近日，由中國信息產(chǎn)業(yè)商會主辦的第四屆（2014）航空航天信息化建設合作峰會在北京隆重召開。本屆峰會的主題是“聚焦行業(yè)創(chuàng)新變革、深化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”，來自中國航空航天相關(guān)單位的領(lǐng)導以及普元、華為、SAP、中興等企業(yè)的資深專業(yè)人士圍繞本屆峰會的主題各抒己見共同探討。普元大數(shù)據(jù)產(chǎn)品線總監(jiān)王軒作為代表參會，并發(fā)表了《云與移動互聯(lián)時代的企業(yè)應用架構(gòu)》的主題演講。

普元大數(shù)據(jù)產(chǎn)品線總監(jiān)王軒發(fā)表主題演講

作為國內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品與解決方案提供商，普元已經(jīng)在我國航空航天信息化建設領(lǐng)域深耕多年。在本次峰會上，普元大數(shù)據(jù)產(chǎn)品線總監(jiān)王軒從企業(yè)應用架構(gòu)的角度出發(fā)深度剖析了航空航天信息化建設過程中企業(yè)架構(gòu)以及平臺的重要性。他認為，在云計算、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)的大背景下，航空航天信息化的創(chuàng)新發(fā)展離不開平臺化思想。“小核心”+“大外圍”或者說“平臺”+“微應用”的企業(yè)架構(gòu)模式也許會成為航空航天信息化創(chuàng)新的突破口。

從七零年第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號到2003年我國第一艘載人飛船神舟五號，從歐洲飛機制造巨頭Airbus落戶天津到“國產(chǎn)大飛機夢”，我國航空航天業(yè)一直都在蓬勃發(fā)展。而這一切的背后，都離不開企業(yè)軟件的支撐，在新的IT技術(shù)背景下，航空航天信息化的發(fā)展依然任重而道遠。中國信息產(chǎn)業(yè)商會副會長李穎致認為，未來一段時期，是我國軟件產(chǎn)業(yè)由大變強轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期。加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和提質(zhì)增效升級、促進信息化與工業(yè)化深度融合，對軟件產(chǎn)業(yè)的支持保障能力提出了更高的要求。

在云計算、大數(shù)據(jù)和移動互聯(lián)的大背景下，企業(yè)對軟件架構(gòu)提出了更高的要求。對于航空航天業(yè)來說亦是如此，王軒認為，平臺化的軟件架構(gòu)思想是解決航空航天業(yè)現(xiàn)有軟件系統(tǒng)存在的如“信息孤島”等問題的有效方法。根基牢固方能枝繁葉茂，軟件平臺在航空航天信息化建設中就是支撐整個應用系統(tǒng)的核心。

普元經(jīng)過多年的實踐，在軍工行業(yè)內(nèi)，擁有良好的客戶基礎(chǔ)，包括航天科工集團、航天科技集團、兵器工業(yè)集團、中航工業(yè)集團、中國電子科技集團、中國核工業(yè)集團等行業(yè)內(nèi)客戶，得到客戶普遍的認可。目前，普元產(chǎn)品EOS Platform、BPM、ESB、DI、Portal、BI等產(chǎn)品已成功應用于軍工行業(yè)內(nèi)科研生產(chǎn)管理類、數(shù)字化集成類、經(jīng)營管理類、綜合管理類等4大類、20多種、50多個不同的應用系統(tǒng)建設過程中。 

普元某軍工集團某院經(jīng)營管控平臺架構(gòu)圖示例