徐慧：離散型智能制造在電力裝備行業中思考與實踐|V課堂第47期
11月24日，江蘇省企業信息化協會總群迎來第 47 期“智造+V課堂”本 期“智造+V課堂“邀請了“大全集團”CIO徐慧徐總為大家帶來主題為《離散型智能制造在電力裝備行業中思考和實踐》的精彩分享。
演講嘉賓
徐慧(大全集團信息部總經理)
個人簡介
1.現任大全集團信息部總經理、高級工程師。
2.江蘇大學兼職碩士生導師、客座教授。
3.江蘇省裝備制造業推進企業信息化專家組成員。
4.曾獲“江蘇省首屆優秀CIO、“全國優秀***信息官”、“全國百家***信息官”和“杰出兩化融合管理者代表”。
5.主持建設20多項省部科技項目，其中包括3項國家863項目、1項國家科技支撐項目。
演講主題
《離散型智能制造在電力裝備行業的思考和實踐》
全球制造業已經大步跨入智能制造時代，在云制造、無線傳感、機器人、信息物理融合、工業信息安全和大數據等技術驅動下將呈現出***的發展速度。以電力裝備行業為代表的離散型智能制造已經成為中國制造2025的核心內容。那么，離散行業智能制造特點和難點有那些?如何解決這些問題，并實現離散行業智能工廠? 作為中國電氣行業龍頭企業的大全集團如何做的?
演講大綱
1、電力裝備行業智能制造理解
2、大全集團介紹
3、大全集團智能制造實踐
1)系統頂層設計
2)體系構建
3)集團智能制造標準制定
4)電力裝備行業智能制造的規劃和實施
原文實錄
原文實錄context:
徐總：大家晚上好，今天是感恩節，借此機會謹讓我代表大全集團，向多年來給予大全集團關心、支持和厚愛的協會領導及會員朋友表示衷心的感謝!
隨著“工業4.0”及中國制造2025規劃的提出,制造業已經進入了新的發展環境,雖然中國企業正在關注“智能制造”、互聯網、工業大數據和信息化,但傳統制造向智能制造升級、蛻變,其中的實現方法和現實路徑依然在艱苦的探索中。
大全集團多年來一直在做數字化企業，智能制造建設方面的不斷探索和實踐，我們將西門子，施耐德，ABB等等國外的知名企業做為對標企業，并通過參加漢諾威去工業博覽會，了解全球制造業發展狀況和趨勢。，希望今天用盡可能短暫的時間，把我們大全集團在智能制造方面一些思考，一些實踐跟大家分享
我今天匯報的內容分三個方面，首先，大全是如何理解智能制造第二個就是大全集團簡單介紹，第三個是把我們在智能制造方面的實踐跟大家進行分享。
全球制造業已經進入了智能制造的時代，其目的主要是提升企業的核心競爭力，包括工廠的效率，以及產品的整個的生命周期的管理，滿足一客戶定制化的，個性化的需求，增加靈活性以及柔性化制造，在當今時代背景下，所有的行業，即面臨機遇，以存在挑戰。同時，智能制造也是我們實現“彎道”超車的一個關鍵點。
中國制造2025作為國家戰略，其中一個重點內容就是培育五大新模式，培育五大新模式之中，離散型智能制造是主要的核心任務，我今天要與大家分享的核心內容，是面向于離散型智能制造。電力裝配是中國制造十大領域第七項，其中的輸配變電設備，是我們大全集團核心產品。大全以《中國制造2025》中的電力裝備行業的發展規劃提出的方向，作為我們產品及相關技術的指引，當前，我國的電力裝配已經位居世界首位，而且擁有自主產權的發電、配電、傳道裝備等等，智能化的水平已經達到了國際的領先水平。在當今時代背景下，大全集團已經成為國內領先，正在向國際***梯隊西門子、ABB去靠攏。
近幾年我們通過參加國際漢諾威工業展覽，使中國制造的產品與其它制造強國產品同臺競技，圍繞電力裝備行業的發展，我們的智能制造已經凸現了重要性，但是電力裝備行業也有一些獨特的特點，首先節是我們的整個行業的標準化的程度，還是比較低的，為什么?因為用戶的需求在不斷變化，設計變更頻繁，導致我們的產品設計，工程設計也在不斷的變化。
用我們行業經常說的話，我們大全集團，生產上百萬的開關柜，基本上很難找到兩臺相近的柜子，為什么?因為它的使用環境以及用戶的現場需求是多變的，而且電力設備主要是圍繞著施工現場的設備安裝，往往整個工程到***收尾的時候，才會安裝電力設備，所以說，從用戶需求階段起一直到***設備安裝的整個過程中，用戶一直在不斷的變化，有的在設計過程中變化，有的在生產過程中有變化，在這樣一個頻繁變更的環境下，如何做智能制造?確實是非常大的難題。
在輸配電行業，制造模式是多種的，主要還是ETO模式，還存在復雜，混流的生產方式，所以在這樣一個過程中，同時因為這樣一個設計變更頻繁的情況下，它的智能化的加工線，以及在機器人方面的應用水平在整體行業上面水平還是偏低的，所以說，在這樣一個行業的智能制造確實是一個我們在非常這樣行業的一個難點，后面我會結合這樣一些難點和特點，與大家分享，我們大全的做法。
智能制造的核心內涵，這張圖可以看出大部分企業都是這樣的，所以我們歸類成三類，一個就是產品的全生命周期管理，也就是說我們從一張設計圖開始，到整個過程生產交貨，到用戶的這個服務，整個過程，我們都要把它管起來，第二個就是我們在制造環節，這個上下有聯動，設計跟制造要聯動，工藝跟制造跟裝備要聯動，車間層面要協同等等，這個里面我要提一點就是離散型這樣一個智能制造，就是應該說在國內，大部分企業，還在補這樣一個工業3.0這樣的課。
它不僅僅是說信息化的提升，我們理解更多的是在做標準化的提升，也就是面向客戶的需求，如何讓客戶的需求進行標準化，如何讓客戶的需求定制化的需求讓他用參與化模塊的方式進行標準化，我認為這個是中國的絕大多數離散型制造企業需要補這樣的課。同樣智能工廠的這個實現的路線，首先還是從設計的數字化開始，或者是設計的智能化開始。通過設計與裝備和生產過程進行打通，來實現設計和制造的一體化，在這個里面要加強裝備的制造化智能化數字化，還要提升企業整個生產過程的智能化。
在這樣的過程中，一個必不缺少的環節就是管理，這個里面剛才主持人也提到了，阿米巴的模式，我們大全在管理的智能化方面，有一定的實踐，后面我再做一個詳細的講解，我們在管理智能方面，就是把阿米巴的模式結合著離散制造的特點，進行融合，實現我大全集團自身的管理平臺，在這樣一個管理智能化的平臺驅動之下，將設計制造服務等等一體化來打通，從而逐步實現了智能工廠，這是我們一個思路，也是我們現在正在做的。
前面主要還是針對電力裝配行業，在離散制造行業的一些特點，我們在這個行業中智能制造結合國內外的一些發展區域我們簡單的理解，下面我想花一點時間來簡單介紹一下大全集團，可能在座的很多朋友，對大全集團，還不是太了解，大全集團我們是一家民營企業，主要大家也看到了，我們是以電力產業，裝備產業為核心，覆蓋新能源，軌道交通設備等等，我們在這個中低壓成道這個領域，應該說是在全國處于全國的領先地位。我們在多個子領域，無論是參加國內的標準的建設，還是在市場的占有力，還是整個裝備和產品的技術水平等等處于全國***。
同時就是我們在軌道交通這個行業占有國內的領先地位，可能在座的所有朋友，只要你做過中國的任何一個地方的高鐵，輕軌，里邊的直流開關的設備都有大全的產品。第三個就是我們在新能源產業我們做的比較全，從新能源硅棒到切片到電子組件等等整個產業鏈我們都是最全的，經過這么多年的發展，應該說大全集團，在這個市場上取得了一定的成果，我們連續三年在中國電器工業***排名***。也正因為我們從原來的這樣一個民營企業的一個市場參與者，逐步走到了這樣一個中國行業的領先者，并向國際的***梯隊來進行靠近，跟他們在做一些競爭，在這么多年的發展過程中，大全集團無論是管理，還是產品營銷等等方面，圍繞著智能制造方面，我們在不斷的去實踐和改進，也取得了一些成果，包括我們的產品全部智能化的，大家知道智能電網所用的輸配電這些設備，必須是智能化的。所以說我們在國內技術也是***進的，規模，包括我們整個的裝備的這個檔次等等，都處于國內的領先水平。
第二個就是我們在生產過程中，應該說是在自動化方面也做了大量的工作，比如說像我們在自主研發了一套母線，剛才說了母線我們是全國***，這樣一個自動化裝備線，在全球是首創的，西門子它也會到現場跟我們學習，這個裝備線我們在完成之后，整個生產效率我們提升了5倍以上，產品的質量水平我們提升了10倍，達到了60PPM，在國內外同行爭相模仿。包括我們在電磁片這樣一個智能自動化的廠房，也是國際***進的，完全是封閉這樣一個自動化車間，整個的這個自動化系統化的水平是非常高的，從管理系統到智能化設備都是集成的，第三個就是我們在管理信息化方面，主要圍繞著我們管理創新模式，即“以訂單為主線，以擬約計劃為驅動”的整個的一個信息化的管控平臺。
在此基礎上，我們實現了扁平化的組織，流程的規范，制度的標準，包括我們整個運營數據的監控以及數字化的核算，核算到什么層面?到公司，到部門，到班組到人，在這樣基礎上，我們建立的四個責任主體，四層責任主體的虛擬帳戶，通過虛擬帳戶的形式能體現出責任主體逐級所形成的效益，你獲得這樣一個收益，同樣我們在服務網絡化層面，現在大家都在提云計算、大數據，同樣大全集團也在這方面做了一些工作。
我們是面向電氣行業的，我們現在正在構建一個電氣行業全生態環境，里面主要是整合服務共贏，我們建立自己的大全工業云平臺，因為我們的產品是智能化的產品，所以我們更多的希望利用這個云平臺將我們的產品通過互聯網連接到這樣的云平臺，那為用戶提供什么服務呢?比如說設備的檢測，能耗的檢測，指標這樣一個參考，還包括用能的管理能耗的管理等等，我們正在將工業云平臺往服務全行業的高度進行推廣，也就是說我不僅為大全的設備經營服務，我還可以面向于我們的同行，面向我的服務商咨詢商等等，下面我主要還是圍繞著智能制造同大家分享一下我們怎么做的?
首先做好頂層設計，就是以互聯互通這樣一個核心頂層設計來實現系統的間的這樣一個高度融合，在這張圖中可以看到，我把整個智能頂層設計把它歸成四點，先智能化的起運營平臺，這個運營平臺是要包含從訂單獲取信息開始，直到整個到服務整個全生命周期管理，這里面可以看到，這些系統都屬于智能服務平臺，最關鍵的是這樣一套平臺要實現互聯互通要實現真正的集成，用我們這個自己的話來說，我們叫全流程打通，可能很多企業呢，就是說在實現管理系統的集成這一塊就是說，很多企業做的不錯，也有很多企業都是面向集成，我這里面主要說的，我們在2011-2014年之間，我們更多的是基于這樣一個表明化的組織，阿米巴模式這樣一個，運用到我的管理平臺過程中。
將我們這樣一個核算單元進一步的去細分，在這個過程中，要通過流程再進一步的去改造，各個系統之間要做一些集成和改造，我們形成了一個統一數字化運營平臺，無論是從我們從客戶這樣一個信息，商機的搜集，因為我們大全的這樣一個銷售的團隊，在全國各個縣級市都有布點，將近3千多人分布在全國各地，所獲取的市場信息，非常龐大的，我們在外面大家都在用手機終端，對信息的處理非常及時，這個信息處理完了以后，我們要進一步的篩選去跟蹤去分配，分配到什么樣的人去跟蹤這樣的項目，跟蹤的結果跟蹤的怎么樣?成果是什么?有沒有什么難處?這個項目應該說哪個公司，因為我們下面30多家公司，哪一個公司的什么層次的領導，需要去關注等等，都可以通過這樣的平臺及時的去完成去管理。
跟蹤項目信息在跟蹤過程中，我們將整個項目跟蹤分成了300多個考點，這就是我前面提到的標準化，因為離散型的項目跟蹤周期長，有的項目將近一年甚至兩年的時間，如何考核項目獲取和項目跟蹤能力，我是不是能拿到訂單，什么時候需要領導支持，這就需要通過這樣一套模型，通過標準化的考核模型來實現，智能化的反應出各個項目經理，在三千多個項目里的成效，領導哪個階段需要介入?從銷售層面上講，領導介入支持要切入關鍵節點。
我們將近上千億條的信息在這個里面，訂單量是非常大的，在這樣的信息跟蹤的基礎上，我們跟客戶交流之后，我們會進行報價，其中報價是在我們整個項目管理中一個非常重要的環節，我們的目的是要提升報價準確率，要精確核算出報價成本，才能提高我們的競爭力，所以在我們報價過程中，***個是要快，第二個要準確，第三個報價的成本和利潤，在***的設計和生產過程中，要能進行對比，我們從營銷環節到報價環節，到***的中標分析，競爭對手的分析等等，這樣一個龐大的集團營銷的管理系統是我們大全集團在營銷管理方面是我們的一個核心競爭力。
這套系統是我們自己開發的，是代表我們集團這么多年營銷創新里面核心競爭力，在此不仔細去解讀，有興趣的朋友可以單獨交流，有了營銷需求，從報價到***如果中標了，會進行相應的訂單管理，這這屬于ERP的范疇，但這個里面我要提到一點是什么?我們這個訂單進來之后，我們在履約計劃層面上，我們有做了大量的工作。
前面提到了我們履約驅動，SAP系統大家都比較熟悉，PS模塊其實在ETO行業是一個非常核心的模塊，我們在SAP、PS模塊的應用，將我們的履約管理發揮到了***，整個過程怎么管?我的訂單執行的情況存在什么問題?我們就需要靠履約來驅動，這個里面就分組計劃，分各個部門的子計劃等等，而且這個計劃是要怎樣?人到班組到責任人的，因為***我要核算到各個責任主體，就需首先計劃他們到責任主體，你計劃的完成情況是什么樣的，這套理念是將我們管理創新模式落地的一個核心。
我只能說我們做到什么?我們做到整個計劃來驅動我設計，從設計開始到整個過程，***到現場的服務，每一個節點每一個責任主體從部門，班組相應的人你該做什么?你該什么時候完成?同時在這個情況下，還要處理變更，因為我們這個行業變更非常頻繁，如果說流程性的行業這樣一個計劃管理是沒有問題，但是當你處于離散制造行業，在需求不斷變更的情況下，又能很快的調整計劃，又很快的能看出你變更的原因是什么?同時還能準確的核算出你變更之后，給你下道工序環節所帶來的成本，物料工費的增加是多少?這就非常難了。
我們在通過這樣的系統過程中，我們能夠很準確的能核算出計劃的執行情況，計劃的變更的原因，計劃變更完了之后，引起的成本的增加，引起哪一個環節的成本的增加，引起哪一個人的成本的增加，我們都要核算出來，在這樣的基礎上，我們能夠根據企業內部制定的一套分配原則分配規則，能夠很準確的能分配到你的部門，你的班組，和你的人，這套在我們內部集團的體系也是我們在***的這樣的體系。在這樣一個管理體系基礎之上，你如何實現剛才說的智能制造的核心就是設計跟制造的打通，或者說面向制造的設計，這個里面我不得不提一下，在成套電器行業它的產品是非標的，舉一個簡單的例子，可能大家覺得ABB西門子的產品就是相對標準的，因為什么?因為它的元器件的種類，至少一次元器件是標準的，而我們大全的核心競爭優勢是什么?
你無論是ABB，施奈德還是過做的各家這個元器件我都能用，我都能整合。在這樣的情況下，因為元件的種類繁多，導致你的設計方案是多變的，這個里面需要真正的把數字化設計，參數化設計，模塊化設計，做出一定的成績。我們從什么地方開始下手?我們從元件的標準化開始下手，整個中國有幾百種元器件，如果把所有的元器件種類的參數組合起來，將近有100億個，我們大全不可能建立100億這樣的數據庫，所以說我必須立足于這個行業，我要深挖每一個元器件它的這個標準化是什么?比如說就像ABB西門子，我要把它的元器件參數規范一下。
我們建了20跟30種參數，因為不同的參數我能組合成不同的元器件，不同的元器件我在方案中都會有變化，所以說基于這樣一個參數化的配置，我們在上面再組合成標準化的模塊，將這樣一個標準化的模塊，再向各個行業，各個產品，形成一個標準化的方案，在這個標準化的方案的基礎上我們來實行標準化的設計，我認為我們大全集團在這個行業中，我們的設計效率，跟設計準確率是走在行業的前列。
正因為有了這樣一套我們叫數字化的設計，還不能提智能化，在這個基礎上，加上工藝的標準化，我們能夠與我們后端的MES，數字化的裝備，集成和打通的基礎上，形成了一個智能化工廠的智能化企業運營平臺，第二個是以核心裝備的集成。如何將數字化運營平臺跟設備打通，這里面一個是產品的設計，二是工藝，三是計劃，在這里面體現了互聯互通，第三個是標準化，我們在做標準化，不是簡簡單單面向產品，面向物料，我們更多的是面向于對象的設計，工藝，制造，整個過程的標準化。
這塊工作我們正在與中國標準化研究院來合作準備把它建成行業的標準化。未來我可以將這套數據庫和我這套標準化的方案，進一步去向互聯網和云端推廣實現離散型制造行業，電力裝備行業，按客戶的定制化自動生成驅動后續生產。這在我們在設計環節會在進一步去整理，當然整個信息安全這塊體系的建設也是在整個頂層設計中不可或缺的一個部分，這塊我就不多講了。
第二個工作，是體系構建，用我們大全的話說就是玩體系，玩什么體系?兩化融合管理體系，在這里面我談一下自己的理解，我們在2014年，剛剛國家工信部推出兩化融合體系過程中，雖然我們大全也是率先進行體系的貫標和全國***批認定通過企業，通過這樣體系的認定過程中，我們打下 一個很好的基礎，從上到下的理解，以及將體系與戰略的初步融合，特別是經過幾年的實踐，我們對體系的認識越來越深。
我們目前兩化融合***的成果是，真正的把體系融入到集團各層領導，從董事長到執委會，以及各個制造公司的各個子公司的領導和部門領導中，我所說的融合，是結合于集團戰略的融合，我們以集團發展戰略為指引，分析大全集團現有優勢，未來需要的優勢，以及基于這個優勢打造建設相應的能力體系。
而且這個能力體系是能夠量化和評估的，我大全有32家子公司，在我集團的層面上，我梳理的能力，按照不同的行業一個行業下面這個成套行業的能力都是一樣的，但是每個公司在能力建設的過程中，它的指標和階段不一樣，我們每一個能力都分成三個級別，每一個級別它應該對應著相應的指標和目標的數據和量化，同時我32家公司能夠基于這樣一套能力體系的網絡架構圖，能把它一一對應上去。比如說我們最近我們一直在提這個提質增效和創新升級，打造行業單項冠軍，我們下屬有三家企業要明確打造行業單項冠軍，還有10家企業要打造行業的培育企業，單項冠軍的培育企業。
它所面向的打造的是能力都是一樣的，但是能力的成績不一樣，所以在我們網絡架構之中明顯看得出來，各家企業能力和績效指標非常明確，因為我們真正的把戰略優勢和能力這條線在集團各層領導中，讓它真正的知道，通過能力建設為主線這樣一個實施，讓它真正能體會到，我這兩化融合管理體系的本質。在這個基礎上，能力的規范，體系的規范，與兩化融合的發展階段之間是要相互匹配的，我們2014年打造的這個表面化管控能力，當到2015年，2016年的時候，能力就會所升級。
同時能力的打造要靠數據來驅動，也就是任何一個指標要可量化和評估，如何量化評估?通過數字化的企業運營平臺的數據，來量化評估，我們把能力這個主線從戰略到優勢梳理清楚之后，接下來就是如何通過信息化的手段，結合組織、數據、流程，來檢查和監督各家企業，檢驗是否完成能力的打造，真正實現了從集團到下屬公司的本質貫標，這張圖是大全公司的兩化融合的發展進程，也就是三個階段。大全集團經歷了這幾年的發展，離工業4.0還有一定的距離，但我們的目標很明確，即打造數字化企業，雖然當前都在提智能制造，但我認為我們要走向智能制造還需要把工業3.0的功課真正的做實，怎么做實?
一個是標準，第二就真正在管理驅動下，來實現設計和制造的一體化，真正的實現從面向對象的設計，與制造進行打通，我們現在正在第二階段，叫數字化企業，我們的目標是在這個明年按照原來的三年計劃，明年是第三年，能夠把這套真正的做實做完。云計算、大數據方面我們也在積極的探索實踐，但是真正的要做成面向行業企業的綜合服務性創新平臺，我們需要更深入的探索，建一個行業平臺不是一蹴而就的事，歸根到底我們還是做標準，所以大全集團現在的布局，就是做行業的標準。
基于這個標準基于我大全集團在智能制造的實踐，才能把它推到我們互聯網和云端，才能吸引同行，吸引我們的這個甚至競爭對手，吸引我們的合作伙伴來共同打造這個行業的智能化的平臺，這是我們人力體系的一個示意圖，因為這個里面，確確實實牽扯到我們公司以及行業的一些東西，我不能把一些具體如何打造各個公司在處于能力階段的能力模型給大家秀出來，這個大家感興趣的可以再交流。
第三點，就是定標準，在前面跟大家匯報過程當中，也提到標準的重要性，無論是企業層面，從物料、編碼、屬性的拆分，還是工藝標準等等都需要一定的標準。我們把這個標準分別定為三個目標，目前我們正在走第二個目標，跟兩化融合這個進程是匹配的，現在我們正在面向數字化的設計產品標準體系，未來還要進一步去面向數字化制造，數字化生態的標準體系打造。
第四個就是基于整個體系的頂層設計，基于整個體系建設，基于標準的建設，我們規劃實施分為以下幾個方面，一個是研發設計的數字化和智能化，包括設計的資源整合，產品標準化，細膩化，數字化的設計，工藝的仿真，協同的設計，第二個是我們生產智能制造的智能化，我們要面向批量或定制化的生產，快速的響應客戶的需求，實現一個透明的生產系統，我們產品自動化性的升級等等，目標是滿足市場個性化的需求降低成本，提升利潤。
第三個是圍繞智能產品，實現服務的智能化，無論是傳統的運維到基于工業大數據日常性維護的服務，再到增值服務和服務的創新，在上升到服務云以及合作伙伴的生態圈，這個工作只要是龍頭企業都在做，但是能不能做到，能不能真正的落到實處，還要看未來的工作。
第四個，管理流程的智能化，管理的智能化，我認為，這是智能制造的核心，四層信息化架構，這個信息化架構，西門子分成五層，SAP分成四層大家都很熟悉，其實大同小異，如果說僅僅從信息化架構方面，其基本上就這樣一個架構，關鍵還是在于里面的內涵。
大全目前的智能制造的目標還是數字化工廠，這張圖很明顯，就是設計智造生產。
我們在這個里面的數字化轉型，是從管理模式開始，也就是結合阿米巴模式，但并不完全套阿米巴模式，阿米巴模式它是講究的利潤中心進行細化，分到人，作為傳統的離散智造企業，很難將每一個環節都完全的逆化運營中心，所以大全的做法是部分運營中心，部分成本中心，部分介于運營中心和成本中心之間，所以我們智能制造是從管理模式創新開始的。
我們認為構建一個工業4.0的CPS平臺，柔性化的人和組織比設備和產品的柔性化更迫切更有效，尤其是在中國的這樣一個文化環境下。如何將靈活與公司的成敗真正的結合，是一個非常大的難題。所以我們核心目標是面向客戶，以客戶為中心，就是圍繞著訂單在整個執行過程中，實現制造過程中每一個環節的人力分配、指標考核，運營中心與成本中心的劃分，將這些責任主體歸類并虛擬化后進行結算，這里面包括額定收入，額外收入，額定支出和額外支出。
虛擬帳戶的設置結合企業自身的特點，同時結合行業的特點，來設定責任主體的帳戶，將這些責任主體的帳戶，在內部結算過程中，設定流程并根據計劃，實現以計劃來驅動。建立內部核算標準，實現核算到部門，核算到班組，核算到個人。一個企業如果要做這樣一套管理模式，需要結合你自身的特點，要認真去探討和研究。完成這個工作我們大全做了兩年時間。
表面化管控能力，組織的表面化，4層的責任主體，公司，部門，班組，個人，組織表面化之后，圍繞著內部的市場化，以及流程進一步優化，實現獨立核算。管理信息系統要在這個基礎上進行標準化打造，真正實現數字化的考核，真正實現部門和個人的虛擬帳戶，大全集團在表面化管理上，每年的管理的成本，降低2.1%，直接 收益將近2個億。
在當前低迷的市場環境下我們大全今年的這個銷售收入和業績比往年比去年只增長1%，但是我的利潤增長達到30%，利潤的增長就是靠管理，靠成本控制，所以說我們的部門，通過這樣一個組織的打造，真正調動部門人員的能動性，比如說，我今天核算一個企業，我10個億，我要完成10個億的銷售，我技術部門有100人，核定離你技術部今年的這個成本打個比方，我是1千萬，當我銷售增加1.1個億的時，那我1千萬就乘以1.1，當我銷售數增長到9千萬，那我就乘以0.9，這就是額定的收入。
但是你基礎部門你可以做一定的，可以做哪幾個事情提高你部門的收益呢?***優化，通過優化，來降低企業成本，來提高企業的利潤，那么我會把這一部分的利潤百分之多少分攤到你這個部門，第二，如果我這個近年做到1.1個億，我原來是100個人，我還是100個人，那你整個今年的部門的所有的收益都乘以1.1，所以說通過這樣一套方式，真正的把權利下方到你這個部門，真正讓你這個部門主動的提高出你的工作效率，來降低你的成本，其實就是提高你的收益。
這里總結我們管理模式內涵有五點，一全員參與經營，為什么全員參與經營?以訂單為主線，我為了訂單，我為了客戶，我每個人該做什么?做到了沒有?為什么沒做到?都有考核，二，員工的貢獻數字化，績效數字化，真正與企業的價值關聯，利益目標共同體，三，授權，真正的授權，讓部門、班組，成為一個獨立的運營中心，權利給你，倒逼你要想方設法去提高收益。四，合理定價，五內部協同，推倒部門墻。大全集團在管理上創新、收益上提升、成本上降低，也正因為這樣一套管理模式，使企業能夠更好的參與到國際市場的競爭.協同管控的特征和頂層設計，實現集團一體化管控.
以參數化模塊化為特征的產品設計，實現設計和制造的一體化，以柔性制造為特征的智能制造體系，實現定制化制造，即通過頂層設計，標準體系，以及以管理為驅動來實現在頂層設計，柔性化制造，來實現大全未來的智能工廠，好，謝謝。我今天的匯報就到此結束，也希望群里的領導專家和朋友不吝指教，也歡迎大家能夠到大全來進行交流和指導謝謝。
