如今，無數(shù)的演講、文章和研究論文提出了當(dāng)今邊緣計算的用例。這些作者提出了從支持?jǐn)?shù)十億智能設(shè)備到重塑互聯(lián)網(wǎng)本身的管道系統(tǒng)的所有建議，其中許多想法和概念對未來有著重大的希望。然而，如今可以付諸實踐的用例是極其重要的，因為它們有助于推動采用邊緣計算的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)元素，確保創(chuàng)建支持其他用途所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

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幸運的是，不乏有趣且有價值的用例，這些用例今天已經(jīng)在邊緣計算得到了很好的探索。如下所述，這些用例的范圍從可以被稱為基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)換(可以使用邊緣計算來增強或重新構(gòu)想可以在其上構(gòu)建許多邊緣用例的基礎(chǔ)系統(tǒng))到更具體的活動(如支持使用)開始。需要新的邊緣資源的自主無人機和其他低延遲設(shè)備。

有許多不同類型的邊緣計算。但是，本文重點介紹邊緣計算的開放詞匯表中定義的基礎(chǔ)設(shè)施邊緣計算。該模型將彈性，類似于云計算的計算，存儲和網(wǎng)絡(luò)資源放置在最后一英里網(wǎng)絡(luò)的運營商側(cè)，盡可能靠近其用戶，而無論該網(wǎng)絡(luò)本身是無線的還是有線的，以在一定范圍內(nèi)提供可擴展的低延遲操作用例。

當(dāng)今的三個關(guān)鍵用例

下面描述的三個用例代表了當(dāng)今一些最有前途的邊緣計算部署。不論規(guī)模大小，無論是成熟的公司還是新興的公司，都在積極地將它們部署在邊緣。他們都有一個共同點，就是他們依靠強大的邊緣計算基礎(chǔ)設(shè)施來使它們成為現(xiàn)實：

1.無人駕駛飛機自主運行

對于任何車輛，無論是在陸地，空中還是海上運行，快速的決策能力都可確保安全可靠的運行。機器具有很多功能，但是它們解釋現(xiàn)實世界中潛在問題的能力遠(yuǎn)比我們自己的能力有限。對于運行在視線之外(BVLOS)的全自動無人機，無人機及其控制應(yīng)用程序之間的目標(biāo)延遲小于10毫秒。由于無人駕駛飛機的重量受到嚴(yán)格限制，因此強大的自主控制系統(tǒng)必須使用基礎(chǔ)設(shè)施邊緣計算，在這種情況下，可以在此嚴(yán)格的延遲限制內(nèi)交付決策支持應(yīng)用程序，例如遙測，協(xié)作處理和雷達(dá)。替代方案是不安全、效率低下或人工操作。

2.邊緣交換

在許多情況下，在當(dāng)今的傳統(tǒng)環(huán)境中，設(shè)備發(fā)送到互聯(lián)網(wǎng)的流量可能會走很長的路，增加了不必要的傳輸成本和延遲。例如，同一城市中兩個設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信實際上可能會經(jīng)過很長的距離，通常要跨越美國的多個州才能到達(dá)目的地。這是由于電信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方式，利用了相對較少的集中式聚合點，這些點能夠在網(wǎng)絡(luò)之間交換數(shù)據(jù)。這些互特網(wǎng)交換(IX)點對于全球互聯(lián)網(wǎng)的運行至關(guān)重要，但是在許多新興用例中，需要一個新的互補實體邊緣交換(EX)。邊緣交換通過允許將留在城市中的流量更接近其目標(biāo)用戶進(jìn)行交換來增強互特網(wǎng)交換(IX)的功能，從而滿足了他們的延遲限制，同時繼續(xù)將Internet流量傳遞給傳統(tǒng)的互特網(wǎng)交換(IX)，因為已經(jīng)完成了。

3.虛擬無線電網(wǎng)絡(luò)和5G

為了提供更大的靈活性，降低成本并提高性能，虛擬無線接入網(wǎng)(VRAN)和網(wǎng)絡(luò)升級到5G是許多無線網(wǎng)絡(luò)運營商的熱門話題，其中包括美國許多大型的家喻戶曉的蜂窩運營商。

當(dāng)虛擬無線接入網(wǎng)(VRAN被虛擬化并且許多關(guān)鍵的無線電功能可以分解時，結(jié)果是一個更簡單、更靈活的網(wǎng)絡(luò)。但是，這些虛擬化的網(wǎng)絡(luò)功能需要在嚴(yán)格的延遲下，在靠近蜂窩塔或無線電頭的位置執(zhí)行復(fù)雜的處理。約束。基礎(chǔ)設(shè)施邊緣計算站點提供了運行這些功能的理想環(huán)境，并提供了支持該區(qū)域許多無線網(wǎng)絡(luò)站點的這些新功能所需的密集計算、存儲和網(wǎng)絡(luò)資源。