近日，國內***的物流軟件廠商博科資訊發布了國內首款標準化的運輸管理軟件博科TMS。此次推出的TMS軟件，是一款具有世界水準的中端物流軟件。它完整涵蓋了倉儲堆場、貨代配送、小件快運、集裝箱運輸、水路運輸、普貨運輸、危貨運輸、超大超高件運輸等多種業務形態，支持整車、零擔、配送等多種運輸模式，能夠大幅提升物流企業的客戶滿意度。博科TMS的發布把中國物流軟件發展***到一個嶄新時期。

　　服務水平低下制約發展

　　如今,物流已是世界上被用得最爛的詞匯之一。但是，服務水平低，客戶滿意度差已是目前我國物流業發展面臨的一個突出問題。一方面，許多企業希望物流公司能夠提供高水準、系列化、全流程的一體化增值服務;另一方面，絕大多數物流企業只能簡單地提供運輸和倉儲等單項或分段的物流服務，在提供適合用戶需求的增值服務方面能力很差。現代物流業務附加值低、增值服務少已成為現階段制約我國物流發展的主要瓶頸。

　　中國物流與采購聯合會副會長戴定一曾指出，單從服務角度來看，倉儲、運輸、快遞、貨代等等，這些服務不分行業、不分客戶，提供的是相對標準、比較通用的服務，與發達國家相比，我們主要是集約化程度不夠，比較分散，分散所帶來的無序競爭，以及服務質量水平上不去，各方面發展都不能進入良性循環的軌道。我們的方向很清楚，一是橫向整合，以資源的整合為主，來做成各種平臺、網絡，二是縱向整合，與服務上下游的鏈條進行整合，能夠形成個性化的、專業化的解決方案。一定要按照標準化、規模化、網絡化的這樣方式來提供服務，這是我們未來物流業發展的一個總體目標。

　　兵馬未動，糧草先行

　　中國有句古話：“兵馬未動，糧草先行。”兵書上也常提到克敵制勝須先“斷其糧草”，可見物流保障在戰爭中的戰略地位。

　　其實，在受到現代商業“包裝”后的物流概念背后，純樸的物流起源于軍事領域，《牛津辭典》對于“物流”(logistics)的定義是“在戰地管理軍事物質的運輸、供應和維護的科學”。在莫斯科和斯大林格勒的冰天雪地里，軍事物流幫助俄國人先后擊敗了拿破侖和希特勒。“沙漠之狐”隆美爾同樣敗在物流上——在阿拉曼戰役中，隆美爾的坦克軍團因為嚴重缺乏燃料，面對蒙哥馬利率領的盟軍毫無還手之力。

　　商業領域的激烈競爭常常被喻為“商戰”，高效的物流支持是一個企業在商海搏擊中成功的必要條件。

　　博科資訊董事長沈國康說：“隨著經濟全球化的不斷深入，國際分工日益加強，中國已逐漸成為全球產業鏈的重要一環。產業鏈的激烈競爭對中國物流的速度、效率、成本和可靠度等提出了很高的要求。但中國相對落后的物流服務水平，已成為跨國公司在華發展的重大障礙。以供應鏈技術為核心競爭力的沃爾瑪在中國發展得并不快，很大程度就是受到國內低水平物流的制約。在中國經濟高速發展，中國企業不斷尋求做大做強的今天，構筑強有力的物流體系，應該成為國家和企業發展的重要戰略。”

　　信息化提升服務水平

　　今天，不管這個飛速變化的世界是繼續衰退還是繁榮，作為一個企業，向它的客戶提供更快、更好的產品與服務，贏得較高的客戶滿意度，顯然是它必須具備的能力，也是它得以生存的根本。企業應當比競爭對手做的更好、更快，只有如此，此能力才能轉化為核心競爭力。

　　沈國康說：“降低成本僅僅幫助我們取得了競爭的入場券，但仍不足夠。中國企業在市場響應速度與客戶服務水平方面與世界水平差距明顯，信息的智能化處理分析能力已經成為企業成長與發展的瓶頸。”

　　博科TMS以先進的開發技術、極豐富的行業***時間，對多種業務形態和運輸模式提供更加廣泛的支持，協助企業自主構建完整的運輸管理體系，讓中國物流企業更敏捷、智慧地改善自身業務流程，提升服務水平和客戶滿意度。