當地時間6月22日，醞釀10年的特斯拉Robotaxi服務正式啟動，將馬斯克充滿野心的自動駕駛愿景首次推向公共道路。
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從2015年首次吹風，用了十年光陰，這款被馬斯克稱為"交通革命終極形態"的產品終于正式啟動運營。在自動駕駛技術屢遭寒冬的行業里，特斯拉用一場近乎"史詩級長跑"的堅持，將無人駕駛出租車從科幻概念推向現實，更將全球出行市場的戰火推向白熱化。
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特斯拉選擇在奧斯汀正式啟動Robotaxi服務：10輛改裝Model Y成為首批試運營車隊，并在特定區域駕駛。乘客只需支付4.20美元（約30元人民幣）的統一票價——不到傳統出租車三分之一的價格，即可體驗這場交通革命。
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目前，Robotaxi服務暫未全面開放，試乘者主要為相關媒體博主。
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一位受邀用戶驚嘆：“它平穩得像老司機，但看到監控員坐在旁邊，我才敢放松呼吸”。出于謹慎，每輛車副駕仍配備安全員，他們的手指懸停在緊急按鈕上，隨時準備接管。
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馬斯克宣布：若奧斯汀運行順利，三個月內車隊將擴至1000輛，年底前登陸舊金山、邁阿密，明年劍指歐洲。
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更驚人的是，他還預言2026年美國將有超過100萬輛自動駕駛特斯拉上路。
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Robotaxi的落地是特斯拉構建出行生態的關鍵拼圖。在馬斯克的藍圖中，Robotaxi不是簡單的移動工具，而是移動生活空間的延伸。
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未來，當車輛完全脫離人類駕駛員，那么可旋轉座椅、全景式交互屏幕、智能溫控系統，這些曾經屬于概念車的設計，可能會成為現實。
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而更深遠的影響在于，若自動駕駛成為未來主要出行方式之一，一個覆蓋出行、能源、娛樂的閉環生態可能將徹底改變城市交通格局，并重塑出行市場的經濟模型。
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馬斯克的野心顯然不止于造車。在Robotaxi發布會上，他反復強調"硬件利潤終將歸零，出行服務才是未來金礦"。這番表態揭開了特斯拉商業模式的深層邏輯：當汽車從耐用消費品轉型為持續產生現金流的服務載體，整個汽車產業的估值體系都將被改寫。
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當方向盤后的控制權逐漸交還給算法，我們正在見證的不僅是技術迭代，更是文明形態的躍遷。在這場沒有硝煙的戰爭中，馬斯克用十年時間畫下的"餅"，正在變成改變世界的現實圖景。而這場出行革命的終極答案，或許要等到下個十年才能完全揭曉。
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人類出行方式正迎來百年未有的變局。當一杯咖啡的價格就能召喚專屬座駕，私家車還有必要嗎？