【2013年4月3日 51CTO外電頭條】時至今日，仍然對移動趨勢及IT消費化浪潮視而不見的CIO已經少之又少。然而在德勤咨詢公司負責人Mike Brinker與Shehryar Khan看來，移動技術絕不只是科技創新歷史中的一小步。相反，移動技術將從根本上重塑企業的運營模式、商業模式以及市場地位。

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他們指出，以往的“移動優先”已經不足以概括移動技術的重要性。有野心帶引企業走向光明未來的CIO們應該把“移動核心”作為新的奮斗目標。

移動引領時代的跡象顯而易見，兩位負責人稱，2012年蘋果與谷歌的軟件商店總計提供了超過250億次應用下載。此外，根據風險投資企業Kleiner Perkins Caufield & Byers公司普通合伙人Mary Meeker公布的互聯網趨勢調查，2012年中有13%的互聯網流量源自移動設備。

“智能手機與平板設備在消費市場中的爆炸式增長不容忽視，”Brinker與Khan在德勤公司《2013年技術趨勢：后數字時代基礎》報告中寫道。“這一點也已經引起了企業用戶的重視。移動規劃已經迅速滲透到業務流程中的幾乎每一個角落——解放勞動力、更有效地吸引客戶以及重塑業務流程等等。CIO們開始爭先恐后地參與到移動趨勢的洪流中來：構思、創建、部署并推廣移動應用。與此同時，還有很多人將專有型移動應用作為彌合終端用戶體驗與現有產品間鴻溝的最佳手段，并將此視為快速提高客戶滿意度的福音。

考量嵌入式傳感器與執行器

鑒于移動技術的火爆態勢，很多CIO開始在2012年采取“移動優先”的觀念，嘗試引領團隊在每個項目的解決方案或投資考量中納入移動組件。直到今天這也仍然是大部分企業處理移動技術的主要方式，他們認為將現有運營流程與智能手機及平板設備捏在一塊就算是跟上了移動潮流。與此同時，嵌入式傳感器與執行器亦開始逐步進入主流市場，并將強大的機器對機器類使用實例變為可能。

舉例來說，伊利諾伊州尚佩恩市的Oso技術公司最近就成功在KickStarter民間募資網站上為其產品Plant Link籌集到了第一桶金。這是一套傳感體系，我們需要將一端安置在植物或草坪等需要及時澆灌的地點。Plant Link會監測土壤及沙石中的含水量，并在植物或草坪需要澆水時向用戶發出提示。我們種植的西紅柿可能會發來文本或電子郵件，讓我們了解它們正飽受干渴的折磨。Plant Link還可以與Oso公司推出的一款智能閥門相連，這樣植物或草坪在需要澆灌時大家的噴淋系統就能自動解決它們的燃眉之急。

再來看長灘港的真實案例。每年通過該港口出入的貨品交易總值超過1400億美元，這使長灘成為全美第二繁忙的貨運大港。港口管理機構的IT團隊利用地震傳感器幫助普通民眾隨時掌握地震及潛在的基礎設施損壞情報、通過電子標簽控制往來貨車的行駛記錄、在下水道及積雨設施內安裝控制傳感器以測量設施效能、評估環境影響并監控安全性等。

“傳感器數據會直接進入我們的系統，并一路來到分析工作專用的操作面板處，”長灘港信息管理部門主管Doug Albrecht解釋道。“舉例來說，我們會根據收到的船舶活動數據追蹤港口運力的出入情況，整套監控機制都被整合在計費系統當中。我們所使用的Green Flag程序會自動為以適當航速接近港口、緩和交通壓力以及注意控制污染物排放的船只提供獎勵性計費折扣。

船舶進港的速度越慢，其排放的燃料廢氣也就越少、由柴油微粒形成煙霧的可能性自然更低。除了使港口事務更易于管理之外，各級的入港速度每年還能減少1000噸空氣污染物排放量。

許多企業仍習慣以簡單粗暴的方式將移動技術塞入現有流程

雖然很多機構已經開始像長灘港那樣以更科學的方式利用移動技術改善業務流程，但德勤公司的Brinker與Khan表示仍有許多企業習慣于把智能手機與平板設備一股腦塞進現有運營流程，而不是利用移動技術的潛力為運營流程帶來改變。

“在后PC時代，移動技術已經不再是一種價值取向，”他們解釋稱。“毫無疑問，大家的企業將擁有數量龐大的移動應用，無論我們采取何種態度都無法改變這一事實。隨著移動領域探索的不斷深入，各位必須擺脫‘移動優先’觀念的束縛。把注意力集中到以移動為基準打造全新發展方向上來，這才是‘移動核心（及其后續）’概念的真正含義。”

四股力量共同定義移動技術的未來

兩位負責人指出，正有四股力量結合起來、共同左右著移動技術未來的發展方向：

·聚合性。“移動終端可能會成為用戶數字化身份的聚合點，為每個人帶來集中、可連接且如影隨行的服務、信息、娛樂及便利性樞紐——我們的個人生活與工作事務都將以此為核心，”Brinker與Khan表示。

“脈沖計算已經從昂貴的奢侈品變成我們與這個世界交互的全新方式。移動終端已經開始成為照相機、手表、書店、廣播、車鑰匙、字典、教書、地址簿、醫保記錄、銷售工具、收銀機、日程表、計算器、客戶服務代理、恒溫器以及個人助理等方案的全新替代品。既然這一切都已經成為現實，那么移動終端再接再厲，成為醫生、個人歷史學家、零售商店、個人生產線（配合3D打印與復制技術）與官方身份證明的替代品恐怕也只是時間問題。除了個人使用領域，移動技術在跨設備平臺實現信息訪問方面同樣令人印象深刻，這種由傳統離散式電子設備向整體參與型節點的轉變可謂意義非凡。”Brinker與Khan補充道。

·無處不在。移動技術很快就會加入到我們的全部互動情境中來，Brinker與Khan肯定地指出。在不久的將來，大家將能夠在任何設備間同步任何活動。例如我們很可能開始在浴室的鏡子中閱讀晨報新聞、出門后一邊開車一邊由文本語音轉換程序朗讀還沒看完的內容，最終在通往辦公室的電梯中透過穿戴式智能眼鏡了解到信息的全貌。

·透明度。在過去二十多年時間里，用戶界面始終跟點擊密不可分。但最近這一陳舊風格終于被移動設備的觸控與手勢操作所打破。在Brinker與Khan看來，語音、觸控與基于位置的服務很可能在未來成為我們與設備及系統交互的主要方式，最終改變商業、后勤乃至個人生活的處理流程。“舉個簡單的例子，移動登機牌將幫助我們更快捷地搭乘航班、免去了取票及保管等麻煩事，”他們指出。

“最近以來，用戶已經能夠拿出手機、解鎖設備、打開日程表、查詢航班信息、復制確認代碼、啟動航空公司應用、辦理登記手續、粘貼驗證信息并等待應用以安全的方式生成個人登機牌。利用基于位置的服務及近距離通信類托管技術，今天的移動設備已經可以幫助用戶實現一機在手、暢通無憂的便利體驗。在用戶于航班起飛的三小時之內到達機場位置時，應用會自動在屏幕上顯示登機牌信息并將其上傳至運營安全管理局及安檢人員處，整個過程甚至不需要用戶把手機從錢包里取出，”Brinker與Khan表示。

·現實擴展。增強現實也許是四股力量中最近似于科幻小說的因素，但Brinker與Khan卻認為它正從游戲、軍事及科學環境中走出、開始成為主流企業的可選方案。“用戶可以通過手勢、移動或語意操作讀取、聽到或感受到設備的反饋——機器將對位置與文本產生敏銳反應，并隨時將信息以我們想要的方式或格式傳遞到掌上體驗環境中來，”他們解釋道。“來自麻省理工學院媒體實驗室Fluid Interfaces小組的Pranay Mistry與Patty Maes第一次將第六感開發定義機制帶到我們面前，并用客觀事實證明這一切并非科幻小說、而是實實在在的業務現實。”

通往移動未來之路的五個基礎性步驟

當然，除了BYOD所帶來的重重難點，移動應用開發工作——Brinker與Khan認為目前的業務流程整合主要體現為移動應用開發——也帶來了巨大挑戰。構想并最終在企業中實現以移動為核心的觀念似乎根本不可能達成，但Brinker與Khan卻為CIO們帶來了五個基礎性步驟，可以作為初期的起步性指引：

·加快數字化戰略。已經沒有時間再搞什么“長期學術規劃”了，戰略規劃任務迫在眉睫，因為移動技術同時也在迅猛發展。沒錯，戰略當然很重要，但拿出八周做規劃要比拿出八個月更靠譜、更可行。

“一切應該從抓住機遇起步——幫助企業在移動趨勢下找到重塑客戶、員工、產品及合作體驗的途徑，”Brinker與Khan告訴我們。“另外，也別忘了可行性要素——創建一套當前基礎架構、基礎設施與管理功能足以應付的路線圖，并保證著眼點稍稍依靠于現有使用狀況。”

·保持移動項目分散性。正如Ray Stantz與Egon Spengler所言，有時候保持新項目的分散性也很必要。我們的企業可能會把資金預算并行分配給內容管理、資產管理、社交、CRM、分析、游戲化與移動等多個方面。

“以分散性作為項目執行方針，我們最多也不過是處理了一些額外的事務，”Brinker與Khan指出。“即使在最糟糕的情況下，各部門彼此之間發生斷鏈，而整個事務優先次序朝著與預期完全不同的方向前進。雖然資源存在匯聚趨勢，面向移動技術的努力仍然沒必要集中在單獨的某一個團隊身上。而且項目中存在著大量獨立性與業務交集部分，需要由整個企業的各個部門共同協作方能完成。”

·用事實說話。當大家開始接觸高級移動功能時，用事實來證明其效能絕對比僅利用語言說服有用得多。“即使是最富創造力的終端用戶也很難想象如今的業務體系正以如何精妙的方式維持運轉，”Brinker與Khan提醒道。“大家需要把理論帶入現實——無論是通過用戶親身經歷的圖文材料還是示意圖甚至是工作原型方案，總之記得要用事實說話。”

Brinker與Khan建議大家創建一個移動技術“A小隊”，將企業中最具創造性、擅長用戶體驗、了解工程知識、部門特性以及功能原理的各類人才聚集在一起。“讓他們在極具商業價值的實例中充分發揮、出謀劃策，”他們解釋稱。“另外，考慮將他們作為卓越移動方針的核心集團——借助他們的能力將移動趨勢從實驗環境真正推向核心戰略。”

·關注新興社區與技術博客。新興社區與技術博客所提供的趣聞軼事很可能成為我們下一番大動作的契機。“尤其是在移動領域，使用實例往往能夠輕松跨越行業繼續生效，”Brinker與Khan告訴我們。“要讓團隊成員留心其他技術人士的動向，這應該成為他們職責的一部分。”

·從客戶的角度審視每一次互動。為了滿足用戶的期望，我們需要了解目標用戶的需求、渴望以及執行流程。“對于航空公司而言，這可能意味著地勤工作的內容、水準以及駕駛員與空乘人員的服務體驗，從出發前到飛行中的限制性情況（例如降低燈光亮度及機體顛簸）等，”Brinker與Khan如是說。

“而在分銷商這邊，這可能意味著在業務需求與物流體系之間找到平衡點。至于鐵路行業，管理者需要利用特定字體的指示牌、更大的接觸區域以及有利于專注任務的工作架構幫助指揮中心更準確地下達調度命令，”Brinker與Khan接著舉例。

“很多CIO，包括我本人在內，喜歡一切都處于控制之下，”德勤會計師事務所全球CIO Larry Quinlan坦誠地表示。“但在移動技術方面，我的建議是不要把事情管得太死。大家不妨以實驗性的心態開發移動應用程序，這個過程可能會讓我們受益良多。聆聽員工的聲音，弄清楚他們到底在如何使用移動設備。創建原型方案，開始小規模推廣并收集反饋意見。但這一切很難實施，因為從來沒人會說‘我們部署一套ERP系統看看效果吧，如果不行明年再全盤撤掉。’然而移動技術不同，它給人們帶來一種以差異化方式處理問題的渴望。”

“最終，移動技術成功的標志在于我們能在它的支持下按照天性快樂地工作，因此我們需要了解如何才能將移動技術與業務流程的基本原則整合在一起，”他補充道。“當我們實現了以移動為導向優化業務流程后，人們會驚嘆‘哇！我從沒想過還能這么工作，’而這就是優秀成果的最好證明。”