從機(jī)器人自動化庫存跟蹤到在惡劣環(huán)境下加固手持設(shè)備，物聯(lián)網(wǎng)正在為倉儲帶來新的變化。

集裝箱碼頭站著身著平板電腦的多民族女性工業(yè)工程師，和身著硬帽和安全背心的黑人非裔男性主管。

最大的倉庫可以延伸好幾個街區(qū)。它有長達(dá)數(shù)英里的混凝土地板，工人們每天都要在上面行走，為訂單進(jìn)貨和挑選商品。很大一部分倉庫操作仍然是基于紙張的。許多不同的商品現(xiàn)在占據(jù)了貨架，這反映了企業(yè)如何定制產(chǎn)品，以滿足客戶各種各樣的需求。供應(yīng)鏈面臨壓力，倉庫庫存并不總是準(zhǔn)確的。在某些情況下，很難保持商品的質(zhì)量。

簡而言之，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來自動化的完美風(fēng)暴，可以簡化工作流程，并改善倉庫操作。

自動化是關(guān)鍵

倉庫經(jīng)理和員工希望自動化能夠簡化工作負(fù)載，并使倉庫操作更具可視性。

物聯(lián)網(wǎng)是理想的選擇。傳感器和手持語音激活物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的組合被連接到網(wǎng)絡(luò)中。信息被輸入到倉庫管理系統(tǒng)中，因此可以跟蹤和追蹤庫存。實(shí)時數(shù)據(jù)被輸入分析程序。這些分析有助于管理者評估倉庫瓶頸的位置，以及如何解決它們。

無人駕駛的叉車和貨物搬運(yùn)機(jī)器人在地板上穿梭，將沉重的包裹從一個點(diǎn)移動到另一個點(diǎn)。這減少了工人的磨損。可以對藥品和食品等易腐物品的安全性和新鮮度進(jìn)行監(jiān)測，以防止變質(zhì)。

物聯(lián)網(wǎng)如何使倉庫自動化

庫存跟蹤與追蹤

隨著卡車車隊(duì)配備了車載物聯(lián)網(wǎng)傳感器來跟蹤和跟蹤庫存，用于庫存分配的固定物理倉庫的概念正在被重新定義。在某些情況下，企業(yè)根本不使用倉庫。

相反，他們將自己的移動車隊(duì)作為倉庫，將貨物直接從生產(chǎn)商運(yùn)往客戶。這些卡車配備了物聯(lián)網(wǎng)傳感器和儀器，可以跟蹤、跟蹤和調(diào)整庫存。

庫存管理

更智能的條形碼使倉庫工人能夠更好地跟蹤庫存物品和物品的變化。倉庫運(yùn)營商在其倉庫管理系統(tǒng)中同時使用一維和二維條形碼。線性一維條形碼組成了UPC標(biāo)簽，而且很方便，因?yàn)樗鼈兛梢院苋菀椎馗摹?/span>

另一種選擇是二維條碼，它被用于更復(fù)雜的產(chǎn)品，如醫(yī)療設(shè)備。二維條碼不像一維條碼那樣容易更改，但它能夠攜帶更多的信息，如照片、說明、網(wǎng)站地址和基于語音的數(shù)據(jù)。

在這兩種情況下，倉庫工人可以使用手持或語音激活的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備自動捕獲數(shù)據(jù)，并將其發(fā)送到集中庫存管理系統(tǒng)。這有助于提高庫存的準(zhǔn)確性。

免提物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

手持RFID設(shè)備多年來一直是倉庫的主要設(shè)備，但在庫存物品或揀選訂單物品時，它們會影響工人的效率。在物品庫存或挑選中，工人們必須將活動記錄在手持設(shè)備上，但隨后他們必須放下設(shè)備，才能進(jìn)行實(shí)物庫存或挑選。

如今，聲控物聯(lián)網(wǎng)耳機(jī)的引入正在解決這種低效率的問題，該耳機(jī)使工人能夠通過語音向倉庫管理系統(tǒng)報告進(jìn)貨或揀選活動，從而使他們的雙手可以自由地進(jìn)行庫存或揀貨。

機(jī)器人、無人機(jī)、自動輸送系統(tǒng)和自動駕駛叉車

特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的倉庫面積為530萬平方英尺，波音、大眾和亞馬遜的倉庫面積也不落后。這對倉庫工人來說是很大的占地面積。為了解決這個問題，公司正在轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如機(jī)器人、無人機(jī)和自動傳送帶。

無人機(jī)可以檢查庫存水平，監(jiān)控大型倉庫的安全狀況。配備物聯(lián)網(wǎng)傳感器和設(shè)備的自動傳送帶可以在站點(diǎn)之間移動和跟蹤貨物。自動駕駛的叉車可以在倉庫里移動貨物，機(jī)器人可以接受人工操作人員的訓(xùn)練來進(jìn)行貨物包裝。所有這些都可以連接到WMS系統(tǒng)，以報告實(shí)時數(shù)據(jù)和狀態(tài)。

倉庫堆場管理

倉庫里最被忽視的地方是貨場。實(shí)施倉庫管理軟件的公司并不總是對堆場管理進(jìn)行實(shí)物系統(tǒng)投資。他們通過巡視來管理貨場，讓員工檢查在那里裝卸貨物的卡車。

有時裝載和卸載會出現(xiàn)代價高昂的延遲。有一次，一位倉庫經(jīng)理告訴我，他們忽略了一輛裝滿生菜的卡車。卡車在院子里停了三個星期，從未卸貨。不用說，整批貨都壞了。

如今，倉庫堆場管理正在通過堆場管理系統(tǒng)的實(shí)施，以及增加物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和傳感器來監(jiān)控貨物。“使用日期”和可讀的條形碼印在每個產(chǎn)品的盒子上，反映了產(chǎn)品被揀選的時間。

以草莓為例，早晨采摘的一盒草莓比下午采摘的一盒草莓的保質(zhì)期更長。卡車集裝箱內(nèi)部配備了物聯(lián)網(wǎng)傳感器，可以持續(xù)測量濕度和溫度，以確保易腐物品保持新鮮。

在倉庫堆場本身，員工配備了堅(jiān)固的物聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)和設(shè)備，可以承受堆場的灰塵條件，外界的冷熱和設(shè)備意外“掉落”在地板上的情況。

結(jié)論

倉庫在庫存管理、人員、空間利用和退貨等方面仍然面臨挑戰(zhàn)。好消息是，他們正在向前邁進(jìn)。自動化將是未來發(fā)展的游戲規(guī)則改變者，系統(tǒng)集成也是如此。在這兩種情況下，物聯(lián)網(wǎng)都將發(fā)揮不可或缺的作用。