人。

態勢感知的研究可分為三個方面：SA狀態、SA系統、SA過程。

SA狀態指情況的實質認知。

SA系統指態勢感知在隊伍及環境中物件之間的分發及在系統各部分之間的態勢交流。

SA過程指SA狀態的更新及瞬間變化導致態勢的改變。

擁有完整、準確及實時的狀態意識在技術和情境復雜性對人類決策者成為問題的情景是至關重要的。態勢感知已獲確認是一個關鍵卻常常是難以捉摸的基礎，更是成功的關鍵因素。

米卡·安德斯雷在1995年發表了一個SA狀態的理論框架模型，而且一直被廣泛使用。安德斯雷的模型對SA狀態的組成描述為三個步驟或階段：感知、理解和預測。

第一級SA——感知：達至SA的第一步是感知對環境中相關元素的狀態、屬性和動向。因此，最基本的SA包括了監察、偵察線索及簡單的辨認，以致意識到多個情境元素(物件、事件、人、系統、環境因素)及它們目前的狀態(地點、境況、模式、動作)。

第二級SA——理解：SA的下一階段包含了模式辨認、解釋和評價，把還沒有關聯的第一級SA的元素綜合起來。第二級SA需要把資訊整合起來，并明白它會怎樣對目的和目標做成影響。這包括了發展出一幅對所關注的事物的整體畫面。

第三級SA——預測：第三及最高級別的SA包括了對環境元素的未來動向作出投影。第三級SA需要同時先獲得狀態、動向及情況的理解(第一及二級SA)，然后將這個資訊在時間上往前推以判斷它會怎樣影響操作環境的未來。

安德斯雷的SA模型也指出數個對發展及維持SA有影響的變數，包括個人、事務、環境性因素。例如，個人獲取SA的能力不一致，所以僅僅給予相同的訓練及系統不會保證不同人得到類似的SA。安德斯雷的模型顯示了SA怎樣“在復雜和動態的系統操作中提供基本依據給予隨后的決策及表現”。雖然不能單靠此而保證成功的決策，SA卻為必需的輸入過程(偵察辨認、情況評估、預測)提供支持，這些也是好決策的基礎。

在網絡安全中，考慮態勢感知，對于威脅行動，能夠感知上下文中的威脅活動和漏洞，從而可以積極地保護以下內容：數據、信息、知識和智慧免受損害。態勢感知是通過開發和使用經常使用來自許多不同來源的數據和信息的解決方案來實現的。然后使用技術和算法來應用知識和智慧，以識別指向可能、可能和真實威脅的行為模式。

網絡安全威脅運營團隊的態勢感知以簡明、豐富、通常是圖形化、優先化且易于搜索的視圖的形式出現，這些視圖位于安全責任區域內部或與之相關的系統(例如公司網絡或用于國家安全利益的系統) )。不同的研究分析了在電子健康、網絡安全、或使用協作方法來提高用戶意識的背景下對安全和隱私的感知。也有研究努力使通信網絡信息的處理自動化，以獲得或提高網絡態勢感知。