近日，華為eLTE城市軌道交通解決方案正式中標深圳地鐵11號線乘客信息系統(Passenger Information System,簡稱PIS)車地通信項目，助力深圳地鐵部署更加安全、穩定、可靠的車地無線寬帶。

地鐵車地無線子系統承擔車載視頻監控、乘客信息下發、廣告視頻推送等大帶寬需求業務，是地鐵提升乘客乘坐舒適度、提供增值服務的重要子系統。傳統方案較多采用WLAN技術實現，但是，由于CBTC(“Communication Based Train Control System”, 基于無線通信的列車自動控制系統)信號系統同樣采用WLAN技術，且2.4GHz公共頻段可用頻點數量少，導致WLAN方案規劃、設計、部署極為復雜。部署傳統方案的地鐵線路軌旁AP數量眾多，發射功率大，極易產生相互干擾。而運營商3G/4G網絡普及帶來的手機WIFI熱點指數性增長，使得WLAN網絡工作環境日漸惡劣，給地鐵車輛安全、高效運行帶來影響。

深圳地鐵11號線從深圳福田至碧頭，全程18個站點、長度超過50Km，身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務，***速度達到了120Km/h，是典型的“大站快車”線路。同時，11號線地形環境涵蓋了高架、隧道、地面等場景，中間穿過深圳寶安機場，電磁環境復雜。因此，深圳11號線對于車地無線網絡的移動性、可靠性、抗干擾能力提出了很高的要求。深圳地鐵公司經過實地考察、測試和多方論證，決定采用LTE技術承載11號線PIS系統車地通信業務。華為eLTE城市軌道交通解決方案最終獲得客戶青睞。

華為eLTE采用匹配軌道應用場景的增強覆蓋技術，讓軌旁設備數量相比傳統方案減少4/5;同時，華為eLTE擁有獨有AFC頻偏糾正技術，支持350Km/h高速場景下的穩定數據傳輸;結合11號線實際場景，利用漏纜、天線、室分多種覆蓋方式，完成隧道、高架、車輛段等不同環境情況下的無縫覆蓋，并有效控制干擾。在滿足列車高速運動的情況下，eLTE幫助深圳地鐵11號線實現新聞、球賽等視頻業務實時下發和列車車廂、駕駛室的視頻監控圖像實時上傳。

2013年，華為eLTE城市軌道交通解決方案已應用于鄭州地鐵一號線，這是全球首條利用4G LTE技術提供車地移動寬帶的地鐵線路。此次，華為eLTE又將應用于深圳地鐵。在全球各大城市軌道交通高速發展、高速線路不斷涌現的形勢下，華為將進一步完善其軌道交通解決方案，適配地鐵、輕軌、有軌電車、城際快線等多種場景，為軌道交通的PIS、CCTV等系統打造更穩定可靠的車地無線通道，未來還可以承載CBTC系統，增強軌道交通的綜合運營能力。