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構(gòu)建暢通網(wǎng)絡(luò) 打造智能交通

企業(yè)動態(tài)
深受廣州市民期待的中山大道快速公交(下稱BRT)試驗線計劃于2010年2月1日正式運營;其中作為BRT調(diào)度核心的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由H3C高品質(zhì)WLAN設(shè)備建設(shè),數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的建成不僅將保證BRT在運營中穩(wěn)定地完成公交線路業(yè)務(wù)信息的傳輸,更可大大降低BRT的整體維護(hù)成本。

【51CTO.com 綜合報道】深受廣州市民期待的中山大道快速公交(下稱BRT)試驗線計劃于2010年2月1日正式運營;其中作為BRT調(diào)度核心的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由H3C高品質(zhì)WLAN設(shè)備建設(shè),數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的建成不僅將保證BRT在運營中穩(wěn)定地完成公交線路業(yè)務(wù)信息的傳輸,更可大大降低BRT的整體維護(hù)成本。

中山大道快速公交試驗線開通之后,客流量預(yù)計將超過單向每小時2萬人次,承載能力是目前亞洲其他BRT的兩倍以上。在這其中,想要隨時監(jiān)測整套BRT系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)是否正常運作,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。面對車載終端狀態(tài)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客流調(diào)查數(shù)據(jù)、刷卡數(shù)據(jù)、車內(nèi)流動媒體播放情況等龐大業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),廣州市交通委員會對網(wǎng)絡(luò)承載系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性提出了極高的要求。

針對此需求,H3C提供了支持快速漫游策略的WLAN解決方案,既滿足了車輛業(yè)務(wù)模型的動態(tài)特性,也保證了車輛在快速移動時無縫轉(zhuǎn)換,確保“到站即傳”,實現(xiàn)用戶的統(tǒng)一控制。該解決方案采用了FIT AP(瘦AP)的技術(shù)架構(gòu)處理無線信號,同時用戶加密、漫游、AP管理等功能全部集中在無線交換機(jī)中進(jìn)行,不僅簡化了無線網(wǎng)絡(luò)的部署,更可借助H3C iMC智能無線管理系統(tǒng)實現(xiàn)有線無線一體化管理,便于日常維護(hù)。同時,H3C提供的專業(yè)室外型AP,防水等級可達(dá)IP66,保證設(shè)備在高溫高濕環(huán)境下的可靠運行。

擁有“陸上地鐵”美譽的BRT作為解決擁堵問題的低成本解決方案,核心是智能靈活的車輛調(diào)度機(jī)制,這需要站臺和車輛之間隨時交互大量的數(shù)據(jù),而WLAN解決方案相比其他技術(shù)更成熟、穩(wěn)定、性價比更高,是目前移動寬帶的最佳解決方案。未來,H3C將不斷完善WLAN解決方案,更深入、更廣泛的服務(wù)于快速發(fā)展的BRT建設(shè)及各行各業(yè)。  

責(zé)任編輯:許鳳麗 來源: 51CTO.com
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