根據計世資訊的研究，2011年鋼鐵業信息化整體投入達到55.3億元人民幣，同比增長15.5%，增速減緩2.1個百分點?？傮w來說，2011年鋼鐵行業的信息化保持了較快發展，增速略有放緩。

 

　　鋼鐵行業的信息化發展較快主要由內外部動力驅動。其中，企業自身的信息化需求，比如以往信息化建設形成的“信息孤島”，以及重組并購帶來的信息化系統整合是企業開展信息化的主要內部動力之一。企業多年的信息化建設，由此帶來的整個行業信息化意識的提高也是企業信息化的內部動力之一。此外，國家關于鋼鐵行業節能減排、淘汰落后產能，鼓勵大型鋼鐵企業做大做強和重組并購的政策，是企業進行信息化的主要外在動力之一。市場競爭壓力的增大，也是企業進行信息化的外在動力之一。

　　鋼鐵行業信息化增速放緩，主要是受2011年宏觀經濟環境的影響。2011年鋼鐵行業宏觀經濟環境主要表現在：國外主要經濟體鋼鐵需求不振、全年鐵礦石價格高位運行，人民幣升值影響鋼鐵進出口。雖然2011年鋼鐵價格也被推高，但是利潤的大幅下降，使得部分企業信息化進程受影響，因此增速有所減緩。

 

圖  2011年中國鋼鐵行業信息化投資規模和增長水平



 

此外，2011年鋼鐵行業的信息化有以下特點：

　　***，信息化建設的方向緊隨國家政策。工信部發布的《鋼鐵行業“十二五”規劃》延續了鋼鐵行業信息化建設“管控銜接，產銷一體，三流同步”的方向。企業經過重組并購后，集團化生產需要集團化管控，一體化的信息建設一直是近幾年鋼鐵行業信息化建設的特點。此外，鋼鐵行業由于對于物料和運輸有較高的要求，針對物流的建設也在快速的進行中，與之對應的條碼建設也有長足進步。

　　第二，企業紛紛啟動能源管理中心建設。在少數大型鋼鐵企業成功實施能源管理系統之后，其他鋼鐵企業紛紛開始建立能源管理中心，一方面是來自國家政策的鞭策，另一方面是降低生產成本，提升企業競爭力的需要。例如2011年11月，廣西柳鋼啟動了能源管理中心項目，該項目為國家工信部重點推廣項目，項目資金超過5000萬元。

　　第三，電子商務快速發展。目前，電子商務在鋼鐵行業應用并不是十分廣泛，但是發展的速度很快。大型的鋼鐵企業，如寶鋼等，都設有針對客戶的電子交易平臺；此外，第三方現貨電子交易平臺也在不斷形成。電子商務的發展，一部分原因是電子商務在整個制造業快速崛起帶來的時代趨勢；更大的原因是鋼鐵行業供過于求，企業之間競爭激烈，要在競爭中脫穎而出，借助電子商務建立新的銷售渠道無疑成了一大助力。2011年，國內已有80%的鋼鐵企業開展了電子商務，其中10余家大型的鋼鐵生產企業網上銷售已取得明顯成效，約3成的鋼鐵貿易企業通過電子商務賺取了更大的利潤。