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運營商的人工智能之路

網(wǎng)絡(luò) 通信技術(shù) 人工智能
經(jīng)過一年的沉淀,人工智能技術(shù)和應(yīng)用逐步被引爆,通信行業(yè)尤其漸入佳境。以三大運營商為代表,在技術(shù)、平臺、應(yīng)用方面均有落地。

經(jīng)過一年的沉淀,人工智能技術(shù)和應(yīng)用逐步被引爆,通信行業(yè)尤其漸入佳境。以三大運營商為代表,在技術(shù)、平臺、應(yīng)用方面均有落地。

中國電信

今年以來,中國電信在企業(yè)管理中積極使用人工智能,取得諸多成果。中國電信智能客服機器人小知,結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)、語音識別、自然語言的處理、上下文場景交互等核心技術(shù),以人機交互方式面向用戶提供7×24小時的智能應(yīng)答服務(wù),月服務(wù)量已經(jīng)超過了4000萬次。

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在此基礎(chǔ)上,中國電信搭建了智能客戶云平臺,利用智能,語音、語義識別技術(shù)統(tǒng)一賦能各地,大幅度改善客服撥打客服電話的便捷性,實現(xiàn)了即問即答。

在應(yīng)用上面,中國電信積極布局智能家居產(chǎn)業(yè)。中國電信與智能終端廠商開展了全面合作合作,引入了智能音箱、智能互聯(lián)、智能主網(wǎng)、智能手機、智能網(wǎng)關(guān)、智能機頂盒等,形成了智慧家庭的產(chǎn)品群,為用戶提供了家庭智能化的一攬子解決方案。

此外,在行業(yè)解決方案上中國電信也積極應(yīng)用人工智能成果。中國電信自主研發(fā)的基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的治沙系統(tǒng),以警行數(shù)據(jù)、人口數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過智能化的分析,輔助警方智能化的警力部署、深度線索挖掘,潛在危險檢測,提升了警務(wù)工作的效率。該系統(tǒng)參與支撐了“一帶一路”的高峰論壇,十九大以及2018年兩會期間的安保工作。

不僅如此,昨日,中國電信還首家發(fā)布了《AI終端白皮書》,首批集中采購的人工智能手機同時亮相。此次《AI終端白皮書》的發(fā)布,目的是為全網(wǎng)通終端向AI智慧化升級提供更大的拓展空間。中國電信相關(guān)負責(zé)人稱,全網(wǎng)通終端將集成中國電信的網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)、云計算AI能力,在AI拍照、AI語音助手、AI情景智能、終端用戶智慧管理等場景下,為用戶帶來智能體驗。

中國移動

同樣的,中國移動也在積極布局人工智能,如正在布局下一代智慧網(wǎng)絡(luò)編排管理系統(tǒng),以打造下一代網(wǎng)絡(luò)新型智慧大腦,實現(xiàn)對云化網(wǎng)絡(luò)的智能編排、調(diào)度、控制、運營等。

中國移動在去年聯(lián)合AT&T推出了下一代網(wǎng)管、網(wǎng)絡(luò)編排器的開源框架,次此框架是由中國移動原來的開源組織和AT&T本身的開源組織,共同合作成立了新的開源組織,推動整個開源,特別是在人工智能往前發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)成為業(yè)界最有影響力的開源社區(qū)之一。

此外,今年初中國移動聯(lián)合全球另外四家運營商,包括AT&T、德國電信、DOCOMO、Orange五家電信運營商共同宣布成立“Ohrand聯(lián)盟”,Ohrand意思就是開放的***接入網(wǎng)聯(lián)盟,目前是要打造不僅能夠在核心網(wǎng)、也要在***介入網(wǎng)這樣的領(lǐng)域,實現(xiàn)開放、開源、智能化這樣的目標(biāo)。

如此來看,中國移動在未來的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中確實是要大力發(fā)展人工智能技術(shù),提升設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)性,以更好的滿足未來5G復(fù)雜的各種應(yīng)用場景的需求。

據(jù)了解,經(jīng)過幾年的探索,中國移動已經(jīng)逐步形成比較清晰完整的發(fā)展思路,也全面啟動了人工智能布局和研發(fā)實踐。今年,中國移動研究院就針對人工智能專門成立了人工智能和智慧運營研發(fā)中心,面向智慧運營和智慧服務(wù),加快構(gòu)建人工智能關(guān)鍵技術(shù)平臺和能力。

目前,該研發(fā)中心已經(jīng)開展了人工智能領(lǐng)域核心算法的應(yīng)用研究和創(chuàng)新,構(gòu)建了一個基礎(chǔ)的人工智能平臺叫“九天平臺”,該平臺面向智慧連接、智慧決策、智慧服務(wù)等各種場景,提供深度學(xué)習(xí)平臺等基礎(chǔ)服務(wù),以及智能語言、人臉圖像識別等核心能力,并在網(wǎng)絡(luò)智能化、市場營銷、客戶服務(wù)等領(lǐng)域開展人工智能方面的應(yīng)用。

到目前為止中國移動在上海江蘇、浙江安徽等多個省通過使用九天平臺,結(jié)合本地的具體需求,開發(fā)探索出了智能營銷機器人、網(wǎng)維智能化、wolter故障信源的自動溯源,以及克服自動質(zhì)檢等多類的一線應(yīng)用。

另外,中國移動還自主研發(fā)了智能客服系統(tǒng)——移娃系統(tǒng),移娃系統(tǒng)介入大全網(wǎng)共170個客戶渠道,目前中國移動每月與客戶交互已經(jīng)超過2億次,已成為全球服務(wù)量***的應(yīng)答交互系統(tǒng)之一。

中國聯(lián)通

在人工智能方面,中國聯(lián)通作為中國人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的副理事長積極參加了國內(nèi)外各種標(biāo)準(zhǔn)的制定。但首先是自身的網(wǎng)絡(luò)升級,在運營智能化方面,中國聯(lián)通推動網(wǎng)絡(luò)能力開放,形成了百花齊放的互聯(lián)化網(wǎng)絡(luò)運營生態(tài)體系,通過智能化的運營工具,不斷的提高運營效率和效益,以端到端的資源,海量報警和用戶行為數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用了智能化、自動化的技術(shù),將網(wǎng)絡(luò)由運維向運營型轉(zhuǎn)變,工作由被動向主動轉(zhuǎn)變。

運用了人工智能等新的技術(shù)后,中國聯(lián)通不斷的推進網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,提升整個運營的效率和客戶的體驗,在客戶服務(wù)方面,與百度、阿里等在人工智能方面深度合作,加速建設(shè)全業(yè)務(wù)、全媒體、全云化的新一代智能客戶能力建設(shè)。

值得一提的是,中國聯(lián)通在10010中推廣了客服機器人,切實提高客戶感知,降低運營成本,并以此為基礎(chǔ),向金融保險等全行業(yè)輸出智能化的呼叫中心的云解決方案。

此外,還利用人工智能技術(shù),建立了防騷擾系統(tǒng)和防欺詐系統(tǒng),經(jīng)過精準(zhǔn)識別分析,建立了不良呼叫號碼庫等一系列的服務(wù)能力,提升用戶體驗。

在物聯(lián)網(wǎng)方面,構(gòu)建了先進的連接管理云平臺和智能勢能平臺,為客戶提供自動化的規(guī)則,業(yè)務(wù)洞察,智能化的業(yè)務(wù)能力,提供全生命周期的服務(wù)。

進入人工智能時代,中國聯(lián)通積極從消費互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,在垂直行業(yè)領(lǐng)域打造智能化解決方案,服務(wù)各個行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

為了加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局,中國聯(lián)通設(shè)立了12個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司,通過聚焦重點行業(yè),以云、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為核心技術(shù),形成了具有差異化優(yōu)勢、全國可推廣的創(chuàng)新產(chǎn)品。

  • 在政務(wù)領(lǐng)域,將人工智能技術(shù)引入了海量工程,將人臉識別、車牌號比對、大數(shù)據(jù)分析、綜合布控等技術(shù),與市縣、鄉(xiāng)村多級中心結(jié)合,實現(xiàn)了防控的措施,延伸到百姓身邊。
  • 在生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域,將人工智能的視覺技術(shù),應(yīng)用到中國聯(lián)通的智慧河長、湖長的解決方案中,實現(xiàn)了智能化的監(jiān)控和服務(wù),為政府管理部門提供了數(shù)字化、精細化的服務(wù)。
  • 在醫(yī)療領(lǐng)域,與騰訊等合作伙伴一起,針對醫(yī)學(xué)應(yīng)用的場景,推出了醫(yī)療影像云等人工智能的解決方案,通過圖象識別和深度學(xué)習(xí)技術(shù),對患者的CT、核磁共振等醫(yī)學(xué)影像、病灶自動識別,幫助醫(yī)生提高診斷的效率。
  • 在教育領(lǐng)域,打造了云化開放的沃教育一站式的綜合公共服務(wù)平臺,嵌入了人工智能服務(wù),為廣大師生提供優(yōu)質(zhì)的資源,解決教育發(fā)展不平衡、教育資源單一等問題。
責(zé)任編輯:趙寧寧 來源: 飛象網(wǎng)
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