移動世界大會(MWC)有一些令人震驚的事情，讓它成為一個既迷人又令人筋疲力盡的體驗。有八個大廳擠滿了明亮的燈光、壯觀的場面和無與倫比的技術進步。每年我都來看這一切，而每年我離開時只看了三分之一。

今年的主題是“速度”，口號是“今天就釋放明天的技術”。元宇宙、人工智能(AI)和6G等概念隨處可見。但一切都與環境問題聯系在一起，大多數產品都被定位為解決技術不斷增長的碳足跡。

擁抱綠色科技

問題正越來越嚴重。華為存儲專家Peter Zhou博士表示，到2030年，企業每年產生的數據量將以“十億字節”為單位。這個術語已經存在，如果還不太需要的話;它是國際單位制(SI)認可的最大單位。數據只會朝著這個方向發展，而我們已經存儲了太多數據，這正在損害地球。這個問題籠罩著物聯網(IoT)和元宇宙等嚴重依賴傳感器技術和人工智能的行業和技術。

華為利用MWC的零日活動展示了一批綠色科技倡議。GSMA的氣候行動負責人Steven Moore談到了我們的移動設備的保質期——這些設備都不是100%可再生的。他呼吁制造商推動更長的壽命，暗示即使延長一年也相當于減少470萬輛汽車上路。同樣，Orange的運營和網絡經濟SVP Emmanuel Chatard敦促規范移動網絡中二手設備的使用。

雖然這可能有助于減少電子垃圾，但我們面臨著一個更嚴峻的挑戰，那就是功耗——特別是在移動網絡上。正如許多人已經知道的那樣，5G會非常快地耗盡手機電池。這部分是因為手機本身在尋找最佳信號，但我們的網絡信號也比他們需要的更努力。

6G網絡將如何利用人工智能

Telefonica Research首席研究科學家兼聯席董事Nicolas Kourtellis在MWC的演講中表示，6G有望以幾乎零延遲的方式大幅增加數據消耗和速度。

新一代移動網絡技術大約每十年出現一次，6G預計將在2030年左右出現。然而，為了應對5G的不足，華為目前正在考慮一種名為5.5G的產品，預計這將提高傳感技術和電源效率。歸根結底，這是6G之旅的中點，也是事情變得更令人興奮的地方。

有幾個因素將使SSmart和超高速6G成為現實，包括低延遲、人工智能和傳感器技術的進步。華為認為，6G網絡將需要嵌入人工智能，以便它們本身可以被歸類為人工智能系統。

部分智能將用于管理波束形成信號，這是向設備傳輸數據的工具。而且，有了6G，網絡將足夠智能，可以緩和信號，以一種低延遲和更高效的方式實現自動化。如果華為是正確的，6G將既是一項技術進步，也是應對移動電信日益增長的碳足跡的根本性解決方案。

利用技術更智能地工作，而不是更努力地工作

然而，使用人工智能來拯救地球有點違背直覺，因為人工智能計算非常耗電。我們可以更有效地利用能源的想法看起來很奇怪，因為它是科技巨大碳足跡背后的罪魁禍首之一。

“我認為這是有趣的部分，”電氣和電子工程師協會(IEEE)的成員卡門·豐塔納告訴IT Pro。“這些處理器變得越來越智能，它們可以做更多的事情，但它們也是能源消耗大戶。”

Fontana也是Augment Therapy的運營副總裁，他說這些同樣的能耗問題也困擾著區塊鏈。

我們可以做所有這些很酷的事情，但這對環境很糟糕。因此，我確實認為這些芯片處理器，或一般的云環境，必須更智能，并將其作為優先事項，而不僅僅是越來越多的電力，“她繼續說。“另一方面，我們可以在公用電網等應用中使用大量這樣的互聯設備，使它們在我們如何使用公用電網方面變得更加智能。也許我們正在抵制芯片的使用，但它也將使我們能夠更有效地使用電能。

這里還有另一個層面;這些舉措不僅有利于環境，而且可以被利用來削減成本。經濟困境加劇了生活成本危機，正在沖擊全球經濟和供應鏈。科技行業正在裁員，企業，尤其是英國的企業，正在努力應對預算縮水的問題。拋開可持續性不談，盡管它很重要，但我們都需要技術來幫助我們用更少的資源做更多的事情，更智能地工作，而不是更努力地工作。