一、商業(yè)圈

1.馬斯克成立新AI公司硬剛OpenAI

當?shù)貢r間4月14日，據(jù)知情人士消息報道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克（Elon Musk）正在組建人工智能初創(chuàng)公司，為了與ChatGPT的研發(fā)公司OpenAI展開競爭。

根據(jù)美國內(nèi)華達州的商業(yè)文檔，馬斯克于3月9日成立了一家名為X.AI的公司，并將自己列為公司唯一的董事，其秘書是管理馬斯克財富的前摩根士丹利銀行家Jared Birchall。據(jù)外媒信息，X.AI已授權(quán)為私人持有的公司出售1億股股份。

一位了解情況的人士表示，馬斯克與SpaceX和特斯拉的一些投資者進行了溝通，討論向新公司投資的相關(guān)事宜，“一群人正在投資新公司，他們對此很感興奮。”

2.英偉達新版AI芯片被炒到4萬美金

近日消息，GPT等大型語言模型帶動的芯片需求飆升趨勢依然沒有平息的跡象，英偉達的最新版旗艦AI芯片H100近日在網(wǎng)上的售價已經(jīng)被炒到4萬多美金，反映了科技行業(yè)對訓(xùn)練和部署人工智能軟件的需求仍未被滿足。

受AI芯片需求的提振，英偉達今年以來股價累計漲幅超過83%，近一個月的漲幅就接近60%，成為美股科技巨頭企業(yè)中表現(xiàn)最好的公司。

3.特斯拉上海超級工廠開始招聘，涵蓋研發(fā)制造等崗位，內(nèi)部員工：1年17薪水，有股票

據(jù)特斯拉招聘微博顯示，特斯拉上海儲能超級工廠已于近日開始招聘，崗位涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)等領(lǐng)域，工作地點均為上海臨港。據(jù)了解，該工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），計劃于 2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。

據(jù)錢江晚報報道，特斯拉上海工廠的待遇普遍口碑不錯。據(jù)內(nèi)部工作人員透露，一名一線普通工人每月基本工資5000元以上，其他收入有獎金、津貼、加班費等，1年17薪，平均下來月收入接近1萬元。此外還有7%的五險一金，5%的住房公積金，免費工作餐，免費班車，全家免費商業(yè)保險等等。“吃飯在公司，住房有公租房，每個人都有股票，工人也有，可以選拿股票還是現(xiàn)金。”

4.谷歌計劃打造全新搜索引擎應(yīng)對微軟競爭

4月16日消息，谷歌據(jù)悉正尋求打造一款由AI技術(shù)驅(qū)動的全新搜索引擎。據(jù)其內(nèi)部文件顯示，谷歌還在用AI功能升級現(xiàn)有引擎。谷歌正測試項目名為“Magi”的新功能，有160多人正全職從事這項工作。相關(guān)功能包括幫助用戶編寫軟件代碼以及在搜索結(jié)果中顯示廣告，谷歌還在探索使用戶可在AI幫助下使用Google地球的地圖技術(shù)以及通過與聊天機器人對話搜索音樂。

5.馬斯克否認特斯拉打價格戰(zhàn)

近日，特斯拉在美國開啟了2023年第五次降價，引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。有人認為，特斯拉是在發(fā)動一場電動汽車和內(nèi)燃機汽車之間的價格戰(zhàn)，有人則好奇，特斯拉為什么要在市場需求旺盛的時候降價。

對此，馬斯克回應(yīng)稱：“我們不是在‘發(fā)動價格戰(zhàn)’，我們只是在降低價格，以實現(xiàn)規(guī)模化的可負擔(dān)性。”他的意思是，特斯拉的目標不是為了打敗競爭對手，而是為了讓更多的人能夠買得起電動汽車。

6.飛豬將直接向阿里董事局主席、集團CEO張勇匯報

4月17日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，阿里集團副總裁、飛豬總裁莊卓然（花名：南天）不再向阿里合伙人、本地生活集團CEO俞永福（花名：永福）匯報，改為直接向阿里董事局主席、集因CEO張勇（花名：道遙子）匯報。此前，阿里巴巴集團組織架構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建“1+6+N”的組織結(jié)構(gòu)，飛豬業(yè)務(wù)被劃至“N”。

二、產(chǎn)業(yè)圈

1.OpenAI CEO：大型語言模型已近極限，我們沒有GPT-5

近日OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Sam Altman在麻省理工的「想象力行動」活動上接受采訪，談到了目前LLM（大語言模型）未來的發(fā)展。

Altman在采訪中指出，我們正在接近LLM規(guī)模的極限，規(guī)模越大并不一定意味著模型越好，而可能只是為了追求一個數(shù)字而已。LLM的規(guī)模不再是衡量模型質(zhì)量的重要指標，未來將有更多的方式來提升模型的能力和效用。OpenAI的目標是為世界提供最有能力、最有用、最安全的模型，而不是為了參數(shù)數(shù)量而自我陶醉。

此外，Altman還表示“我們并沒有訓(xùn)練GPT-5，一段時間內(nèi)也不會。考慮到這種工作的安全影響，我們正在GPT-4的基礎(chǔ)上做其他事情，以擴展GPT-4的能力。我認為目前還有各種各樣的安全問題需要解決，但這些問題并沒有出現(xiàn)在此前呼吁OpenAI等實驗室暫停開發(fā)比GPT-4更強的AI模型的公開信中。”

2.蘋果設(shè)備無故多次要求輸入Apple ID密碼，官方回應(yīng)：非釣魚鏈接

4月16日，多位用戶反映，在沒有下載軟件、需要支付的情況下，蘋果設(shè)備在短時間內(nèi)多次要求用戶輸入Apple ID密碼。即使輸入了正確的密碼，系統(tǒng)同樣會提示登錄失敗，并在不久后繼續(xù)要求用戶重新輸入。有部分用戶在多個社交平臺上擔(dān)心，這是一種新型詐騙。

對此，蘋果官方客服表示，導(dǎo)致這一問題的原因并不清楚，目前已經(jīng)反饋給工程部，正在加快解決。該客服明確表示，要求輸入Apple ID的鏈接不是釣魚鏈接，不會導(dǎo)致隱私泄露。

3.滴滴回應(yīng)“自稱滴滴員工打車弄臟座位不擦”：乘客系前員工，視頻經(jīng)剪輯造成誤解，公司員工沒有任何特權(quán)

4月16日，@滴滴出行 公布“乘客自稱滴滴員工打車弄臟座位不擦”事件的調(diào)查結(jié)果。相關(guān)視頻中的乘客曾是滴滴員工，于2月22日主動提出離職申請，3月8日正式離職。該訂單發(fā)生于今年4月2日，7天后車內(nèi)錄音已失效，車內(nèi)無桔視錄像，無法通過車內(nèi)記錄核實車內(nèi)情況。經(jīng)過與司乘雙方溝通核實，情況如下：

乘客稱，上車后與司機口頭溝通要去2個目的地，但司機到達第1個地點后就結(jié)束了訂單。在表示要投訴后，司機開始用手機錄視頻。乘客表示接駕車輛與訂單車牌不符，自稱“滴滴員工”是希望告訴司機自己清楚平臺規(guī)則。視頻經(jīng)過了剪輯，造成了誤解。乘客表示會就弄臟座位未清理向司機致歉。

司機稱，乘客到目的地要求修改終點，但自己本身已接了新訂單，因乘客孩子踩自己座位也不想繼續(xù)服務(wù)，所以未同意修改。司機稱自己不存在車牌不符的情況。經(jīng)比對，該車輛與注冊車輛一致，不存在人車不符的情況。但因司機于4月1日更換了注冊車輛，新車為臨時牌照，因此導(dǎo)致乘客誤解。

滴滴表示，雖然司機遇到糾紛和誤解時拍攝留證的心情可以理解，但為了最大程度保障司乘權(quán)益，公司也向司機傳達，“偷拍、散布其他用戶隱私或泄露其他用戶個人信息的，暫停服務(wù)15-30日，情節(jié)嚴重的，永久停止服務(wù)”。因此平臺會暫停司機接單并要求司機重新參加培訓(xùn)。

根據(jù)平臺規(guī)則，目前已對乘客暫停服務(wù)，待司乘雙方和解后，乘客可繼續(xù)使用滴滴出行App的服務(wù)；司機完成培訓(xùn)后，可以繼續(xù)在平臺上接單。

滴滴稱，“因為我們的工作是服務(wù)乘客和司機，在服務(wù)好乘客的基礎(chǔ)上，滴滴也要求員工并呼吁前員工要比普通乘客更加懂得理解和尊重司機，滴滴員工打車沒有任何特權(quán)。”

4.雷軍殺入大模型：小米正在研發(fā)一些有趣的技術(shù)和產(chǎn)品

4月14日晚，雷軍在官微發(fā)文談大模型和AIGC：小米在AI領(lǐng)域已經(jīng)耕耘多年，有AI實驗室、小愛同學(xué)、自動駕駛等團隊。對于大模型，我們當然會全力以赴，堅決擁抱。我們正在研發(fā)一些有趣的技術(shù)和產(chǎn)品，等我們打磨好了，再給大家展示。

5.華為余承東：2025年傳統(tǒng)車企面臨被淘汰風(fēng)險

4月16日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在華為智能汽車解決方案發(fā)布會上表示，要抓住智能網(wǎng)聯(lián)這個時代變遷的機會，否則未來公司可能會被時代淘汰。今天的智能電動汽車跟10多年前的智能手機時代驚人相似，2013年智能手機超過了功能手機實現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致很多頭部手機廠商迅速退出歷史舞臺，“現(xiàn)在我們看到智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車走出來，我們預(yù)測這個分水嶺可能在2025年，會形成一個大的逆轉(zhuǎn)。”

6.WPS將推出“WPS AI”，疑似競對微軟Office365

WPS辦公助手官方微信公眾號今日更新文章，宣布新版WPS會員體系正式上線。除此之外，WPS 官方在文末表示，即將推出“WPS AI”。

所謂“WPS AI”即全面嵌入AI能力的WPS超級會員。目前，暫未有更多“WPS AI”相關(guān)信息公布。

值得一提的是，僅從WPS AI現(xiàn)在公布的信息來看，這一功能似乎與“Microsoft 365 Copilot”有著異曲同工之妙。

三、技術(shù)圈

1.華為發(fā)布高階智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0

據(jù)報道，4月16日，華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0正式發(fā)布。該系統(tǒng)基于道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)進一步增強，實現(xiàn)了即使無高精地圖也能看懂路及紅綠燈等各種道路元素，使得無圖也能開的重大突破。ADS 2.0將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發(fā)，后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法S·HI版也將升級。價格方面，ADS2.0買斷價格3.6萬元，訂閱包年7200元，包月720元。同時，華為ADS 2.0將在今年Q3、Q4分別在全國15、45座城市實現(xiàn)無圖商用輔助駕駛。

2.Java新提案：簡化入門難度

OpenJDK的JEP 445提案正在努力簡化Java的入門難度。這個提案主要是引入 “靈活的Main方法和匿名Main類” ，希望Java的學(xué)習(xí)過程能更平滑，讓學(xué)生和初學(xué)者能更好地接受Java 。

作為優(yōu)化，該提案首先增強了啟動Java程序的協(xié)議靈活性：

允許已啟動類的main方法具有public 、 protected或默認（即包）訪問權(quán)限。

如果啟動的類不包含帶String []參數(shù)的static main方法，但包含不帶參數(shù)的static main方法，則調(diào)用該方法。

如果啟動的類沒有static main方法，但有一個非private零參數(shù)構(gòu)造函數(shù)（即public、 protected或包訪問）和一個非private實例main方法，然后構(gòu)造該類的一個實例。如果該類有一個帶String []參數(shù)的實例main方法，則調(diào)用該方法；否則，不帶參數(shù)調(diào)用實例main方法。

3.亞馬遜為開發(fā)者免費提供AI編碼助手“CodeWhisperer”

2023年4月13日，亞馬遜云科技宣布AI編程工具Amazon CodeWhisperer正式可用，面向個人提供免費服務(wù)，通過在各種流行的IDE里集成CodeWhisperer，用自然語言就可以直接生成代碼。

據(jù)介紹，CodeWhisperer能自動過濾掉任何可能有偏見或不準確的代碼建議，并標記與開源訓(xùn)練數(shù)據(jù)相似的代碼。它還帶有安全掃描功能，可以識別開發(fā)人員代碼中的漏洞，同時提供建議來幫助彌補它發(fā)現(xiàn)的安全漏洞。CodeWhisperer現(xiàn)在支持多種語言，包括Python、Java、JavaScript、TypeScript、C#，包括Go、Rust、PHP、Ruby、Kotlin、C、C++、Shell腳本、SQL、Scala。據(jù)亞馬遜的高級開發(fā)者代言人表示，使用code whisper的開發(fā)者成功完成任務(wù)的可能性比沒有使用code whisper的參與者高27%，速度快57%。