華為GSM-R解決方案中標(biāo)蘭新線既有線改造項(xiàng)目，這是國(guó)內(nèi)***450MHz無(wú)線列調(diào)改造線路。作為鐵路行車安全的有效手段，無(wú)線列調(diào)長(zhǎng)期以來(lái)在保證鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。但是，隨著近年來(lái)鐵路飛速發(fā)展，鐵路運(yùn)行速度不斷提高、行車密度不斷增大，鐵路信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，傳統(tǒng)的450M無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)在語(yǔ)音通話質(zhì)量，數(shù)據(jù)傳輸能力，互聯(lián)互通性，保密性等方面已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代化鐵路安全行車的要求。同時(shí)，隨著工信部停止450～470MHz無(wú)線電頻率資源審批，450MHz無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)將逐步退出鐵路無(wú)線通信專網(wǎng)，全國(guó)采用450M無(wú)線列調(diào)的7萬(wàn)多公里鐵路亟待改造。

作為新疆通往中國(guó)內(nèi)地的重要鐵路運(yùn)輸干線，蘭新線地勢(shì)復(fù)雜，地形地貌多樣，途徑安西，阿拉山口等全國(guó)主要大風(fēng)區(qū)，氣候環(huán)境惡劣。同時(shí)，蘭新線和蘭新客專存在多處并線區(qū)段，對(duì)于無(wú)線列調(diào)改造提出苛刻要求。蘭新線作為***個(gè)450M無(wú)線列調(diào)改造項(xiàng)目選用華為GSM-R解決方案改造現(xiàn)網(wǎng)無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)。華為GSM-R解決方案基于成熟的GSM技術(shù)并針對(duì)鐵路專用通信需求進(jìn)行定制，滿足現(xiàn)代鐵路高速移動(dòng)，信息化和列車自動(dòng)控制的需要。依托領(lǐng)先的DBS3900分布式基站，華為GSM-R解決方案支持所有關(guān)鍵部件和傳輸鏈路的冗余備份，有效保障鐵路安全行車無(wú)故障，已經(jīng)國(guó)內(nèi)多條高速客專線路成熟商用。同時(shí)，先進(jìn)的多站點(diǎn)共小區(qū)功能以及高速移動(dòng)切換算法的引入，保證列車在高速運(yùn)行狀態(tài)下信號(hào)傳輸穩(wěn)定。創(chuàng)新的APM30室外機(jī)柜和RRU動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控方案既能解決區(qū)間無(wú)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于站點(diǎn)的全面監(jiān)控，又能有效控制造價(jià)成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益***。

蘭新線無(wú)線列調(diào)改造為GSM-R系統(tǒng)后能大大提高列車無(wú)線調(diào)度通信運(yùn)用質(zhì)量，降低設(shè)備故障率及故障延時(shí)時(shí)間，滿足鐵路運(yùn)輸通信保障需求。同時(shí)將450MHz無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)改造為GSM-R系統(tǒng)，能夠滿足客票上車、重載列車運(yùn)用等新需求，符合國(guó)家無(wú)線電頻率使用規(guī)定以及鐵路總公司發(fā)展規(guī)劃。

截止至今，華為GSM-R解決方案全球服務(wù)里程數(shù)已經(jīng)超過(guò)60000公里，在哈大客專、廣深港客專、杭長(zhǎng)客專等多條時(shí)速超300km/h的高速客運(yùn)專線成功商用，且分布式基站設(shè)備亦在大秦線、杭長(zhǎng)客專、向莆鐵路等20余條線路運(yùn)用。華為將以創(chuàng)新的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)、基于全球化的交付及維護(hù)平臺(tái)，與合作伙伴開(kāi)放合作，為全球軌道客戶建設(shè)更美好的全聯(lián)接軌道。