DIY和VxRail中間隔了多少個運維？
DIY和VxRail中間差了多少個運維？
小編掐指一算
至少是1個起步
為什么不是2個或3個呢？
聽小編從一位客戶的真實經歷
給你一一道來
近年來，超融合因其優勢特點，成為IT市場上的香餑餑。某通信行業客戶為了滿足未來IT建設需要，也考慮引入超融合技術，希望能借助超融合的彈性，更好地支撐業務。
需求有了，下一步自然是要開招標大會了。
于是乎，江湖上自認為是超融合能手的英雄豪杰紛紛接受響應，群雄逐鹿，好不熱鬧，五花八門的技術口號可把客戶弄得暈頭轉向。
當然，客戶也不是吃素的，定了定心神，是騾子是馬，拉出來溜溜就知道。
技術驗證測試，安排上！
要說這驗證測試就是好使，“火眼金睛”之下，虛有其表的方案立馬就現了原形，就比如：
➤ 有些是硬件兼容性差，做個簡單的虛擬機遷移就需要調整網絡架構；
➤ 有些屬于半自動化，系統更新需要人工匹配監督依賴性，否則容易引發嚴重后果；
➤ 有些則是有明顯的安全問題，整個平臺的授權全靠一個外置的USB，要是哪天負責機房清潔的阿姨好奇心發作拔一拔，那后果可就酸爽了。
欣喜的是，篩選之后，剩下的方案只有寥寥幾個。再一番考察后，客戶最終鎖定商業軟件VMware vSAN身上，希望通過它來實現超融合平臺，但要如何實現呢？一種方法是簡單現成的戴爾易安信VxRail方案，不過內部也有聲音希望保持硬件開放性，要求通過DIY自建平臺來搭建。
雙方討論后，決定再拿出“火眼金睛”，通過測試環境模擬兩個最常見的維護場景：1.固件升級；2.集群健康評判，來分析兩個方案的優劣。
no.1
場景一
DIY方案從收集現有各層固件版本開始，到查詢版本的相互依賴性，再到逐層執行升級，全部需要依賴人工。客戶做了統計，一個簡單的固件升級，細分出來的工作就有十二項之多，整個升級過程大部分耗時是在人工檢索和匹配環節。
NO.2
場景二
DIY方案只能通過人工分別查看硬件和軟件的日志并逐一查找告警內容來判斷是否有隱患。
反觀VxRzil，憑借VxRailManager強大的集成能力，可為用戶管理各種日常硬件運維操作（包括節點加入，部署，監控，更新和退役等）。軟硬件升級中，VxRail可以一鍵自動化完成，客戶只需關注作業執行進度即可。而在健康評判方面，VxRail通過ACE出具的健康分數，集群健康狀態一目了然。
更不用說DIY方案還需自己選擇服務器，具體到CPU型號，BIOS版本，主板固件，SSD盤型號，硬盤品牌，甚至到硬盤Firmware。這中間花費的時間和經歷...除非想免費幫VMware做兼容性測試，否則就不要當小白鼠了吧。
再來看客戶這邊，負責基礎架構運維的人員只有三人，維管難度是影響績效的重要因素。經過這兩個場景的詳細對比，VxRail和DIY方案高下立見。再加上VxRail自帶的虛擬機持續保護功能（每個VxRail節點自帶5個VM的RP4VM授權），讓客戶擁有更完善的數據保護機制，更是堅定了VxRail選擇。
*戴爾易安信VxRail采用英特爾®至強®可擴展處理器,該處理器可以優化工作負載,可靠性強,還有高計算力、高穩定性和高效敏捷性，不僅幫助VxRail輕松滿足既定工作負載，也在云領域有極大的應用潛力。
終于，招標大會圓滿落幕。VxRail平臺建成后，運行穩定，客戶反饋良好：
“安全穩定，自動化程度高，節省了運維大部分時間，大大解放了我們運維人員的精力，以更多地關注如何服務業務而非繁瑣細節。”
最后，我們回到開始的話題：DIY和VxRail中間差了多少個運維？
按從節省前期的硬件調配，到后期避免了繁瑣的日常運維，并且隨著后期集群擴大，運維難度也會隨之增加，省下一個運維，不過分吧？
關于VxRail ACE
VxRail ACE（Analytical Consulting Engine：分析咨詢引擎）是戴爾易安信為提升用戶體驗新推出的免費工具。該引擎是一個集中數據收集和分析平臺，它提供的VxRail群集監視、報告和資源預測等功能，使得VxRail有別于超融合行業的其他供應商產品。
其可從四個方面幫助客戶：
1
快速異常檢測：通過分析常見的VxRail問題，ACE通過機器學習總結出異常發生前的數據規律，依據這些規律檢測VxRail集群并預警；
2
簡化管理：ACE會分析系統數據并創建系統健康分數報告，簡單直接地讓客戶了解集群健康狀況；
3
容量預測：ACE會依據系統運行數據給出資源使用預測分析，幫助客戶更好地了解業務發展情況，了解潛在的性能瓶頸，并據之做好未來擴展規劃；
4
加強生命周期管理：ACE可針對客戶集群的情況，有針對性地提供更新推薦，進一步簡化管理。
此外，ACE采用云原生的方式進行開發，客戶可通過特定界面反饋使用情況和建議，ACE會吸納并應用到后續開發中，以更快更佳的方式敏捷迭代。隨著時間的推移，ACE會吸收來自世界各地運維工程師的建議，也會更加完善。
尊敬的讀者
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