企事錄是一家專注企業(yè)級IT產(chǎn)品專業(yè)評測的技術(shù)公司;R930是戴爾第13代PowerEdge 四路服務(wù)器。近期，企事錄針對戴爾的4U高度4路服務(wù)器PowerEdge R930展開了深度評測…

聽企事錄李獻從RAS三方面解讀R930。

RAS——Reliability, Availability and Serviceability(可靠性、可用性、可擴展性)

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PowerEdge R930安裝了4顆目前***的英特爾至強E7-8880 v3處理器，這個18核36線程的處理器在4路配置時，具有144個邏輯處理器，是目前4路服務(wù)器產(chǎn)品中所能達到的最多計算核心，另每兩個處理器之間都是有高速通道互聯(lián)，達到性能***。

拆開服務(wù)器后可以看到，一共有8組內(nèi)存通道，8組內(nèi)存通道里面蓋的紅色板是沒用上的，這個機器配了512G內(nèi)存，***配到12TB。

 

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同其他品牌的4路x86服務(wù)器不太一樣的還有，戴爾PowerEdge R930的上蓋可以完全打開的，拿掉上蓋后，就能直接看到服務(wù)器各個組件模塊化的存在。

 

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2深海靜謐通常在企事錄測評服務(wù)器的時候，如果實驗室不小心沒關(guān)門，外面的程序員同事會被噪音吵到抓狂。這次測評時，工作人員不小心忘記了關(guān)門，外面的同事居然沒有反應(yīng)，即使坐在旁邊維護測試的工作人員也沒覺得煩躁。

這臺服務(wù)器成了企事錄目前測試過的各類機架式服務(wù)器中最安靜的一款，而且噪音頻率低。這是因為R930的4顆E7-8880V3處理器散熱片能有效降低工作中的溫度，大口徑風扇可以用較低的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)足夠的散熱，在環(huán)境溫度低于26度的時候，它的噪音比通常2U服務(wù)器要低很多。

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3滿足高端應(yīng)用為了滿足4路x86服務(wù)器的各方面需求，戴爾R930從設(shè)計上就為企業(yè)級高端應(yīng)用的可靠性和可持續(xù)性打好了堅定的基礎(chǔ)。

R930有8個PCIe插槽，這樣用戶可以配置PCIe的SSD，高速的網(wǎng)卡來繼續(xù)做企業(yè)級的高端應(yīng)用。比如大型數(shù)據(jù)庫、內(nèi)存數(shù)據(jù)庫及大型混合運用。

先從企事錄針對大型數(shù)據(jù)應(yīng)用和大型混合應(yīng)用的測試來看。比如在物理機裸機的測試中，Oracle性能達到57萬IOPS。

 

 

534927TPM!這是在虛擬機下測的性能，接近物理機。也就說在一些金融、大型行業(yè)應(yīng)用中，一臺機器可以支撐關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的同時，剩余的資源可以供80個用戶做VDI辦公應(yīng)用的使用。

 

 

 

這樣的混合應(yīng)用可能會成為“強計算高資源”的服務(wù)器的一大優(yōu)勢。總體來說，Dell PowerEdge R930四路服務(wù)器使用大量熱管設(shè)計方式讓系統(tǒng)關(guān)鍵部件始終處于較低的工作溫度，能有效提升系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。另外，充沛的擴展能力讓R930的4路至強E7處理器可以充分發(fā)揮性能優(yōu)勢。同時，多重冗余設(shè)計加上RAS特性，具備了高可用性和可持續(xù)性的特點。

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如果說企事錄的評測可以表明R930的服務(wù)器的高可靠、高可用的性能，那么從用戶的來說，怎么樣通過標準化開放式的IT整合，應(yīng)對目前的業(yè)務(wù)需求變化?如何依托戴爾高端的4路機型，通過負載均衡實現(xiàn)橫向的擴展?

作為運輸量全球前十的東航，在向互聯(lián)網(wǎng)航空轉(zhuǎn)型的路上，是如何通過信息化來提升各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)，最終提升服務(wù)品質(zhì)的呢?中國東方航空公司信息部基礎(chǔ)架構(gòu)組長鄧袁軼的解讀就從業(yè)務(wù)領(lǐng)域需求開始。

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目前東航有超過20%的用戶使用自助值機的業(yè)務(wù)。每天10萬張機票，東航要面臨超過300萬次的訪問量的壓力。

東航的基礎(chǔ)架構(gòu)如何來解決這些業(yè)務(wù)問題?他們的做法是首先從核心的數(shù)據(jù)庫角度來講，從U2L開始，將小型機慢慢遷移到x86，依然能有高可靠的效果。

比如自助值機系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫通過Oracle RAC實現(xiàn)，所有的數(shù)據(jù)庫為了保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性運行，基礎(chǔ)架構(gòu)依托于戴爾高端4路機型的高可用和高穩(wěn)定性，通過負載均衡實現(xiàn)橫向的擴展。

從應(yīng)用系統(tǒng)來講，東航的服務(wù)響應(yīng)時間小于6秒，給客戶體驗等待的時間小于30秒。

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東航的有B2B的銷售系統(tǒng)和對代理人的系統(tǒng)，日均銷售10萬張票，其中直銷系統(tǒng)將近60000張。東航的銷售系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)就是戴爾的4路服務(wù)器，依托高可用的軟件搭成RAC方式，緩存服務(wù)器使用1U、2U的戴爾服務(wù)器來進行一個橫向擴展的設(shè)計。

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東航全國有8萬多名員工，擁有龐大的郵件量，2014年東航依托于戴爾的高端4路服務(wù)器，這兩年運行下來，新的郵件系統(tǒng)架構(gòu)給大家的體驗效果非常好，任何一臺服務(wù)器壞掉，郵件都不會有任何丟失。

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虛擬化平臺是東航***的平臺，東航從2011年開始建設(shè)、目前已經(jīng)有超過了2000臺的虛擬機，有將近100臺的主機，全部是戴爾的服務(wù)器搭建。包括高端的R920、R930服務(wù)器。

鄧袁軼表示，使用戴爾幫助搭建的虛擬化平臺解決方案，一次性投資就節(jié)省了4000多萬，每年可以省掉將近300萬的電費。

從這四個方面可以看出戴爾4路服務(wù)器的高穩(wěn)定性確實穩(wěn)定，在郵件系統(tǒng)有高性能的IOPS，同時經(jīng)濟高效的特質(zhì)使得虛擬化部署節(jié)省了大量機房空間和服務(wù)器的需求。

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在戴爾大中華區(qū)企業(yè)解決方案服務(wù)器產(chǎn)品高級經(jīng)理楊長城看來，R930不僅具備高可靠性、高性能、高性價比三大特性，同時還可以實現(xiàn)五大工作負載支持：業(yè)務(wù)流程有OLTP和數(shù)據(jù)倉庫、以及服務(wù)器虛擬化工作負載、大數(shù)據(jù)和分析工作負載、HPC工作負載。

在《Hot! 13代全新升級 刷新三項SAP世界紀錄》中，我們介紹過，基于E7 V4的戴爾PowerEdge R930服務(wù)器刷新了三項SAP世界紀錄，直面用戶的應(yīng)用。

正是基于端到端解決方案能力的提升，和扎根中國客戶的決心，在IDC發(fā)布的***季市場報告中，戴爾無論從臺數(shù)，還有市場份額榮登榜首，再一次回到***名。

面向未來，面對云計算和大數(shù)據(jù)，戴爾大中華區(qū)企業(yè)解決方案產(chǎn)品市場總監(jiān)范圣儉也表示，戴爾通過整體解決方案的布局來滿足支持這些工作負載，用高效可靠的IT系統(tǒng)支持客戶高負荷的業(yè)務(wù)運營。