廈門--中國東南沿海最重要的中心城市，也是現代化國際港口風景旅游城市，這里全年氣候宜人，風景秀麗，環境整潔，擁有“聯合國人居獎”、“國際花園城市”、“國家衛生城市”、“中國優秀旅游城市”等特殊榮譽。廈門市常駐人口將近400萬人，受地理位置所限，島內人口密度達到每平方公里14000多人，已經超過中國香港、新加坡，為了給全市人民帶來一個安全、便捷、綠色的公共交通環境，解決島內居民的便利出行問題，廈門市政府于2014年4月全面開工建設廈門軌道交通1號線。

廈門地鐵1號線一期線路長度30.23公里，設站24座，連接了思明區、湖里區、集美區等重要組團，作為廈門市***條城市軌道交通線路，廈門地鐵1號線擔負了建設成為國內***地鐵線路，并為后續廈門軌道交通建設積累寶貴經驗的重任，這就要求建設者根據線路實際情況，選擇合適的技術方案，保障廈門地鐵1號線快速優質建成并順利運營。華為公司作為全球領先的信息與通信解決方案供應商，充分理解廈門軌道交通各專用通信子系統的業務訴求，基于其成熟的軌道交通產品和解決方案，為廈門地鐵1號線打造了一張可靠、安全、簡易運維的通信數據承載網。

地鐵無間斷運行，網絡可靠是基礎

作為軌交PIS、CCTV等業務系統的數據承載網，除了要求高吞吐量，同時還需要網絡具備高可靠性。為了預防地鐵通信網絡單點故障而導致業務中斷問題，在廈門地鐵一號線采用了華為高端敏捷交換機S12700，其主控、交換、電源、風扇等關鍵部件均實現冗余，為廈門地鐵網絡提供99.999%的電信級高可靠性。S12700提供第二代交換網集群技術(CSS2)，其主控1+N 冗余備份技術，可保證只有一塊主控工作的情況下，整個集群系統仍然正常工作，大大提高了核心集群的可靠性。此外，CSS2集群的集群帶寬可達1.92Tbps，可以很好的滿足CCTV系統大數據轉發的要求。

敏捷特性顯神通，輕松運維軌交網絡

廈門地鐵1號線共24座車站，各通信系統設備部署范圍廣，分散在多個站臺、控制中心以及車輛段，一旦出現網絡故障難以定位發現問題，同時，網絡運維人員少、維護工作量大，針對這些問題，華為通過創新的專利技術iPCA網絡包守恒算法、以及SVF超級虛擬化方案，幫助客戶徹底解決運維難題。

華為創新專利技術iPCA***讓無連接的IP網絡具備網絡質量感知功能，可對任意業務流隨時隨地逐點檢測網絡質量，無需額外開銷，實現了從“粗放式運維”到“精準化運維”的大轉變，借助華為eSight網絡運維系統，可以為地鐵運維人員實時、直觀的展示網絡中每條鏈路的質量狀況，做到網絡質量一目了然，輕松定位網絡故障。

通過采用華為SVF超級虛擬化方案，將接入交換機虛擬化為核心交換機的板卡，使得 “核心+匯聚+接入交換機”的網絡架構，可以整體虛擬化為一臺邏輯設備，在網管上只需要管理一臺邏輯設備，從而大大減輕網絡運維工作量。

流暢的高清視頻，高帶寬大緩存來保障

地鐵CCTV系統，連接著所有車站的高清監控攝像頭，為整個地鐵系統安全高效運行提供實時視頻監控。視頻流量的傳輸占用大量網絡帶寬資源，尤其在業務高峰時瞬間視頻流量激增，對網絡的帶寬、緩存、時延提出極高的要求。華為敏捷交換機S12700具備高帶寬、大容量緩存能力，單端口可支持200ms的數據緩存，且端口轉發時延達微秒級，可輕松應對突發視頻流量沖擊，保證視頻流量不丟包，保障CCTV系統的視頻業務清晰流暢。

華為敏捷網絡方案在廈門地鐵1號線的部署，必將為廈門軌道交通插上騰飛的翅膀，為廈門市民帶來一個暢通無阻的公共交通環境，同時，對于軌道交通的網絡管理人員來說，可以從繁瑣的網絡運維中解放出來，聚焦到如何給乘客提供更優質服務的價值工作中去，助力廈門軌道交通系統向以服務乘客為中心的運營模式發展。