——訪博科資訊股份有限公司重慶分公司總經(jīng)理 陳波

　　我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施、三峽工程的順利建設(shè)，使重慶這座古老而年輕的內(nèi)陸城市成為了中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的核心力量。上海博科資訊股份有限公司迅速嗅到了這一發(fā)展先機，看準(zhǔn)了重慶在西部地區(qū)特殊的區(qū)位優(yōu)勢，也配合企業(yè)在全國范圍內(nèi)的戰(zhàn)略擴張，2008年在重慶設(shè)立了分公司，由陳波出任博科資訊重慶分公司的首任掌門人。

　　近日，記者專訪了博科重慶分公司這位上任不到一年的新帥。

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博科資訊股份有限公司重慶分公司總經(jīng)理 陳波

　　歷史大機遇

　　陳波首先給記者展現(xiàn)了一幅重慶市物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略宏圖。

　　“從中國的版圖上看，重慶位于中國大陸的幾何中心、長江這條水運‘巨龍’的龍尾，通過發(fā)達的水路、公路、鐵路、航空可以輻射全國，重慶發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)擁有無可比擬的先天優(yōu)勢。”陳波對重慶物流業(yè)的明天躊躇滿志。

　　重慶市為了對接國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，編制了《重慶市“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》，制定了“三基地四港區(qū)”的戰(zhàn)略規(guī)劃。“三基地”指結(jié)合團結(jié)村集裝箱中心站，規(guī)劃布局鐵路物流基地;圍繞重慶江北機場，規(guī)劃布局航空物流基地;圍繞全國高速公路重要樞紐節(jié)點，規(guī)劃布局公路物流基地;“四港區(qū)”，則是結(jié)合長江水運資源和國家批準(zhǔn)的內(nèi)陸惟一保稅港區(qū)優(yōu)勢，規(guī)劃布局寸灘港港區(qū)、果園港港區(qū)、東港港區(qū)和黃謙港港區(qū)4個水運物流樞紐。同時，重慶市還在全市范圍內(nèi)規(guī)劃了十個物流中心，基地、港區(qū)、中心之間都連接起來，可以實現(xiàn)水、陸、空全方位的多式聯(lián)運格局。

　　另外，重慶作為全國六大老工業(yè)基地之一，制造業(yè)特別發(fā)達，如汽車、石油化工、裝備制造、冶金、電子信息等產(chǎn)業(yè)催生了巨大的物流需求。重慶也規(guī)劃了多個千億級的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，六個五百億級的工業(yè)園區(qū)。預(yù)計到2012年該市GDP將超過8000億元，2020年超過2.5萬億元，貨物運輸量需求達到8.3億噸和17.5億噸，集裝箱物流需求達到280萬標(biāo)箱和1200萬標(biāo)箱，這些都為重慶的物流業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　面對歷史的發(fā)展機遇，重慶的現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)到了一個即將“噴發(fā)”的關(guān)鍵階段。陳波告訴記者：“隨著經(jīng)濟全球化趨勢的加快和國際產(chǎn)業(yè)鏈升級，全球性的生產(chǎn)、采購、營銷已成為企業(yè)參與國際競爭的重要方式，企業(yè)必須采用現(xiàn)代物流管理理念和技術(shù)手段在全球范圍內(nèi)進行生產(chǎn)和營銷，擴大生產(chǎn)規(guī)模，提高反應(yīng)速度，降低庫存和成本，才能增強國際競爭力。”

　　信息化是核心

　　對于信息化在現(xiàn)代物流業(yè)中的重要意義，陳波認(rèn)為：信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的重要體現(xiàn)和內(nèi)在需求，重慶要想成為西部地區(qū)的物流樞紐，只有加強信息化建設(shè)，才會成為重慶物流業(yè)發(fā)展的一個新亮點。

　　而在《重慶市“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》中，重慶市也對信息化建設(shè)做了部署：重點推進物流公共信息平臺的建設(shè)，促進區(qū)域物流信息交換和信息共享，整合政府職能部門、海關(guān)、檢驗檢疫部門、稅務(wù)、銀行、工商企業(yè)、物流企業(yè)的信息，為物流企業(yè)提供一站式的接入性的服務(wù)，最終形成以企業(yè)信息平臺為基礎(chǔ)，公共信息平臺為核心，企業(yè)平臺與公共平臺聯(lián)網(wǎng)為手段，人性化管理為主線，服務(wù)社會為目標(biāo)的物流信息服務(wù)平臺。力爭物流信息實現(xiàn)及時、動態(tài)、交換與共享，鼓勵企業(yè)加大信息化投入，采用適合企業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)和先進技術(shù)。

　　不過，重慶目前的物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀并不樂觀。通過一年來對重慶乃至西部地區(qū)的物流信息化的調(diào)研，陳波對此已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)牧私狻Ｋf：“包括重慶在內(nèi)西部地區(qū)的物流發(fā)展非常不平衡，信息化基礎(chǔ)薄弱。很多中小物流企業(yè)的信息化水平還處于初級階段，僅僅局限在使用簡單的財務(wù)軟件以及表格操作方面。規(guī)模比較大的物流企業(yè)使用的是區(qū)域性的物流軟件公司定向開發(fā)的管理軟件，而隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展，這些軟件也已經(jīng)不能滿足企業(yè)的需要。”

　　此外，隨著中遠、中海、中鐵快運、美國普洛斯、UPS、荷蘭馬士基、韓國韓進等一批國內(nèi)外物流巨頭的進駐，重慶的物流格局將面臨一次前所未有的轉(zhuǎn)變：這些物流巨頭的進駐一方面帶來了先進的物流管理理念，客觀上帶動了重慶物流業(yè)的發(fā)展;另一方面本土物流企業(yè)的生存能力面臨巨大的挑戰(zhàn)。

　　“本土物流企業(yè)已經(jīng)到了生死攸關(guān)的關(guān)鍵時刻，企業(yè)如果能夠抓住這個發(fā)展的機遇，主動提高信息化能力和水平，能夠很快與這些物流巨頭實現(xiàn)對接，承接其下游的一些業(yè)務(wù)，就可以把企業(yè)做大;但如果還是固步自封，勢必會被市場無情的淘汰掉。” 陳波一針見血地指出。

　　其實，這也是重慶市政府發(fā)展物流業(yè)的一個重要布局——引進國內(nèi)外的物流巨頭，通過競爭的方式來提升本地物流企業(yè)的能力——“逼”企業(yè)走物流信息化這條路，讓企業(yè)對信息化建設(shè)從被動接收到主動學(xué)習(xí)，敢于迎接挑戰(zhàn)，共同將重慶打造成西部的一個物流高地。

　　博科的使命

　　博科資訊將在重慶這場物流“革命”中扮演什么樣的角色呢?陳波告訴記者，博科資訊作為國內(nèi)知名的物流供應(yīng)鏈軟件供應(yīng)商，依托在東部物流發(fā)達地區(qū)的優(yōu)勢，積極推動重慶物流信息化水平的提高，這是博科資訊重慶分公司的歷史使命。

　　據(jù)了解，博科正在幫助重慶物流企業(yè)深化對物流信息化建設(shè)的步伐，構(gòu)建強大的重慶物流信息網(wǎng)絡(luò)，目前正在運作著幾個重要的信息化項目。比如，博科資訊已經(jīng)為“三基地四港區(qū)”戰(zhàn)略規(guī)劃中最大的一個基地——“鐵路物流基地”做了詳細的信息化規(guī)劃;以及正在做著重慶市現(xiàn)代物流業(yè)公共信息平臺建設(shè)的專項規(guī)劃，陳波說：“這個規(guī)劃主要是針對‘三基地四港區(qū)’和十大區(qū)域物流中心信息化發(fā)展現(xiàn)狀，對信息化發(fā)展規(guī)劃和需求進行調(diào)研，并為政府提出公共平臺建設(shè)的配套政策、相應(yīng)的手段、建設(shè)模式以及營運模式。”

　　而在企業(yè)信息化方面，博科資訊也在積極與本地企業(yè)實現(xiàn)對接，已經(jīng)成功為幾家物流企業(yè)完成了信息化建設(shè)，有幾個大型的項目也正在洽談之中，并正在做著千億級化工園區(qū)的物流商貿(mào)中心的可行性調(diào)研報告。

　　“信息化是現(xiàn)代物流的核心，要將重慶市建設(shè)成為西部地區(qū)物流中心，必須加快物流信息化建設(shè)的步伐，構(gòu)建強大的重慶物流信息網(wǎng)絡(luò)”陳波說。

　　“在整個供應(yīng)鏈中，物流就是必須在正確的時間把正確的貨物用正確的方式送到正確的客戶手中。”陳波詳細介紹博科資訊的解決方案的優(yōu)勢，“博科資訊的物流供應(yīng)鏈管理軟件SCM可以把客戶生產(chǎn)系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)直接無縫化對接到物流企業(yè)的系統(tǒng)中來，優(yōu)化產(chǎn)品的上下游策略，為企業(yè)節(jié)省成本，提高效率，幫助企業(yè)實現(xiàn)精細化管理，提高倉庫周轉(zhuǎn)率，減少空置率，幫助物流企業(yè)為其客戶提供準(zhǔn)確及時的服務(wù)。系統(tǒng)強大的計算引擎，為物流企業(yè)在極短的時間內(nèi)計算出費用，讓企業(yè)了解每一筆業(yè)務(wù)的盈利情況，為客戶提供詳細的報價，提升企業(yè)整體效率和服務(wù)水平”。

　　據(jù)國內(nèi)權(quán)威IT調(diào)研機構(gòu)賽迪咨詢(CCID)發(fā)布的《中國物流供應(yīng)鏈軟件市場研究報告》，博科資訊物流供應(yīng)鏈管理軟件以31%的市場占有率超過第二和第三名市場份額總和，品牌認(rèn)知度第一、市場占有率第一、實施成功率第一、用戶滿意度第一，綜合比較，博科資訊物流管理軟件綜合實力處于全國領(lǐng)先地位。

　　博科資訊的TMS系統(tǒng)可以提高企業(yè)對自有車輛和社會車輛的管理水平，對貨物實現(xiàn)了可視化、可追蹤管理，幫助企業(yè)贏得更多的客戶訂單。WMS系統(tǒng)以易用性、精細化管理、高性價比為出發(fā)點，以倉儲管理、計費管理為核心，幫助企業(yè)擺脫粗放、手工式的傳統(tǒng)倉儲物流管理方式。

　　但是，面對重慶本土物流企業(yè)的物流信息化整體水平還比較低，尤其是信息化的意識還比較落后的情況，博科資訊還要做很多信息化的基礎(chǔ)性工作。陳波表示，博科資訊還將聯(lián)合重慶市相關(guān)行業(yè)協(xié)會不定期的組織一些培訓(xùn)，邀請有過世界500強企業(yè)管理經(jīng)驗的供應(yīng)鏈專家，將先進的物流管理理念介紹給企業(yè)，讓企業(yè)切身感受到信息化帶來的好處。

　　“順時勢，成大器。”陳波帶領(lǐng)著博科資訊重慶分總司趁著重慶物流業(yè)戰(zhàn)略大發(fā)展的東風(fēng)，正在揚帆啟航。相信在不遠的未來，重慶市現(xiàn)代物流業(yè)定會崛起在中國的西部，成為中國物流業(yè)發(fā)展的一個新高地。