講標5分鐘，靈機一動“售車小哥”靈魂附體！
PPT開講才5分鐘
我就發現講標現場
有點超出了我的掌控...
只見劉總時而雙眼迷離，時而用指尖敲打桌面，時而把雙手放到膝蓋上，甚至，低下頭去翻看一本雜志...
這顯然不是因為我生動的內容介紹。
他，有些不耐煩了……
我苦心準備數日的精美PPT演講，居然比不過一本死氣沉沉的汽車雜志？
此時，劉總已經完全被那本雜志吸引住了，而我只能強作鎮定，繼續PPT內容，心里卻燒開了一鍋水：照此情形，這個月的報數徹底無望了啊！
怎么辦？難道我會就此認輸，甘心被一本雜志打敗？
對了！客戶不是對車感興趣嗎？我靈機一動，不如來個轉守為攻，既然客戶對車感興趣，那我不如化身“售車”顧問，來跟客戶說道說道。
我清了清嗓子，提高音量：“劉總，您平時對汽車有研究嗎？”
“呃，說不上研究，就是隨便看看。”
劉總顯然沒料到我會出這一招，收起了雜志，顯得有些尷尬。
“巧了，平時我也沒事愛看看汽車方面的東西，看得多了，我發現，其實買車跟第五代存儲是一樣的。”
“哦？怎么說？”劉總一下來了興致，收起二郎腿饒有興致地看著我。
“劉總您看，我們買車需要考慮它的油耗、百公里加速等各種性能指標，買存儲也要考慮各種因素，您且聽我慢慢道來。”我略一調整，切換到“售車顧問”身份。
一、敏捷高速
我們知道，汽車百公里加速是經常被人們提及的一項重要指標，百公里加速越好，說明汽車加速性能以及整車性能越好，這是汽車動力的最直接體現。
一個簡單的例子：十字路口紅燈變作綠燈時，那些從眾多車輛中脫穎而出的，往往就是百公里加速性能優異的車輛。而這對企業來說也是一樣的，先發才能制人，速度越快意味著能比同行獲得更多的競爭優勢。
這就為什么第五代存儲的第一個特點是敏捷高速。
數字化時代，更多更大的數據量需要更快的存儲速度。而速度取決于很多因素，比如汽車速度快慢受發動機影響，而存儲速度就由控制器、硬盤介質和協議等決定。這里的存儲控制器就相當于汽車發動機，硬盤介質和協議就類似汽車材質。
第五代存儲為什么能實現敏捷高速呢？
這跟一項重要的技術——NVMe有關。
之前的硬盤接口協議（如SAS），就像一條彎彎曲曲的羊腸小道，又短又窄，就算有“布加迪威龍”加持（比如SCM硬盤）也無濟于事——因為根本跑不起來！
但有了NVMe，情況就變得完全不同：以前的彎曲小路立即變身雙向十車道的長安街，消除了狹窄道路所造成的瓶頸，真正釋放了存儲極速潛能。
聽完了我的第一個講解，劉總贊賞般地點了點頭，我心中大喜。環顧會議室，發現大家都聚精會神等待我接下來的講解，當下松了一口氣，一場危機就這么被化解了。于是使出渾身解數，滔滔不絕開講了起來。
二、有效容量
對于購車者來說，另一個重要的衡量指標就是油耗。我們購置一款家用車，主要是為了給家人帶來方便，而如果買了臺“油老虎”，一個月加2-3次油，看著白花花的銀子流出去，那還怎么開心地起來。
而關于油耗，其實和第五代存儲所倡導的有效容量不謀而合。所謂有效容量，就是通過各種數據縮減技術（例如缸內直噴和渦輪增壓），讓用戶在相同裸容量下，能存儲更多數據（行駛更多里程），而且在保持有效容量（省油）的同時，存儲性能沒有任何損失（對汽車動力沒有任何影響），這就是性能無損的有效容量。
比如下面這張圖，同樣寬的車道、運載相同的人數。
左圖中，一輛公交車就能完成，而右圖要派出幾十輛汽車來承擔同樣的任務。這時，左圖代表的就是有效容量，相比右圖，它更加高效環保，有利于節約資源。
三、無縫接云
如今隨著5G發展，新一代的汽車大都支持連接外部云中心，通過各種邊緣設備將車輛數據、車況和GPS等信息上傳到汽車云中心，為我們提供車況優化、駕駛行為風險分析等服務。
同樣，第五代存儲也可以無縫接云，支持云平臺、云數據服務、云連接的系統和云數據洞察等服務，在多云環境下為用戶數據提供一個簡單互聯的存儲產品組合。
四、數據護航
安全重于泰山。2019年快過完了，“道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚”的交通警告還在耳畔回響，行車安全是全社會永不過時的重點。
安全既是汽車的重中之重，也是存儲領域極力強調的，畢竟在這個病毒、攻擊、人為誤操作集中爆發的時代，數據安全一定程度上影響了企業的業務安全。
與汽車有安全標準（比如NCAP汽車碰撞測試評級，級別越高越安全）類似，第五代存儲也強調數據護航。
以戴爾安信第五代存儲為例，其高端存儲PowerMax具備超過6個9的可用性，可保障多站點持續可用，實現對數據全面的保護和即時恢復。
具體維護數據安全方面，戴爾易安信針對第五代存儲的保護措施也相當豐富——既有硬件也有軟件：
保護措施
硬件上
戴爾易安信有業界認可度非常高的備份設備PowerProtect DD、IDPA（好比汽車的剎車片、安全氣囊、安全帶）；
軟件上
戴爾易安信有功能強大的DPS備份套件（類似汽車的防碰撞預警系統、變道輔助系統）。
五、AI賦能
幾十年來，人工智能取得了長足進步，近幾年更是成為重要風口。AI落地到汽車界，就是當今最火的概念——自動駕駛。
依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置及全球定位系統等，汽車可以在沒有任何人類主動操作下，自動安全地在馬路上行駛。
同樣地，是否具有“AI賦能”也是第五代存儲的重要判斷標準。比如戴爾易安信第五代存儲結合了人工智能的先進技術，可基于云的監控和分析、機器學習，將流程編排與自動化管理工具集成，使自主存儲成為現實。
此外，自動化存儲操作，也能顯著提高效率和靈活性。
內置了機器學習引擎的PowerMax OS
“總之，作為未來企業級智能存儲，第五代存儲從五個方面重新定義了企業級存儲的新特征和新標準，和汽車的發展方向大體上有異曲同工之妙。”最后，我一句總結結尾，微笑著看了看對面似乎有些意猶未盡的劉總。
“嗯，聽著確實很有意思，未來汽車正在往新能源，往自動化方向發展，現在看來存儲也在往這個方向，就有效容量這一點，往小了說是為公司節約成本，往大了說也是節能減排啊。小吳，第五代存儲有可參考的落地案例嗎，方便的話給我們介紹一下。”
“好嘞！沒問題，涵蓋多個行業，我這就給您看！”我一邊在筆記本上嗒嗒操作，一邊暗暗挑起眉頭，這個月的報數，有著落了！
