12月16日消息，針對鐵通于12月15日18時開始分拆一事，知情人士透露，鐵通此次約一半人劃轉到鐵道部，主要為原本就從事鐵路通信服務的人員，鐵通高管則全部保留在中國移動集團系統內。

人員已經分流

中國移動于12月15日晚間已正式確認，12月15日18時，其旗下鐵通公司的鐵路通信相關業務、資產及人員正式劃轉到鐵道部管理。

中國移動表示，鐵通公司本次調整是本著有利于鐵路運輸安全管理、有利于鐵路專業化管理和技術進步、有利于與大規模鐵路建設同步發展、確保鐵通公司可持續發展的原則實施的。

據悉，劃轉工作完成后，鐵通公司將作為中國移動的獨立子公司從事固定通信業務服務，其社會公眾通信網絡的基本結構不會發生大的改變。

知情人士透露，此次分拆不僅涉及資產，在此次劃轉工作中，鐵通公司的鐵路通信相關負債及人員均進行了相應的劃轉。

事實上，自12月15日18時開始，鐵通員工也已經一分為二，為鐵通通信專網服務的員工已經歸屬于鐵路系統，占鐵通總員工數量的一半左右。

員工及高管分流情況

知情人士透露，此次劃轉到鐵路系統的主要為涉及鐵路通信業務的技術人員、運維人員，市場營銷等前端人員都留在鐵通。

“鐵通公司總部人員不多，只有二三百人，絕大多數都留在鐵通公司”，關于鐵通總部的人員變動情況，一位鐵通公司內部人士則如此透露。

據悉，留在中國移動旗下的部分仍然叫鐵通公司，辦公地點仍在北京月壇附近。劃轉到鐵道系統的專網人員部分仍在鐵通公司總部大樓里辦公，因為該樓部分資產已劃轉給專網，未來辦公地點則不清楚。

鐵通集團公司領導有董事長趙吉斌、副總經理林源、潘維越、鄭予君、總會計師、黨委委員熊建平、工會主席、黨委委員陳杰、總法律顧問孫永剛、黨委委員劉凌鈞等，基本上全部留在鐵通。

鐵通員工憧憬未來

在鐵通高層悉數留下的情況下，由誰來統管剝離出去的專網人員及資產是個疑問。

“那是鐵道部的事情，將由鐵道部來任命鐵路通信專網的高層，”上述鐵通內部人士如此透露。

其認為，目前留在鐵通的多為有公眾通信建設、服務經驗的，也都是經過市場歷練的，鐵通以往經營情況有很多歷史原因，包括資金不足、主導運營商價格戰打壓等，與鐵通人員素質無關，未來鐵通人員完全可以為中國移動發揮很多作用。

12月15日晚間，中國移動也在對外說明中表示，“劃轉工作將有助于鐵通公司更為專心致志地做好公眾通信服務，進一步實現可持續發展”。

中國移動同時指出鐵通資產的部分優點：“原有的鐵路陸路國際通信設施資源仍由鐵通公司保留，這將為中國移動的國際業務拓展奠定良好的基礎”。
 

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