地圖是互聯(lián)網(wǎng)上最早提供的信息服務(wù)之一，跟人們的生活息息相關(guān)，也一直是搜索巨頭的標(biāo)配。例如谷歌有谷歌地圖，百度有百度地圖，搜狗有搜狗地圖。但過去的這些年，互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商并未賺到真金白銀，反而一直處于盈利探索的階段。

如今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)迎來爆發(fā)，地圖服務(wù)的移動(dòng)化使得地圖廠商終于看到了盈利的希望。地圖廠商們紛紛布局O2O，希望借助O2O模式，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)地圖的規(guī)模化盈利之路。但依筆者來看，地圖廠商們想要打開盈利之門至少需要再過三道關(guān)。

***關(guān)：“日活”關(guān)

眾所周知，受限于屏幕和流量，目前除了游戲、娛樂類APP外，其他APP產(chǎn)品在手機(jī)上的打開頻率并不高。地圖APP作為一款介于剛性與非剛性需求之間的產(chǎn)品，目前來看，用戶的打開率也并不高。盡管高德地圖和百度地圖都聲稱裝機(jī)量過億，但他們兩者卻從未公布過日活躍的數(shù)據(jù)。來自高德軟件2012年第三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，高德軟件的免費(fèi)地圖移動(dòng)應(yīng)用擁有8500萬用戶，月活躍用戶超過4500萬，簡(jiǎn)單換算一下，高德地圖的日活躍僅為150萬，日活率僅為1.8%。這個(gè)活躍度要遠(yuǎn)低于其他剛性應(yīng)用，如微信日活躍能達(dá)到20%以上，新浪微博的日活躍能達(dá)到10%左右。

顯而易見，地圖APP雖然已經(jīng)作為智能手機(jī)的標(biāo)配成功占領(lǐng)用戶的桌面，但如果地圖APP想作為手機(jī)上一個(gè)重要的O2O入口，***的瓶頸在于如何提升日活率。因?yàn)槟壳半A段用戶并沒有形成通過手機(jī)地圖獲得生活周邊信息并線上購買的習(xí)慣，大多時(shí)候地圖在網(wǎng)民手中的作用還僅僅停留在找地點(diǎn)和查路線以及導(dǎo)航等地圖的基礎(chǔ)運(yùn)用上。因此，作為一個(gè)O2O的入口，地圖廠商還需要一段時(shí)間對(duì)用戶教育，地圖O2O市場(chǎng)尚有待培育。

不過，諸如高德地圖、百度地圖、搜狗地圖等一線地圖廠商顯然已經(jīng)開始在提高用戶粘性上開始發(fā)力。據(jù)了解各個(gè)地圖廠商已經(jīng)將KPI的指標(biāo)進(jìn)行了重新劃分，告別了原來只重安裝數(shù)不重活躍度的野蠻生長模式。據(jù)搜狗地圖內(nèi)部的員工透露，搜狗地圖在2013年初就已經(jīng)將活躍度作為***重要的運(yùn)營考核指標(biāo)。而其他如高德地圖和百度地圖在戰(zhàn)略上也非常明確，大做廣告升品牌知名度的背后也是在希望能夠提升地圖活躍度。

第二關(guān)：數(shù)據(jù)關(guān)

第二必須過“數(shù)據(jù)”關(guān)。地圖數(shù)據(jù)是地圖服務(wù)的命脈所在，一切服務(wù)都建立在數(shù)據(jù)上。

因此，***的地圖服務(wù)首先必須有真實(shí)和可靠的數(shù)據(jù)，其次還要精準(zhǔn)、豐富、翔實(shí)。誰能提供***的地圖數(shù)據(jù)，誰就能占領(lǐng)先機(jī)。這里說的地圖數(shù)據(jù)絕不僅僅是原始的數(shù)據(jù)供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)，底圖數(shù)據(jù)基本上每個(gè)互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商都是一樣的。最重要的差距在地圖數(shù)據(jù)優(yōu)化和UGC數(shù)據(jù)的采集應(yīng)用上。

在這一點(diǎn)上，筆者使用的幾款地圖APP中，目前做的***的是搜狗地圖。筆者曾經(jīng)向搜狗地圖反饋過部分?jǐn)?shù)據(jù)存在偏差的問題，得到了非常迅速的解決，事后問搜狗地圖的朋友為什么會(huì)這么快？搜狗的員工告訴筆者，搜狗地圖現(xiàn)在有一套完整的數(shù)據(jù)融合機(jī)制，不斷有新的生活服務(wù)數(shù)據(jù)融合進(jìn)去，還通過獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制吸引用戶貢獻(xiàn)UGC的內(nèi)容。據(jù)搜狗地圖的內(nèi)部員工稱，目前用戶日貢獻(xiàn)的UGC內(nèi)容能夠達(dá)到上千條，這些內(nèi)容經(jīng)過審核過濾和數(shù)據(jù)處理后，一到兩個(gè)工作日就會(huì)更新一次數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)的豐富性和準(zhǔn)確性方面，搜狗地圖要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他別家。

顯然，地圖擺脫單純工具的屬性，轉(zhuǎn)化為生活服務(wù)平臺(tái)后，***的挑戰(zhàn)在于生活數(shù)據(jù)是否足夠的豐富且真實(shí)有效。用戶進(jìn)入到地圖后，是否能夠得到真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，并且能夠從中獲得足夠便利的服務(wù)，這就考驗(yàn)地圖廠商的數(shù)據(jù)擴(kuò)展能力，是否能夠?qū)?shù)據(jù)充分的完善和及時(shí)的更新，這一切都決定了服務(wù)質(zhì)量，也決定了用戶是否會(huì)將你作為一個(gè)入口的關(guān)鍵。

第三關(guān)：支付關(guān)

如果說前兩關(guān)只是為實(shí)現(xiàn)地圖O2O打基礎(chǔ)的話，第三關(guān)才是最為重要的，是真正實(shí)現(xiàn)O2O模式的必經(jīng)之路。O2O即將線下商務(wù)的機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在了一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)。這樣線下服務(wù)就可以用線上來攬客，消費(fèi)者可以用線上來篩選服務(wù)，如果成交可以在線結(jié)算，就能很快達(dá)到規(guī)模。

顯而易見，做O2O可以直接實(shí)現(xiàn)線上支付是必備的條件，比如已經(jīng)開始深入探索商業(yè)化的盈利的微信，就在最近更新的5.0版本中就利用財(cái)付通實(shí)現(xiàn)了微信的在線支付，這為實(shí)現(xiàn)O2O創(chuàng)造了便利條件。目前來看，地圖廠商里百度已有百付寶，高德還未消息稱取得支付牌照。而搜狗地圖下一步可能就需要努力的就是早點(diǎn)通過母體搜狗取得支付牌照了。其他的二三線地圖廠商來說，想過了這一關(guān)尤其更難。

我們不難想象，用戶有了通過手機(jī)地圖進(jìn)行生活消費(fèi)的習(xí)慣，而地圖廠商擁有海量而豐富的真實(shí)地圖數(shù)據(jù)，再加上便捷的在線支付方式，地圖的O2O模式成功才能水到渠成，規(guī)模化盈利也才能變得真正可行。