DeepSeek火遍中國汽車圈!吉利、東風最激進,李斌何小鵬打氣,上汽官宣打造全球首個DS實裝量產汽車品牌! 原創
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繼各大騰訊、阿里等各大AI Infra廠商火速接入DeepSeek后,這款“國民AI”的熱度已經席卷到了汽車圈。
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首先是吉利,主打的是語音主動交互場景。2月6日,吉利汽車宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1深度融合,具體來講就是利用DeepSeek-R1模型對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練。
吉利汽車介紹,融合后的AI系統不僅能精準理解用戶的模糊意圖,準確調用約2000個車載接口,而且能基于車內外場景主動分析用戶潛在需求,提供車輛控制、主動對話、售后等服務,大幅提升智能交互體驗。
緊接著,在國家企業技術中心排名中位居汽車行業第2位的東風汽車也宣布,公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大語言模型接入工作,并將于近期陸續搭載應用在東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風風神、東風納米等公司旗下自主品牌車型。
值得一提的是東風嵐圖,具體來看,東風嵐圖的逍遙座艙已率先完成部署,并于2月7日起啟動與DeepSeek大模型的深度融合,并計劃在2月14日開啟DeepSeek全民知識蒸餾訓練,嵐圖知音和夢想家將率先搭載。嵐圖知音將成為汽車行業首個融合DeepSeek的量產車型。
據悉東風猛士917智能座艙也已接入DeepSeek-R1模型,計劃在4月上海車展前通過OTA更新率先呈現給消費者。
東風汽車表示,此次接入后,車內語音交互將更加自然,場景理解能力更為智能,功能迭代速度也將大幅提升。借助多模態感知決策技術,系統不僅能精準識別駕駛員意圖,還能根據艙內外場景提供個性化推薦與主動服務,從而實現從“交通工具”向“智慧出行伙伴”的進化。
然后是極氪、零跑和長城。2月7日,極氪也官宣旗下自研Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型完成了深度融合,并且智能座艙助手AI Eva也已集成并即將上線。極氪副總裁姜軍表示,極氪智能座艙團隊會以DeepSeek R1為基礎,持續訓練極氪自研kr AI 大模型推理能力,提升對用戶模糊意圖與隱形需求的理解與預測精準度,為用戶提供更加符合心意的主動智能服務。
2月8日,零跑汽車宣布,部署DeepSeek-R1的零跑全新座艙即將上線。目前,小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1。同時,DeepSeek-R1大模型已在零跑內部IT團隊運營部署,輔助工作提效。
長城汽車CTO吳會肖也在2月8日在微博上發文宣布,DeepSeek的demo在長城汽車上已經跑通,Coffee Agent已完成融合適配。
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而就在昨天,上汽官方也宣布了旗下榮威飛凡與DeepSeek達成了深度技術融合,將成為全球首個將DeepSeek大模型實裝量產的汽車品牌。
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除了以上的官宣,還有蔚來、小鵬等知名汽車創始人在近日的微博或直播中表達了對DeepSeek的盛贊。
專家:車載大模型尚處于探索階段,體驗改善有待提升
從目前披露的功能來看,DeepSeek在智能座艙中的應用不僅僅停留在語音交互層面。用戶未來將能體驗到多語義指令識別、即時信息檢索、甚至AI作詩、作畫和閑聊等功能。
然而業內人士普遍認為,這些功能在早期的實際應用中,大多更像是一種技術展示,尚未真正轉化為用戶的“直觀感受”或實質性駕駛輔助改進。
有人擔心,車企在AI領域的布局雖然迅速,卻需要經過市場和用戶長期檢驗,才能從“炒作噱頭”走向真正的技術落地和體驗革新。
有專家指出,大模型的出現有望催化智能座艙的進化,但目前多數車型仍依賴云端服務,端側大模型部署尚處于探索階段。只有在算力、數據、算法及生態協同全面升級后,車企才能真正實現從表面交互到內在智能的質變。
然而,根據業內調查與用戶反饋,實際體驗改善有限。許多用戶表示,雖然語音助手變得“更懂你”,但直觀上對駕駛操作、主動安全及整體交互體驗的提升并不明顯。業界觀察指出,目前大模型在車載環境中的應用主要存在以下問題:
· 硬件算力不足:車載芯片與云端算力之間的割裂,使得大模型的響應速度和實時性難以達到理想水平。
· 功能應用局限:目前大部分車企僅將大模型用于語音交互,而核心的車輛控制系統并未因此發生根本性變化。
· 生態協同欠缺:車企與AI技術供應商之間在數據更新、模型迭代和系統集成上仍存在較大差距,導致實際應用效果打了折扣。
多篇報道均指出,盡管車企紛紛聲稱“AI上車”,但大多數案例僅停留在初步的語音助手優化上,更多功能依然是“炫技”展示,難以滿足用戶對智能座艙全方位提升的期待。
饅頭一個一個啃,路得一步一走,期待大模型今后的發展和提升!
網友:接下來會不是各個手機廠商接入DeepSeek
自春節期間DeepSeek R1發布以來,許多行業都快速跟進這一低成本的大模型強推理技術,華為、榮耀、三大運營商、阿里、OPPO等則是首先得一批,現在則是吉利、東風、極氪、上汽等智能汽車行業的又一實體制造領域。
面對來勢洶涌的“DeepSeek接入潮”,網友們對于各大知名企業的積極態度徹底點燃了:“很看好這個軟件”、“我也接入了”!更有調皮的網友表示:“DeepSeek服務器都架不住了!”
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有網友預測,不出一個月,國產手機估計會全部接入。
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誠然,有網友們認為這波操作有蹭流量的成分在,但好東西就應該跟進,不是嗎?更何況DeepSeek這款讓大洋彼岸的硅谷都恐慌的國產之光!
所以,各位認為,接下來宣布接入DeepSeek的下一個行業會是誰呢?
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