英偉達下一個萬億美元賭注就是——機器人！

FT獨家報道，英偉達計劃在2025年上半年，推出新一代人形機器人專用緊湊型計算平臺Jetson Thor。

在2025年，英偉達會更側重于發展機器人技術。

其實，這早已是英偉達計劃的一部分。公司預期的機器人戰略，已經發展多年。

早在今年3月，老黃就在公司年會上展示了一系列由英偉達芯片驅動的機器人。

獨辟蹊徑的是，英偉達并不打算直接和特斯拉之類的制造商直接競爭，而是打算為全世界數十萬機器人制造商提供一種基礎OEM。

英偉達對自己的定位是，「即將到來的機器人革命的領先平臺」，以及物理人工智能領域的投資者。具體來說，他們會銷售全棧解決方案，包括用于訓練AI機器人的軟件層，以及內置的芯片。

英偉達機器人技術副總裁Deepu Talla表示：物理人工智能和機器人技術的ChatGPT時刻即將到來，市場已經到達臨界點！

機器人市場轉折點近在咫尺

亞馬遜和谷歌等AI巨頭，通過開發自己的AI芯片來減少對英偉達的GPU依賴。

但另一方面機器人市場正在蓬勃發展。

據ABI Research公司稱，2022年至2030年間，全球仿人機器人市場的復合年增長率（CAGR）將達到96%，市場規模將達到68億美元。它指出，到2030年，出貨量將從2025年的1000臺增長到182000臺。

英偉達認為機器人市場正處于「轉折點」，預計到2029年將從780億美元增長到1650億美元。

英偉達已經向「物理人工智能」領域的投入巨資，以幫助下一代機器人公司成長。

迄今為止，機器人技術仍是一個新興領域，尚未產生巨大回報。該領域的許多初創企業都在為擴大規模、降低成本和提高機器人產品的精確度而苦苦掙扎。

英偉達沒有對機器人產品的銷售額進行細分，但它目前在整體收入中所占的份額相對較小。

比如，在該集團第三季度351億美元的整體銷售額中，數據中心收入（包括其廣受歡迎的GPU芯片）約占88%。

但Talla表示，機器人市場的轉變是由兩項技術突破推動的：一是AI生成模型的爆炸式增長，二是利用模擬環境在這些基礎模型上訓練機器人的能力。

他說，后者是一項特別重要的發展，因為它有助于解決機器人專家所說的 「模擬到現實的差距」，確保在虛擬環境中訓練的機器人，能夠在現實世界中有效運行。

「在過去的12個月里，這一差距已經足夠成熟，我們現在可以結合生成式人工智能進行模擬實驗，這是我們兩年前無法做到的。我們提供平臺，使所有這些公司都能完成這些任務?！?/span>

英偉達下一站：機器人

英偉達對機器人技術早有研究。

2013年，Talla加入英偉達，負責開發其Tegra芯片。

該芯片最初面向智能手機市場。然而，公司很快轉向，由Talla監督約3000名工程師重新部署到「人工智能和自主訓練（例如車輛）」領域。

在2014年， 英偉達推出了機器人「大腦 」模塊的Jetson系列，這便是Jetson的起源。

這一次英偉達不僅僅制造芯片，還提供全套解決方案：從AI訓練軟件到為這些機器人提供動力的硬件，無所不包。

目前，英偉達為機器人開發的三個階段提供工具：

1 用于訓練基礎模型的軟件：英偉達的 「DGX 」系統；

2 模擬真實世界的環境：開源的英偉達的「Isaac Lab」；

3 作為機器人「大腦 」的硬件: 「Jetson Thor」處理器。

英偉達機器人技術的用戶Apptronik公司，還于12月宣布與DeepMind建立戰略合作伙伴關系，以改進其產品。

亞馬遜已經在美國的三個倉庫部署了英偉達的機器人仿真技術，豐田和波士頓動力也是使用英偉達培訓軟件的客戶之一。

據美國市場研究機構BCC稱，全球機器人市場目前估值約為780億美元，預計到2029年底，將達到1650億美元。

不過，據東北大學魯棒自主實驗室負責人David Rosen表示，機器人市場仍然面臨重大挑戰，包括訓練模型，以及驗證它們在部署時的安全性。

「到目前為止，我們還沒有非常有效的工具來驗證機器學習系統的安全性和可靠性，尤其是在機器人領域。這是該領域一個重大的開放科學問題。」

英偉達的平臺，能解決這一問題嗎？

人形機器人來了！

今年2月，英偉達聯合微軟和OpenAI在內的幾家公司以26億美元估值投資了仿人機器人公司Figure AI。

就在本周，Figure AI創始人Brett Adcock表示向商業客戶交付了F.02人形機器人。

Figure AI的進展意味著人形機器人開始從開發和試驗轉向商業使用。

此外，Figure AI還與OpenAI合作，致力于與人類進行語音對語音的交流。

在過去的兩年里，從事仿人機器人研究的公司數量不斷增加，為運動、導航和靈巧操作提供軟件和AI支持的生態系統也在不斷壯大。然而，只有少數幾家公司進入了試點和商業化階段。

2024年8月，Figure AI表示，寶馬集團在南卡羅來納州斯帕坦堡對Figure 02進行了為期兩周的測試，以處理其汽車生產線上的鈑金件。

除Figure外，進行過仿人機器人商業試驗的公司還包括Agility Robotics、Apptronik、Boston Dynamics和特斯拉。