索契冬奧會與殘奧會***閉幕，國際奧委會主席托馬斯·巴赫高度評價索契奧組委的籌備和組織工作，認為索契冬奧會取得圓滿成功。賽事期間，俄羅斯鐵路動用了全部資源為冬奧會運動員和觀眾保駕護航，僅俄羅斯鐵路集團的市郊列車便運送乘客達476.4萬人次，每天有共413個班次的38列市郊列車穿梭往來，包括飛燕號高速列車和八列豪華舒適的高級列車。同時，增開了多趟列車保證客流高峰時暢通無阻。

索契鐵路客流量巨大(超過8000人次/小時)，調度員的流程控制工作艱巨，且關鍵鐵路基礎設施數量眾多。一旦列車運行發生故障，將影響到整個索契鐵路運營，包括阿德列爾-索契機場和阿德列爾-阿爾皮卡兩條單向線路。此外，若奧運會賽程有所調整，各線路運行時間也要相應調整。

為保障列車的安全穩定運行，信息與通信解決方案供應商華為與俄羅斯鐵路股份公司攜手合作，共同布署GSM-R網絡。雙方通力合作，迅速攻克了GSM-R網絡建設過程中的各種難題，此網絡很快應用于“圖阿普謝-索契-阿德列爾-維斯洛-機場-阿爾皮卡”鐵路。該鐵路共長163公里，途經復雜的山地環境和大量橋梁隧道(共六條隧道，總長11.12公里)，給鐵路和通信網絡建設造成不小的困難。為此，華為與俄羅斯鐵路根據實際地形，沿線多隧道等路況，聯合制定設計GSM-R解決方案，為鐵路沿線提供可靠的無線信號覆蓋。華為作為業界唯一能提供GSM-R端到端全網元熱備份的廠商，為索契鐵路提供了高可靠性的GSM-R網絡，并可通過對現網環境、網絡架構、設備能力等多方面進行數字建模，通過可靠性分析來評估整個網絡的安全可靠性，可到達99.999%以上的可靠性。特別是在應對索契鐵路隧道、山坳等特殊業務應用場景，華為憑借豐富的無線項目工程經驗，通過部署分布式基站，使用“RRU共小區“技術來保證網絡可靠性和業務連續性，滿足奧運會基建項目對于網絡安全性的嚴格要求。

GSM–R系統為列車及其調度系統提供無線通信網絡，支持無線CSD數據和GPRS數據傳輸業務，并支持以下服務：

語音業務：個人語音業務、緊急語音業務、群組語音業務、會議電話業務及基于優先級的語音業務;

數據業務：短信、公共數據及運營數據;

鐵路特殊業務：常用號碼的一鍵式呼叫、主/被叫用戶功能號碼顯示、400公里/小時高速下的語音通信、自動或手動設備狀態檢查，基于位置的動態分組，移動網絡管理，網絡配置管理等。

早在冬奧會的籌備之前，俄羅斯鐵路就意識到只有自動列車控制系統才能保障從冬奧會籌備到開幕期間龐大的旅客運送、精確的列車控制與運行。因此，俄羅斯鐵路決定在“索契-阿德列爾-伊梅列京斯基-阿爾皮卡-機場”鐵路線上建設基于GSM-R網絡的自動列車控制系統。

GSM-R網絡與自動列車控制系統大大滿足了俄羅斯鐵路的需求，保障了冬奧會期間安全高效的鐵路運作。雙方專家在項目過程中積累了廣泛經驗，擴大了俄羅斯鐵路基于數字技術的包括列車控制系統在內的專業通信網絡范圍。

數字鐵路鑄造“冬奧經濟圈“

索契高鐵已于2013年年底通車，奧運會期間每天運送14萬人次，已經有超過100萬人次的運動員和游客乘坐該鐵路到達索契各大場館，俄鐵每天發送80多次列車往來與奧運場館間，每班列車間最短間隔少于10分鐘，每小時有超過1萬名乘客乘坐該鐵路。

作為俄羅斯重要的旅游城市，冬奧會后索契城市形象得到極大提升。它的開通將大大改善索契與其它城市之間的交通，并刺激索契的旅游經濟，對索契政府提出的打造“冬奧會經濟圈”起到重要的推動作用。