早早到機場卻遭遇值機擁堵，登機口變更卻沒有接到通知，轉機到達后卻發現托運行李“失蹤”，打開電腦卻發現機場WiFi時斷時續……

如果你熱愛旅行，或者你是一位經常出差的空中飛人，那你應該深有體會——機場服務體驗對整個出游來說至關重要。從值機、行李托運到文件掃描、航班改簽和登機等諸多環節中，一旦哪個出現問題，都能讓人煩惱。

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國際航協(IATA)預計，到2030年，全球客運量將翻番，超過60億人次。隨著出行次數的增多和出行節奏的加快，乘客對機場的要求也在變化：除了要求機場設施的舒適性，購物、餐飲的豐富性以及流暢的WiFi全覆蓋之外，對各個環節的便捷、自助、人性化需求，也日益強烈。除此之外，據權威報告顯示，全球機場ICT投入主要受到包括旅客服務項目升級、出行安全、移動商務以及新技術驅動等因素的影響，逐漸進入到智能運營以及開發轉型的數字化發展路徑上。最為明顯的特點即是隨著全球大型機場高吞吐量以及旅客移動應用趨勢不斷升級，機場服務能力以及ICT環境愈發強調業務零中斷、高可靠性以及高穩定性，看似簡單的三點要求，其實背后需要強大的ICT基礎設施以及出色的解決方案支撐。

機場必須作出改變，以滿足日益增長的旅客需求。目前，部分機場正在嘗試生物識別或大數據分析等技術，作為機場數字化的下一個前沿方向。那么，未來機場究竟會是什么樣的?航站樓內會有何種設施?它們又將為旅客提供什么樣的乘機體驗呢?

事實上，為了能夠借助ICT技術更好地為旅客提供優質服務，全球機場58%的***信息官們預計，今年航空業在信息技術投入的預算相比去年，將從90億美金規模上升到100億美金以上!根據2015年機場IT趨勢調查揭示的機場CIO技術投資計劃，未來3年，81%的機場計劃投資傳感器技術，61%的機場計劃投資生物識別解決方案，53%的機場計劃投資數字化標簽。

以全球最繁忙的機場之一迪拜機場為例。龐大的客流量驅動下，迪拜機場亟待提升信息化和數據化能力，保障未來業務發展的可持續性，并為客戶提供最便捷優質的服務。去年10月，全球***雙Tier III預制模塊化數據中心落地迪拜國際機場。華為為迪拜機場提供的預制模塊化數據中心解決方案，采用的高效技術和智能管理系統，擁有快速部署、靈活擴容、專業團隊落地交付等優勢，更達到Tier III設計和建造雙認證的苛刻標準，保證迪拜機場基礎配套設施的可靠性達到99.98%，為客戶實現全新的數據中心建設。該項目為迪拜機場節約60%以上的建設時間，能效降低了30%以上，運維管理效率得到顯著提升。

國內航空業中，首都國際機場新運控中心建設中，采用了華為服務器、存儲等優勢產品構建首都國際機場新運控中心IT平臺，為首都國際機場的安全、運行、服務一體化運作提供保障。

實際上，為了整合機場資源、按需規劃虛擬服務、分析機場和航空公司的數據以提高機場服務能力，華為向全球多家機場、航空公司和空管提供極為豐富的ICT解決方案，包括室內外模塊化數據中心、服務器、存儲、可靠的融合云平臺、高效的大數據分析平臺和先進的通信方案。

以上僅是華為服務于全球航空業中一小部分案例。除此之外，華為還與合作伙伴一起開發新的解決方案，比如利用面部識別登機技術，未來乘客在值機時出示一次護照和面部特征登記，然后在登機口攝像頭會自動再次掃描乘客的臉部，并將結果與先前注冊的信息進行對比。比對通過后閘門即開，乘客無需掃描登機牌就能登上飛機。該技術有效減輕乘客排隊壓力，有助于機場業主加速人群流動和降低人力成本。

為了適應機場不斷擴大的需求和規模，華為對機場的信息化建設遵循了三個關鍵思路：一是做出具有明顯行業特性的可靠ICT解決方案;二是滿足業務系統未來可持續發展的規劃;三是方案服務對應的是不斷發展變化的用戶需求。

而這三個思路的***目標則是聚焦在如何在分秒間產生海量信息數據，如何有效匯聚、存儲、處理和傳輸如此龐大的數據流量，提高機場管理的信息化、智能化，提升旅客的切身體驗，這也正是華為與客戶和合作伙伴同力打造全連接、智能化、人性化的智慧機場的價值所在。

迄今為止，華為深耕機場行業20余載，已為全球40多個機場、航空公司和空管部門提供了優質的ICT服務。其中，15+客運量超過3千萬人次、10家中國國內客流量排名前十的機場，以及迪拜、新加坡、北京、巴黎4家國際客流量排名***0的機場均采用華為創新ICT解決方案。