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3000的幸運鈴買了么？

你的青蛙回家了嗎？

《旅行青蛙》火了之后，空巢青年們紛紛化身慈父慈母，每天打開app，收割三葉草，購買食物，為的就是給熱愛旅行的青蛙寶寶們準備好食材上路，而這只青蛙呢，則三天兩頭就往外跑，每次旅游完，還會往給你郵寄一路上風景的明信片，而你呢，只需要在家默默等著他回來，準備好食物，等待下一次出門旅行。

天下之大，你的青蛙，總歸會回家。

隔洋相望的賈躍亭，回國時間卻是永遠的“下周回國。”

幾天前，也就是1月24日，樂視迎來了復牌。

在非上市公司體系相繼以各種各樣的形式宣布失敗后，又爆出了樂視體育CEO雷振劍離職的消息，曾經的生態化反帝國，現在已經樹倒猢猻散，所剩無幾了。

復牌***天，毫無意外，樂視網毫無疑問一字跌停，到2月2日，復牌的樂視網已經8個連續一字跌停板，350多億市值沒了，18萬6千戶股東求割肉而不得，只能眼睜睜看著資產蒸發于無形。

按照一些券商機構的估計， 大概要經歷連續十三個跌停，樂視瀑布般的K線圖才會停下來，即便是最樂觀的旁觀者，對樂視的股價也不能抱有太大的信心，在投資者溝通會上，關于是否樂視會退市的問題，樂視官方的回復如同一首《涼涼》，在冬日里澆透了投資者的心——存在各種可能性。

某種意義上來說，這18.6萬股東都是基于對賈躍亭當初的信任才來投資的，誰知道會陷入比龐氏騙局更厲害的“賈氏騙局”里面。

此外，無論從什么角度分析，賈躍亭所質押的股票也已經處于跌破了平倉線狀態，接下來就是各個接受質押的機構“比慘”出貨的階段了，在二級市場之外，樂視網股票又將開辟出新一個大甩賣的攤子。

而賈躍亭此時此刻，卻像外出旅行的青蛙，全然不顧樂視網如流星般下墜的慘痛，在微博上忙著稱贊自己的FF91。

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賈躍亭說，樂視要么偉大，要么死亡。

絢爛的偉大如同賈躍亭的《野子》般在風中飄零如昨，但樂視死亡即將到來的那一刻，賈躍亭似乎已經忘記樂視，也忘記了自己所背負的一系列債務問題。

翻開賈躍亭的微博，盡管微博認證上海掛著樂視控股的創始人，CEO，但在過去大半年的時間里，賈躍亭的微博內容只剩下了FF91法拉第汽車。

而法拉第汽車的命運，也如同樂視的命運一樣，臉上寫滿了坎坷。

先是放棄了位于內華達州的工廠建設項目，接著被爆出了多位高管離職，而在幾天前，根據知情人士爆料，賈躍亭已經在今年早些時候將手中的法拉第未來股份轉移給了外甥王佳偉（音譯 Jiawei Wang），并將其任命為***財務官。賈躍亭已經不再是法拉第未來的控股人和擁有者。

當年史玉柱破釜沉舟壓上所有身家性命做腦白金，結果大獲成功，但背負了賈躍亭所有夢想和希望的法拉第汽車，現在實際控制人已經不是賈躍亭了，換句說，賈躍亭現在已經輸不起了。

在6月28日的樂視網年度股東大會上，賈躍亭說，“汽車因素是資金問題的首要因素，手機業務是第二因素”。但是在7月6日的公開信上，他堅稱將把汽車夢想堅持到底。如今一路走過來，堅持到底的賈躍亭，似乎又要輸掉自己的唯一籌碼了。

要涼的還不僅僅是這些。

早在2017年9月13日，北京證監局向賈躍亭下發了《關于對賈躍亭的監管關注函》（京證監發[2017]256號），要求見文立刻回國。而第二天，賈躍亭依然穩穩當當地在微博上痛斥自媒體造謠。

賈躍亭在社交媒體說，說自己一定會負責到底，會把所有的錢都還上，并且辭去了上市公司CEO，甚至更多其他重要的職位，就是為了全力以赴實現FF 91最快量產上市。

然而委托了自己老婆甘薇和家悅民回國處理債務問題，全權代理行使上市公司股東權利和履行股東責任的賈躍亭，依然沒有透露自己的回國時間和解決辦法。

在媒體的報道，大量被樂視拖欠薪水的公司，已經開始焦慮如何生存的問題——再這樣拖下去，不光是拖欠的欠款要不回來，連公司的生計都成了問題，也許過完年，這些公司已經揭不開鍋了。

而賈躍亭的“我會負責到底”的言論，并沒有給這些供應商信心，反而像凝固在空氣中的過期香水一樣，散發出異樣和難聞的香氣。

旅行青蛙賈躍亭，下周回國賈躍亭，蒙眼狂奔賈躍亭——這些定語加在賈躍亭面前，無非是修飾和放大他的性格因素，野心，激進，表演欲強——正如他熱衷于在樂視發布會上落淚，也會情不自禁的唱一首《野子》，自始至終一場戲，老賈投入太徹底。 

但真正的危機是，任憑如何解釋，賈躍亭這三個字，幾乎已經沒有信用度可言了。

在此之前，有關于法拉第融資的小道消息流出，有媒體援引“多方獨立信源”稱，PTT就是法拉第未來A輪融資的投資方。再加上賈躍亭微博瘋狂曬法拉第信息，還引得侯小強點贊，但沒過多久，有媒體采訪到泰國國家石油公司 (PTT)，對方稱，PTT沒有對FF做出任何投資行為。

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我們回顧樂視歷史上幾次重大節點事件：比如之前曾牽連出政治關聯乃至上市造假的質疑，賈躍亭正好因為“生病”去境外接受治療，并且一治療就是好幾個月，并且在非常關鍵的節點，選擇在香港電話接受了媒體的采訪。

在樂視停牌之際，大量的財務欠款，融創入主樂視后，賈躍亭又選擇去美國造車，來回避樂視如同黑洞般的財務危機。

凡事都稱夢想，窒息，顛覆的賈躍亭，如同旅行青蛙一樣，總是不斷的外出旅游，總是在關鍵節點上選擇以出境的方式來應對事業上的危機，不知道是不是沒有勇氣去面對潮水般的質疑和批評。

小青蛙不管旅行多久都會回家，而賈躍亭，即便是是被列入了失信者黑名單上，也只會喊一句“我會負責到底”，究竟怎么負責呢？不得而知。

如今樂視的跌停還在繼續，即便是能力超群如孫宏斌這樣的翹楚也難以填空賈躍亭挖下的坑，回想起2017年9月，在業績會上，當提及入股樂視一事時，孫宏斌還能瞬間“哽咽”：“去年12月如果我不投老賈，那樂視就死了，如今面對記者的提問，也只能以一句“人有時候要敢叫日月換新天，有時候也要愿賭服輸。”作為結尾。

賈躍亭的隔空喊話還在繼續，而回國卻遙遙無期，那些原本指望賈躍亭翻身的人，all in 樂視的人，也開始輾轉難眠，也許在無數個失眠的午夜，他們會想起賈躍亭關于生態化反的豪言壯語，想起他的落淚，手機里的那只青蛙，不管多遠，總會回來，但賈躍亭呢？

此時此刻，他們最希望的，恐怕是賈躍亭成為一只旅行青蛙吧，只要出去，就能回來。