提起這幾年來的移動開發(fā)，我們會不由自主地想起一句話：山中方一日，世上已千年。移動開發(fā)從最早的不為人知，到逐漸普及，再到目前移動應用市場的繁華。短短幾年時間，它經歷了PC端和服務器端幾十年的發(fā)展歷程。在一次又一次的技術浪潮里，AppCan伴隨著開發(fā)者經歷了一次又一次的突破與升級。201***ppCan移動云大會即將在北京揭開大幕，一個屬于移動人的新階段即將開啟。而在此之前，我們有幸探營正益移動，聽正益移動CEO王國春講述了AppCan的過去、現在和未來。

　　歷經三次打磨升級的AppCan平臺

　　談到AppCan的由來，王國春一再認為，之所以能發(fā)展到今天，有不懈的努力，有對市場趨勢的前瞻，更有許多運氣成分。的確，在今天遍布創(chuàng)業(yè)公司、創(chuàng)業(yè)團隊的繁華市場里，能真正生存和發(fā)展起來的少之又少，能在領域里保持領先的更是***，AppCan，確實經歷了諸多考驗。

　　這話還得從2010年說起，當時的移動開發(fā)可謂是小荷剛露尖尖角，但王國春卻敏銳地感覺到了移動開發(fā)領域的問題所在。今天，王國春這樣解釋說：“當時的操作系統(tǒng)可謂是群雄并起，不僅有安卓和蘋果的iOS，諾基亞的Symbian、高通的blu等也是開發(fā)者要考慮的系統(tǒng)。對開發(fā)者來說，搞移動開發(fā)太難了。當時也沒有真正的移動開發(fā)者，移動開發(fā)的從業(yè)者多是從別的領域轉過來的。我想幫助他們，就開始開發(fā)一些工具，以開源的方式發(fā)布出去，同時成立了技術論壇，讓移動開發(fā)者有一個可以交流的平臺。”

　　這時的王國春一定不會想到日后的局面。工具和論壇發(fā)布之后，每天都有幾百家網站加入聯(lián)盟，同時，注冊的移動開發(fā)者呈直線上升之勢。到了今天，這一數字已經發(fā)展到了80萬之巨。這一數字的背后，代表著王國春已經在移動開發(fā)者領域，掌握了足夠大的主動權。

　　但在工具發(fā)布后不久，隨著APP的流行，一場關于移動開發(fā)模式的論戰(zhàn)悄悄展開。也正是在這個時修，AppCan經歷了***次突破，產品初見雛形，品牌正式推出。在移動應用開發(fā)領域，一直存在著web-app、native-app之爭。Native App具備良好用戶交互體驗，而Web App更擅長跨平臺開發(fā)。但王國春卻看到了它們的不足，而Hybrid App(混合模式移動應用)卻兼具這二者的優(yōu)勢，可以有效降低App開發(fā)門檻，開發(fā)周期更短，而開發(fā)出的應用卻媲美原生體驗。在今天，Hybrid App已成為一種主流模式，許多市場占有率極高的廠商都對它推崇備致。但在當時，堅持研發(fā)和推廣Hybrid 技術卻需要相當的眼光和勇氣。

　　說起當初的選擇，王國春堅定地認為：“在業(yè)界還沒有標準時，堅持你的選擇，只要你堅持的是好東西，慢慢就會有越來越多的用戶跟過來，讓你的堅持變成標準。”這頗有一種“世上本沒有路，走得多了就變成了路”的感覺。

　　今天回過頭去看，我們不得不說，移動應用開發(fā)技術的發(fā)展是神速的。AppCan很快就迎來了它的第二次升級。王國春在當時已經感受到：“APP的應用和開發(fā)確實是火，但它后邊的問題已經顯露出來了。企業(yè)在移動大潮前，往往是手忙腳亂地上馬一個APP，但熱鬧過后，由于缺少運營，APP上的用戶既不活躍，在后期的增長速度也呈下降趨勢。移動設備在當時已呈涌噴之勢發(fā)展，但五花八門同時適配Android、iOS兩種系統(tǒng)的應用，給APP的使用造成了不少麻煩。當APP充當起銷售等功能之后，APP等應用的移動安全又變成新的問題。”

　　慢慢地，一個平臺化的觀念，在王國春心里醞釀。今天回過頭去判斷，王國春的選擇是正確的，AppCan平臺也是幸運的。原因就在于，移動應用普及到一定程度之后，各種問題交織在一起，開發(fā)者和用戶，尤其是大型集團企業(yè)客戶需要的已不僅僅是一系列工具，而是一個能夠承載綜合解決方案的平臺。今天的AppCan已成為使用HTML5、CSS3和JavaScript語言編寫的Hybrid跨平臺移動應用開發(fā)工具。它同時又是企業(yè)移動化的支撐平臺，同時承擔著移動應用開發(fā)、系統(tǒng)集成整合、應用部署實施和運維管理的功能。它同時包括了移動開發(fā)部署平臺(MEAP)、移動應用管理平臺(EMM)、移動平臺安全體系三大部分，能夠承擔移動設備管理(MDM)，移動內容管理(MCM)、移動用戶管理(MUM)，還可以擔負起企業(yè)應用商店、統(tǒng)計分析和移動安全等責任。

　　而經歷了第二次突破之后，AppCan移動平臺已經成型，并且在企業(yè)級市場(B端)站穩(wěn)了腳跟。2014年，移動開發(fā)、移動互聯(lián)網化的勢頭越來越猛，AppCan的用戶數、客戶數不斷攀升，但王國春心里卻開始了新的思索，AppCan又經歷了第三次升級。

　　王國春的社區(qū)里集聚了大批的開發(fā)者，這些開發(fā)者有的就是一個小團體，希望有一個平臺，能夠和企業(yè)級對接，幫助他們拿到移動項目。另一些開發(fā)者已經具備了產品開發(fā)能力，他們的產品希望有一個平臺能“秀”給企業(yè)級用戶看。這使得王國春動了打造一個串起開發(fā)者和有移動化需求的生態(tài)平臺的念頭。

　　另一方面，對于政府企業(yè)客戶，都迫切需要建立和實施整體的移動化戰(zhàn)略，而傳統(tǒng)的人才招聘、項目外包形式，周期長、成本高、見效慢，急需一種新的模式，滿足企業(yè)可控、可伸縮擴展的需求。大企業(yè)的需求會給其中下游的中小企業(yè)起到標桿的作用。于是，更多的企業(yè)最終融入到了AppCan平臺上。AppCan平臺的第三次破繭升級，使得依托于它的開發(fā)者(D端)和企業(yè)(B端)被徹底打通了。

　　經歷了三次轉型之后，AppCan日趨完善的同時，王國春帶領的正益移動也迎來了自己的一番新氣象。但王國春卻有另一個心結沒有解開。

　　以***為有限的云+端戰(zhàn)略

　　這個問題說起來有點大。APP在企業(yè)的營銷等工作中正起著越來越大的作用，由于APP直接面向用戶，所以它在營銷中就堪比處在一線的實體店。但去年雙11之后，移動電商表面的繁華卻被徹底打回了原形。前端漂亮銷售數字背后，是因后端配送時間太長，導致的大量訂單取消，或者干脆廠商在半年后還發(fā)不出訂單中需要的貨品。

　　這個問題的實質，是APP需要一個接口，打通營銷環(huán)節(jié)和生產環(huán)節(jié)，以及合作伙伴環(huán)節(jié)的通路，讓企業(yè)應用從APP推廣開始，到最終完成銷售，形成一個數據暢通的閉環(huán)。為此，王國春提出了云+端的戰(zhàn)略。

　　在端上，是包括UI、插件等在內APP應用，而在云上，則集合和數據存儲、移動用戶認證、文件存儲、推送服務等一系列應用。這聽起來有點繞，但王國春解析起來卻非常直接：“企業(yè)移動化在過去的十多年時間里，積累了大量的信息孤島，而通俗地說，我們是通過一根移動總線，把后邊云端的各類應用進行梳理。而我們的移動總線前端是與APP連在一起的，這樣就形成了端管云。我們不會自己去做云存儲，也不會自己開發(fā)所有應用。但通過移動總線，我們可以把合作伙伴的應用全括起來，形成一個整體。”

　　這頗有些武學中以***為有限的思想。武學里的招式成千上萬，但往往通向成功的基本功卻只有少數幾個。同樣，企業(yè)在后邊的云端可能會遇上各類個性化極強的應用，但只要打通數據通路，讓它們與前端的APP聯(lián)結起來，一個以***為有限的閉環(huán)，就形成了。王國春特別強調說：“這種聯(lián)結不同于API接口的聯(lián)結，因為它的數據流一定不是單向的。我們接入的實際上是應用，而不僅僅只是開放一個數據接口。”

　　小小的APP，如果它的觸覺可以聯(lián)動傳遞到企業(yè)的各個角落，甚至于再傳遞到合作伙伴的信息系統(tǒng)當中。企業(yè)級移動互聯(lián)網可能因此就會轉入另一個發(fā)展階段。

　　而退回到AppCan，我們會發(fā)現，幾經突破升級之后的AppCan，實際上已經成為經歷了數次戰(zhàn)火洗禮的實戰(zhàn)型移動開發(fā)、管理、運維平臺。接下來，移動互聯(lián)網化給企業(yè)帶來的，將不僅是全員應用，還有中小型企業(yè)用戶數量呈數量級增長。這樣，AppCan平臺的應用范圍和應用深度，也將隨著企業(yè)移動信息化的進程，而不斷得到擴充。