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亞邦偉業(yè)攜手華為ASON推動河北高速“智慧”運營

企業(yè)動態(tài)
傳統(tǒng)高速路路網(wǎng)規(guī)模較小,組網(wǎng)模式以鏈型和環(huán)型為主。但隨著高速公路路網(wǎng)日趨完善,MESH化組網(wǎng)模式逐漸成型。傳統(tǒng)的組網(wǎng)模式無法解決抗多次故障保護、抗相交節(jié)點失效保護,相交部分冗余鏈路過多等問題。另外網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜化也提高了日常運維的難度,尤其是網(wǎng)絡(luò)擴容改造的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景。

河北省作為國家高速公路”7918”工程的戰(zhàn)略省份,省內(nèi)“五縱六橫七條線”的路網(wǎng)格局已逐步成形。截止2014年底,河北省高速公路通車里程達到5888公里,躍居全國第二,2015年底將突破6000公里。在龐大的高速路網(wǎng)背后,干線通信網(wǎng)為全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費、道路監(jiān)控、辦公OA、視頻會議、應(yīng)急指揮、公眾出行等業(yè)務(wù)提供安全、可靠、靈活的傳輸管道至關(guān)重要,是高速公路正常運營管理的基礎(chǔ)保障。

傳統(tǒng)高速路路網(wǎng)規(guī)模較小,組網(wǎng)模式以鏈型和環(huán)型為主。但隨著高速公路路網(wǎng)日趨完善,MESH化組網(wǎng)模式逐漸成型。傳統(tǒng)的組網(wǎng)模式無法解決抗多次故障保護、抗相交節(jié)點失效保護,相交部分冗余鏈路過多等問題。另外網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜化也提高了日常運維的難度,尤其是網(wǎng)絡(luò)擴容改造的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景。

面對上述問題,北京亞邦偉業(yè)技術(shù)有限公司攜手業(yè)界領(lǐng)先的華為ASON智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù),助力河北高速公路打造高安全、可靠、靈活的干線通信網(wǎng)。ASON是國際組織ITU和IEEE定義的國際標(biāo)準(zhǔn),在原有靜態(tài)傳輸平面,引入基于動態(tài)路由協(xié)議的智能控制平面。猶如在傳統(tǒng)的SDH設(shè)備植入智慧大腦,自動適應(yīng)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)拓撲,計算***業(yè)務(wù)路徑,支持多次業(yè)務(wù)保護恢復(fù)。ASON技術(shù)大幅提升了客戶網(wǎng)絡(luò)可靠性,擺脫環(huán)網(wǎng)限制,更加靈活擴展,降低維護難度,為智慧高速的發(fā)展打造堅實基礎(chǔ)。

ASON因其極強的快速自愈能力,被廣泛應(yīng)用于全球電信運營商國干、省干通信傳輸網(wǎng)絡(luò),同時在電力、廣電、交通等行業(yè)也作為干線的重要傳輸技術(shù)。相比SDH環(huán)形復(fù)用段、SNCP等靜態(tài)保護技術(shù),ASON的業(yè)務(wù)保護可以動態(tài)計算路徑,意味著無論網(wǎng)絡(luò)發(fā)生多少次故障,只要到達目的地路徑充足,業(yè)務(wù)就不會中斷。另外,ASON可以根據(jù)業(yè)務(wù)的重要性,提供不同級別的保護,將網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)先用于高級別業(yè)務(wù),從而提升整個網(wǎng)絡(luò)的資源利用率。ASON可提供五級SLA業(yè)務(wù)優(yōu)先等級,從高到低分別為鉆石級、金級、銀級、銅級和鐵級。例如:電話語音業(yè)務(wù)可配置鉆石級業(yè)務(wù),在多次故障中,仍可尊享小于50ms的電信級保護,充分保障通話質(zhì)量和體驗;辦公自動化業(yè)務(wù)可配置銀級業(yè)務(wù),不獨占預(yù)留資源,提升網(wǎng)絡(luò)資源利用率。

ASON不僅能提升網(wǎng)絡(luò)的可靠性,同時也能降低網(wǎng)絡(luò)運維難度;靈活擴展,縮短新建和改造周期,匹配高速公路快速建設(shè)的步伐。網(wǎng)絡(luò)管理人員可以通過ASON一鍵式業(yè)務(wù)下發(fā),快速配置新業(yè)務(wù),基于業(yè)務(wù)本身的豐富告警也能讓管理人員從海量網(wǎng)絡(luò)告警中解放出來,更加專注于業(yè)務(wù)本身。在過去,路段的擴容改造、新建路段中心等加入路網(wǎng),需要與周邊路段中心形成完整的環(huán)形組網(wǎng),待整個環(huán)網(wǎng)擴容改造完畢后,才能進行業(yè)務(wù)開通。ASON網(wǎng)絡(luò)有著快速建設(shè)、靈活擴展、“即插即用”的特點,新增站點設(shè)備調(diào)試完畢后,接入干線光纖資源,則可立即開通業(yè)務(wù),像“搭積木”一樣快速組建網(wǎng)絡(luò),極大提升了通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)效率。

華為ASON設(shè)備不僅可以自身組網(wǎng),也可以與傳統(tǒng)SDH設(shè)備共同組網(wǎng),并且實現(xiàn)網(wǎng)管的端到端管理。河北高速公路干線ASON網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋干線核心層和部分路段,剩余路段暫為SDH設(shè)備,但在網(wǎng)管上仍可以進行全網(wǎng)的端到端業(yè)務(wù)發(fā)放、管理、監(jiān)控,實現(xiàn)無縫對接。同時,現(xiàn)網(wǎng)中支持ASON能力的SDH設(shè)備,可以隨著網(wǎng)絡(luò)改造節(jié)奏,開啟ASON功能并加入到干線ASON域中,從而擴大ASON網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍,最終實現(xiàn)全網(wǎng)ASON。

隨著河北高速公路干線ASON網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大,ASON高可靠、安全、靈活、便于維護的優(yōu)勢得到充分的體現(xiàn)。ASON是SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)向智能網(wǎng)絡(luò)演進的技術(shù)革新,也必然會成為智慧高速發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和推動力。

這個故事很精彩,華為希望與廣大合作伙伴共同構(gòu)建更開放的新生態(tài)圈,共同譜寫屬于我們的故事。2016華為中國合作伙伴大會即將開幕,華為將繼續(xù)堅持“聚焦“和“被集成”的戰(zhàn)略,與合作伙伴攜手把握ICT市場的變革機遇,為客戶提供更有價值的方案和服務(wù)。更多精彩,敬請期待!

責(zé)任編輯:藍雨淚 來源: 51CTO.com
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