現在，他站在了新的浪潮之巔：海洋機器人科學。下面，我們將將跟Gosling，看一看現在他在做什么，并將再一次見證，Java作為一種神奇的語言，始終站在科學最前沿。

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出生于Calgary的計算機天才James Gosling，因“Java之父”而享譽世界，而Java，這個“一次編寫，到處運行”的編程語言已經被應用于數十億移動設備和互聯網服務器之上。

在過去的20年中，他為其他人編寫Java應用程序，現在，這位已經57歲計算機科學家終于有機會為自己編寫程序了。在經過Sun公司的26年，以及最近5個月在Google工作經歷之后，Gosling在2011年8月決定從世界最大的IT公司辭職，投身海洋世界。

10個月前，Gosling加盟了硅谷的一家小型創業公司， Liquid Robotics，該公司生產機動式、全自治的海洋研究機器人。這種機器人用太陽能感應器在海洋中重刷，收集科學數據。作為Liquid Robotics的首席軟件架構師，Gosling負責設計后端存儲系統。隨著名為“Wave Gliders”部署到全球的艦船上，收集到的數據量將大大增加，后端存儲系統就是為管理和展示這些數據而設計的。

“還能比什么是海洋機器人更酷的？”在一次會面中，Gosling這樣問我。

確實，他們的產品完全無需燃料，由洋流推動前進，真正做到了“無碳”驅動。Wave Glider由兩部分組成。第一部分漂浮在水面上，看起來就好像是在沖浪板上嵌入了幾個太陽能板。沖浪板的下面，通過一根6米長的，類似臍帶一樣的繩索與水下的一個具有多個側翼的設備相連接，這個設備稱為水下滑翔機。

波浪使設備像沖浪板一樣在水中上下浮動。在沖浪板上設計側翼是為了將上下浮動的作用力轉換為前進的動力。設備的導航可以遠程控制，也可以預先在機器人中寫好代碼。

“很多人都想用波浪來發電，事實證明這真的很難。”Gosling和我說到，“前進？我們干的非常棒。”

Liquid Robotics確實干的不錯，在3月份，它創造了一項吉尼斯世界紀錄，4臺Wave Glider各自前進了6000公里，跨越了太平洋，沿著曲折的航線，從舊金山達到了夏威夷。上一個無人駕駛的波浪驅動設備創造的記錄是4630公里。兩周前，Wave Glider開始了最后16700公里的航行，從夏威夷出發，其中兩臺會駛向日本，另外兩臺駛向澳大利亞。它們會在2013年初或更早一點到底目的地。

Gosling說，在近距離接觸Wave Glider之前，人們還沒有充分意識到它是多么強悍。“當你看到它們的圖片時，你可能會因它們簡單的外形而輕視它們。但是，它們可以應對各種異常氣候。”

海上的風險包括8米高的浪、狂風和洋流。但對Wave Glider來說，真正的危險是鯊魚的攻擊。“鯊魚對Wave Glider很感興趣，”Gosling說，“它甚至掉了一顆牙齒。它對此耿耿于懷，但它能做只是撕扯而已。”

那么，這次雄心勃勃的太平洋遠征是什么目的呢？機器人攜帶的傳感器會收集并傳送回大量的海洋信息，這是前所未有的。這其中包含了海洋的溫度、浪高、氣候條件、水質、化學組成，以及其他很多信息，所有這些可以為分析全球氣候變化以及環境污染提供了依據（盡管任何一個傳感器都可以完成工作，但這么做是為了科學與商業上考慮）。

任何科學家、教育家和學者、甚至公眾，都可以訪問到Liquid Robotics收集的數據。其中稱為PacX Chanllenge的小組及其贊助者懸賞50000美元，以獎勵那些將數據用于最佳科學研究的組織或個人。這個主意提升了Wave Glider的研究能力，促進了海洋科學的研究。

Gosling自認是個環保主義者，但并不是正式成員，他也承認，在像Liquid Robotcs這樣的公司中工作很愜意。他說，海洋本身正在變化，而氣候也正慢慢變糟。關鍵是要使人們意識到問題的所在，以及理解這些問題所帶來的影響，和知道如何應對。

他說，：“如果我們有10000臺這樣的設備，在預測天氣方面，就能做得好得多。及時我們現在只有100臺設備部署在大西洋，我們對颶風的預測已經比以前準的多了。”

“地球上發生了這么多事，我們真的無法想象將來會變成什么樣。”

使用可再生能源的機器人探尋世界變化，用他的話說是，“酷斃了”。

Tyler Hamilton，《Mad Like Tesla》的作者，每周會在Toranto Star上發表一篇關于綠色能源和清潔技術的文章。你可以訪問Liquid Robotics Blog，他們會在那里發一些非常酷的文章，如果你對科學研究有興趣，那更不應該錯過。

英文原文：Where is the “Father of Java”，翻譯：ImportNew - 曹旭東

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