智能網聯汽車標配的 “SOA” 到底是什么？
SOA 在軟件行業早已不再時髦，在汽車行業卻是實現軟件定義汽車的基礎。
汽車的智能化進程正在不斷深入，帶來了越來越豐富的功能，隨之而來的還有越來越多讓人摸不著頭腦的新詞匯。其中大部分新詞都是被生造出來的營銷概念，但還有少數新詞將會慢慢被熟知，并改變我們對汽車的認知，“SOA” 就是后者的典型代表。
智能網聯汽車標配 SOA
在 11 月 14 日，嵐圖汽車舉辦了一年一度的科技日活動，匯集了當下智能網聯汽車的幾乎所有前沿科技。
在發布會上，SOA 這個詞被嵐圖頻繁提及，它被認為是實現“軟件定義汽車”、汽車“千人千面”的關鍵所在。
實際上不只是嵐圖，幾乎所有的新勢力車企都在講 SOA，比如蔚來、小鵬、理想等等;傳統車企的轉型也繞不開 SOA，比如上汽投入了重金打造零束 SOA 平臺，以快速提升軟件能力。
SOA 幾乎已經成為了智能網聯汽車的“標配”。
但是，好像至今也沒有車企站出來講清楚到底什么是 SOA。
SOA：軟件系統的模塊化
SOA 是英文 Service-Oriented Architecture 的縮寫，意思是“面向服務的架構”。
顯然這是一個比較晦澀的概念，因為它和“面向過程”、“面向對象”一樣，原本就是軟件領域的術語。
在書本(《微服務設計》)的定義中，SOA 是一種設計方法，其中包含多個服務，而服務之間通過配合最終會提供一系列功能。一個服務通常以獨立的形式存在于操作系統進程中。服務之間通過網絡調用，而非采用進程內調用的方式進行通信。
用汽車圈比較好理解的方式來講，SOA 就是軟件系統的模塊化。
按照業務功能，SOA 把軟件系統拆分為多個獨立的功能模塊(也就是服務)，模塊之間通過標準化的接口和數據格式相互調用。
在汽車生產中，模塊化帶來的優勢是通過減少重復設計實現了更低的開發成本、通過提高零部件的通用性實現了更低的生產成本。
在軟件系統中，SOA 帶來的優勢也是類似的，通過提升功能模塊復用性實現了更高的運行效率、通過統一的接口和數據格式降低了開發周期和開發成本。
除此之外，SOA 還帶來了更好的擴展能力，各個模塊之間是松耦合的(相互之間的依賴和影響較小)，增加或者增強軟件模塊都非常便利，可以實現模塊的單獨替換、升級，不至于牽一發而動全身。
SOA 如何實現軟件定義汽車?
在了解 SOA 之后，我們可以發現這是一個軟件開發當中的概念，并不直接影響用戶體驗。
這也解釋了車企為何常把 SOA 掛在嘴邊，卻不解釋什么是 SOA。他們更愿意向用戶傳遞的是借助于 SOA 來實現的功能：軟件定義汽車。
在汽車領域，SOA 的定義通常被擴大了，包含新一代電子電氣架構和軟件架構。
傳統汽車采用的是分布式電子電氣架構，各項功能由幾十上百個 ECU 來控制。這些ECU都采用嵌入式軟件，軟硬件深度綁定，難以進行升級，更無法實現協同工作。
隨著汽車上的功能越來越多，電子系統和軟件系統的比重越來越大，域集中式電子電氣架構應運而生。
在這種新的架構當中，3-5 個域控制器取代了過去的 ECU，分別控制汽車的智能駕駛、智能座艙、車輛控制等部分。
硬件升級的同時，軟件也在同步革新。新的軟件系統采用分層架構，與我們所熟知的電腦軟件系統類似，分為基礎軟件層和應用軟件層。
前者是操作系統，實現軟硬解耦、硬件驅動、通信和安全等基礎能力;后者是用戶能體驗到的各種應用。
得益于新的軟硬件系統，車輛算力的利用率提升、信息處理能力增強、線束得到簡化，并且可以便捷地實現 OTA 升級。
進化的下一步是中央集中式電子電氣架構，其形態是中央計算單元+區域控制器。
中央計算單元是整輛車的服務器，絕大部分計算工作交給它完成，再由若干個區域控制器完成對車輛的控制，從而實現集中計算、區域連接。
在新硬件架構的支持下，SOA 架構的軟件系統得以實現，并能夠發揮出全部潛力。
屆時，汽車功能的增加與升級可通過軟件的遠程部署與更新來實現，汽車硬件將成為模塊化、通用化的平臺和資源池，支撐整車軟件多樣化開發與部署，這也就是我們通常所說的軟件定義汽車。
最后，我們以嵐圖最新發布的中央集中式 SOA 電子電氣架構為例，來了解一下當前軟件定義汽車的實際水平。
在硬件方面，該架構以中央控制器 OIB、區域控制器 VIU 和聯網終端 T-BOX 為核心。
其中中央控制器 OIB，將車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四大功能域集成為一體，4 個區域控制器 VIU 操縱車輛前、后、左、右各功能運行。
在軟件系統方面，嵐圖的車載操作系統將車輛中不同系統進行高度集成，形成統一的系統語言，最大化釋放軟硬件性能，車載系統升級速度提升 20%。
另外，車載操作系統開放了 300+ 接口，未來將達到 600+， 為車輛軟硬件擴展提供基礎。
同時，在嵐圖構建的開發者平臺上，用戶可實現私人訂制，軟件開發者、硬件制造商提供統一接口，為車輛拓展提供更多可能。
結語
對于軟件開發者來說，SOA 早已不再時髦，但是在汽車行業，SOA 卻依然是非常前沿的概念。
隨著智能網聯汽車逐漸取代傳統汽車，未來還會有更多的軟件概念進入汽車領域。在鋼鐵與軟件的碰撞中，用戶的體驗也將得到不斷的革新。
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