熱點時訊

1. 少年黑客遠程入侵25輛特斯拉汽車

技術與產品

1. 比亞迪與美國Nuro公司聯合發布無人駕駛配送車，獨創外部安全氣囊
2. 悠跑科技發布UP超級底盤和UP SPACE超級艙體
3. 微軟與小鵬汽車達成合作：語音助手“小冰”上車
4. 谷歌發布Ripple開源雷達標準
5. 文遠知行開放運營全無人駕駛小巴

行業與政策

1. 吉利、中汽、騰訊、安恒聯合成立車聯網網絡安全實驗室
2. 黑芝麻智能獲博世旗下博原資本投資
3. 激光雷達提供商一徑科技完成數億元Pre-C輪融資，小鵬汽車領投
4. 寧德時代未來能源研究院入駐上海，將與上海交大合作
5. 北京建成全球首個高級別自動駕駛示范區

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一、少年黑客遠程入侵25輛特斯拉汽車

據外媒報道，一名19歲且自稱是信息技術專家的David Colombo聲稱，他遠程入侵了13個國家的25輛特斯拉汽車。1月11日，David在推特上發文稱，這個軟件漏洞可以讓他遠程打開特斯拉的車門和窗戶，不用鑰匙就能啟動汽車，并使汽車的安全系統失靈。他還表示，他可以判斷是否有司機在車里，并打開車輛的立體聲系統，并閃爍前燈。

David沒有透露特斯拉軟件漏洞的具體細節，但表示，該漏洞不在特斯拉的軟件或基礎設施內，并補充說，全球只有少數特斯拉車輛受到影響。David透露，他已經與特斯拉的安全團隊取得了聯系，并表示他們正在調查這個問題。特斯拉表示，會向他同步任何的最新情況。

 

二、比亞迪與美國Nuro公司聯合發布無人駕駛配送車，獨創外部安全氣囊

當地時間 1 月 12 日，由比亞迪與美國科創公司 Nuro 聯合研發設計的第三代純電動無人駕駛配送車正式發布。

新車型的貨運量為上一代車型的兩倍，車內還搭載溫控隔間，保證貨物處在合適的溫度。此外，還配備獨創的外部安全氣囊，在發生沖擊時保護外部物體和行人安全。

本次合作中，比亞迪負責整車開發、測試以及生產制造，同時提供三電部件和人機交互等核心一級總成部件。Nuro 提供自動駕駛、網關、控制模塊和傳感器等技術。整車生產由比亞迪中國工廠完成，車輛動力電池及自動駕駛零部件的組裝均由比亞迪美國工廠完成。

Nuro 曾先后推出兩代自動駕駛配送車，用于餐館、雜貨店等場景的送貨服務。2019 年 2 月，Nuro 獲得由日本軟銀集團投資的 9.4 億美元。2021 年 11 月，Nuro 宣布完成 6 億美元D 輪融資。

 

三、悠跑科技發布 UP超級底盤和UP SPACE超級艙體

1月11日，悠跑科技成功舉辦首屆“UP DAY”悠跑體驗日線上發布會。在發布會上，該公司公布了兩款概念性產品 —— UP超級底盤和UP SPACE超級艙體。

具體來看，悠跑科技推出了一個滑板底盤，將三電懸架、制動、轉向、智駕及熱管理等都集成到了底盤上。而通過這樣的方式，車輛的研發周期可以縮短6～12個月。

悠跑科技希望通過這一集成式底盤，使車企在設計車的時候有更多設計空間。在本次發布會上，悠跑科技也亮出了三款UP SPACE超級艙體概念車。

悠跑科技在UP超級底盤上采用了四項比較先進的技術：

1.整車全線控；2.可插拔環網電子電器架構；3.CTC電池技術；4.高集成化熱管理系統。

 

四、微軟與小鵬汽車達成合作：語音助手“小冰”上車

1月7日，微軟正式宣布，在基于微軟智能云Azure的深度神經網絡TTS（Text-to-Speech）支持下，小鵬汽車已經順利完成其車規級語音助手的升級。

目前，購買小鵬汽車P7車型的中國用戶，可以通過OTA升級這款全新智能語音助手“小P”，小鵬汽車也計劃將這一技術升級引入其他幾款車型中。

微軟與小鵬汽車攜手攻克了語音合成技術的三個技術挑戰：

首先，為了解決汽車場景下的網絡抖動問題，高質量保障語音功能的持續運行，小鵬汽車搭建了多級緩存架構，可以提前預置和緩存高質量語音文件，最大程度上降低了該功能對網絡的依賴；

其次，為了在不占用過多資源的前提下，依然能提供媲美人聲的體驗，小鵬借助微軟智能云Azure的緩存和壓縮功能，將語音文件壓縮到24KHz的采樣率和16位的量化水平，大大減少了數據網絡和整車算力的資源壓力；

最后，雙方還在減少合成語音歧義和多音字優化準確性方面做出了諸多改進。

除了小鵬汽車外，微軟還與多家汽車制造商及合作伙伴展開深入合作，助推汽車行業的智能應用提升。

 

五、谷歌發布Ripple開源雷達標準

據外媒報道，谷歌發布了名為 Ripple的開源雷達 API 標準，這項標準由福特汽車參與制定，可以用于電子設備以及汽車等產品。Ripple項目是由消費者技術協會(CTA)贊助的，目的是創造一款通用雷達標準，讓更多人受益。該項目已經在GitHub上線，想要參與該項目的用戶，必須與谷歌簽署開源許可協議才行。

 

六、文遠知行開放運營全無人駕駛小巴

1月7日，文遠知行WeRide正式對外開放運營全無人駕駛小巴，范圍在廣州國際生物島，為用戶提供無人駕駛微循環公交服務。

作為中國首個實現全無人開放運營的智慧出行服務，“文遠小巴”由文遠知行與宇通集團聯手打造，采用純電動車型，無方向盤、油門、剎車。前裝量產的無人車上搭載了文遠知行領先的自動駕駛全棧式軟硬件解決方案，最高時速達40公里，滿足全天時、全天候、全場景的運行需求，在城市開放道路、快速路、隧道、早晚高峰擁堵時段、雨雪天等情況下均能實現安全、穩定、綠色環保的無人駕駛。

文遠知行目前已經形成無人駕駛出租車（Robotaxi）、小巴（Robobus）和同城貨運車（Robovan）三大產品矩陣，打造從出行到貨運的多場景服務，探索自動駕駛的商業化落地。

 

七、吉利、中汽、騰訊、安恒聯合成立車聯網網絡安全實驗室

1月11日，吉利汽車研究院、中汽數據、騰訊云和安恒信息聯合簽署車聯網網絡安全實驗室戰略合作框架，并舉行了實驗室揭牌儀式。四方將正式在車聯網網絡安全領域展開全方位合作，共建行業領先的智能網聯汽車安全運營體系。

伴隨車聯網智能化進程的不斷推進，車聯網網絡安全需要解決諸多問題，例如確保數字基礎設施完整性、建立風險緩解及應對策略、抵御惡意攻擊訪問等。而由于汽車安全關系到人身安全，網絡安全在其中的重要性更加不言而喻，國家發改委發布的《智能汽車創新發展戰略》，也明確把“建立全面高效的智能汽車網絡安全體系”作為六大戰略目標之一。此次四方成立網絡安全實驗室，是立足國家戰略、著眼產業發展的有力舉措。

 

八、黑芝麻智能獲博世旗下博原資本投資

1月12日，國內自動駕駛芯片頭部企業黑芝麻智能獲得博世旗下博原資本的戰略投資。
黑芝麻智能將與博世在自動駕駛領域深化全面合作，聯手打造智能駕駛解決方案，進一步推動自動駕駛的商業化落地。
此前，博世已對中國自動駕駛產業價值鏈上的關鍵企業進行了投資，包括軟件平臺供應商 Momenta，激光雷達廠商禾賽科技，自動駕駛解決方案提供商馭勢科技、主線科技等。

此次，黑芝麻智能則成為其在國內投資的第一家自動駕駛芯片企業，本次投資完善了博世在自動駕駛產業鏈的布局。

 

九、激光雷達提供商一徑科技完成數億元Pre-C輪融資，小鵬汽車領投

1月10日，車規級MEMS激光雷達解決方案提供商一徑科技正式宣布完成數億元Pre-C輪融資。本輪融資由小鵬汽車領投，上汽集團旗下尚頎資本、東風交銀汽車基金、老股東英特爾資本繼續加注。

在干線物流方面，一徑科技已于2020年與嬴徹科技就干線物流卡車自動駕駛達成戰略合作，ML系列激光雷達供應于嬴徹科技的量產自動駕駛車型。在末端無人配送方面，一徑科技與京東物流開展合作，京東第五代智能快遞車將搭載一徑科技固態MEMS激光雷達ML-30s。

 

十、寧德時代未來能源研究院入駐上海，將與上海交大合作

1月8日，寧德時代未來能源研究院正式入駐上海閔行區。未來能源研究院將與上海交通大學合作，打造“科研創新”和“人才培養”相結合的創新平臺。

據介紹，寧德時代未來能源研究院將布局攻關一批新能源領域前瞻性技術，遠期建設成為全球未來能源創新中心，助力上海打造未來能源領域生態體系，成為全球知名的新能源技術創新策源地與產業集聚地。

 

十一、北京建成全球首個高級別自動駕駛示范區

1月7日，北京市經濟和信息化局副局長王磊在北京市十五屆人大五次會議新聞發布會上提到：2021年，北京數字基礎設施建設進入新階段，智慧城市2.0建設全面啟動，北京建成全球首個高級別自動駕駛示范區，加快建設車路云網圖深度融合的軟硬件體系。全市累計開放1000公里自動駕駛測試道路，累計測試里程超過300萬公里；累計開通5G基站5.64萬個，實現五環內室外連續覆蓋，萬人基站數全國第一；率先實現5G+8K全產業鏈技術應用貫通。